デンマークは、ロシア海軍が「影の艦隊」と呼ばれるタンカーをデンマーク海峡を通過させるために護衛を始める可能性があると警告しています。北大西洋条約機構（NATO）諸国に対する挑発をエスカレートさせるためです。

デンマーク国防情報局は水曜日に発表した年次安全展望報告書で、デンマークに対する脅威は「より深刻になってきている」と述べ、ロシアはNATO加盟国に「より脅威のある軍事行動」で挑戦するための選択肢を増やしたとしています。

これには、ロシアの軍艦がバルト海を通じて数百万バレルのモスクワの石油を輸出するタンカーを護衛することが含まれる可能性があります。この機関は「このようなことが起こった場合、緊張が高まるだろう」と述べています。

デンマークを含む12の北欧諸国は今週初め、通過するロシアのタンカーの保険契約を点検すると発表しました。次に、保険のない船に対してより具体的な行動が取られる可能性があります。

デンマークはこれらの点検を実施する上で重要な役割を果たすことになります。デンマークの狭い海峡は重要な貿易動脈であり、ロシアの石油はロシアとウクライナの紛争が全面的に勃発して以来、この動脈を通じて無法に流れ続け、プーチンの軍事行動の資金を助けています。

デンマーク対外情報局は、ロシアが民間航運および航空に対してもよりリスクを冒す行動を示すと予想しています。

報告によると、その手段にはNATO領域近くでの軍事演習活動や、「船舶および航空機の通信およびGPS信号を考慮しない」大規模な地理的領域での干渉が含まれる可能性があります。

それは、デンマークおよび他のNATO諸国に対する軍用機と艦船のより脅威のある行動も「バルト海と北極において誤解や小さな衝突のリスクを引き起こす」と述べています。

10月以来、ロシアの海上原油量は約11%減少し、最近の1週間で同国の主要な輸出港のメンテナンス作業が原油の流量をさらに減少させました。

週ごとの変動を除外すると、ロシアの1日あたりの輸出量は300万バレルをわずかに超えています。12月15日までの4週間の平均日輸出量は306万バレルで、2ヶ月前の346万バレルの最近のピークを下回っています。この減少の理由は、西側諸国がロシアが石油供給を維持するために設立した影のタンカー艦隊に対する圧力を強めている一方で、同国の製油所の週ごとの稼働率も8月中旬以来の最高レベルに達しており、これが輸出可能な原油量を減少させる可能性があるためです。

OPEC+が再び生産量の引き上げ計画を延期した後、ロシアはOPEC+の生産目標を遵守するように求められる圧力に直面しています。この目標は来年3月末まで延長されています。

在特朗普重返白宫前几周，欧洲国家加大了对运送莫斯科石油的船只的制裁力度，而美国则在权衡新的、更严厉的措施。

欧州連合は月曜日に制裁対象の船舶リストに42隻のタンカーを追加しましたが、そのうちの半数以上はすでに英国から制裁を受けています。さらに、12の欧州諸国はロシアの石油を世界中に輸送するタンカーに対して圧力をかけることになります。

一方、ウクライナは238隻のタンカーを確認しており、それらは影の艦隊に属すると称し、当局にさらなる制裁を求めています。これらの行動が影響を与えた証拠があり、ロシアの石油貿易に関与して西側諸国から制裁を受けたタンカーのうち、約3分の2が依然として停泊しており、多くはロシアの港に近い場所に集まっています。

船舶追跡データと港湾代理店の報告によると、12月15日までの1週間で、27隻のタンカーが2080万バレルのロシア原油を積載しました。前の週の29隻、2200万バレルの積載量と比較して減少しました。

クリミア半島の石油収入は原油の流量と共に減少しており、ロシアの主要原油品種の週平均価格の動向は様々です。12月15日までの1週間で、モスクワの石油輸送の総価値は約7000万ドル減少し、13.6億ドルとなりました。

記事は転送されました：金十データ