Os senadores querem reforçar as regulamentações onde a tecnologia facial é exigida não apenas para passageiros do TSA PreCheck, mas também para outros; portanto, a questão da privacidade e das liberdades civis ganhou destaque. A TSA já está a aplicar esta medida em oitenta e quatro aeroportos nos EUA e pretende expandir gradualmente as suas capacidades para quatrocentos e trinta aeroportos nacionais. Nestes aeroportos o viajante pode inserir a carteira de motorista. A câmera analisará e confirmará se as características faciais correspondem à foto do documento de identidade.
Debate sobre reconhecimento facial esquenta
De acordo com a Brand USA, mais de 67 milhões de viajantes estrangeiros visitam os EUA e, se forem impostas limitações, isso pode levar a tempos de espera indesejavelmente longos, de mais de 120 milhões de horas. A TSA afirma que a instalação de pontos de verificação extras tornará as triagens nos aeroportos mais rápidas e, ao mesmo tempo, reduzirá as filas durante os horários de pico. Os dados dos passageiros apagados são excluídos após passarem pelo processo de verificação.
Além disso, os passageiros estão convencidos de que esta nova tecnologia de portão não está a ser utilizada para vigilância. No entanto, a oposição deriva dos 14 senadores democratas, liderados pelos senadores Jeff Merkley, D-Ore, John Kennedy, R-La, e Roger Marshall, R-Kan, que não estão convencidos.
Privacidade versus eficiência nos aeroportos
O uso da vigilância do governo federal utilizando reconhecimento facial e câmaras em cada pessoa americana será generalizado sem qualquer debate necessário no público ou no Congresso. Existe a possibilidade de alguns aeroportos a nível nacional enfrentarem dificuldades devido à implementação de restrições já declaradas pelos gestores de viagens. Geoff Freeman, presidente e CEO da US Travel Association, falando na conferência IPW da US Travel Association em Los Angeles, observou que as filas nos aeroportos dos Estados Unidos aumentariam ainda mais, pois a indústria já enfrenta fortes ventos contrários, conforme relatado pela Travel Fofoca.
“As nossas ambições são limitadas por tempos de espera excessivamente longos para vistos de visitantes, esperas muitas vezes prolongadas na alfândega e um sistema de controlo de tráfego aéreo desafiado a satisfazer a procura. Alcançar o crescimento das viagens exigirá um foco sustentado do governo e da indústria na abordagem dos atritos e na melhoria do processo para os viajantes.”
Isto é limitado pelas esperas extraordinariamente longas pelos vistos de visitante, muitas vezes suportadas por viajantes que tiveram de se deslocar à alfândega durante mais tempo e por um sistema de controlo de tráfego aéreo que luta para satisfazer a procura crescente. Superar o crescimento das viagens implica a continuidade das medidas adoptadas pelo Governo e pelos sectores empresariais do turismo para eliminar estrangulamentos e tornar o processo de viagens mais suave. Existe a possibilidade de que eventos vitais sejam realizados nos Estados Unidos antes do final desta década, pelo que devem existir os níveis adequados de infra-estruturas aeroportuárias para atender aos visitantes que irão aglomerar-se no local para aderir ao movimento.
Em essência, mais de uma dúzia de eventos, incluindo o centenário da Rota 66, a Copa do Mundo da FIFA, o 250º aniversário dos EUA e, finalmente, os 34º Jogos Olímpicos que acontecerão em Los Angeles, serão um deles em 2028. .