A grande vitrine de tecnologia da Tesla parece ter perdido o alvo após uma série de anúncios e revelações decepcionantes no evento “We, Robot” da empresa em 10 de outubro em Hollywood, Califórnia.
As ações da empresa sofreram uma queda de quase 8% após o evento, enquanto as da rival Uber subiram quase 9% no momento em que este artigo foi escrito.
Veículos autônomos e o robô humanoide “Optimus” foram o centro do evento que viu a revelação de dois novos protótipos da Tesla: “Cybercab” e “Cybervan”. Os veículos foram exibidos sem volantes ou outros meios de controle humano.
Infelizmente, o CEO da Tesla, Elon Musk, não deu nenhuma indicação durante o evento de que a Tesla conseguiu desenvolver a tecnologia subjacente necessária para dar suporte à direção totalmente autônoma.
Em vez disso, como o Cointelegraph relatou, ele repetiu a mesma retórica que ele emitiu durante anos sobre a segurança e viabilidade econômica de possuir um veículo totalmente autônomo, sem descrever ou mostrar qualquer progresso em direção à autonomia da máquina.
Cybercab e Cybervan
As duas principais revelações durante o evento foram o tão esperado robotaxi, apelidado de “Cybercab”, e outro veículo supostamente autônomo apropriadamente apelidado de “Cyberbus”.
O Tesla Cybercab. Fonte: Tesla
De acordo com Musk, o Cybercab custará menos de US$ 30.000 e será lançado nos próximos dois anos. Ele posicionou o veículo como uma forma mais segura de transporte que aliviará o congestionamento do tráfego, salvará vidas e permitirá que qualquer pessoa que possua um participe de uma futura economia autônoma de compartilhamento de viagens.
A Tesla Cybervan. Fonte: Tesla
Cybervan, outro veículo no estilo do Cybercab e Cybertruck — destacado por sua semelhança com um ativo de videogame sem um complemento de “skin” — também foi introduzido. O veículo autônomo de transporte de pessoas supostamente transportará até 20 passageiros. A empresa não deu um prazo para seu lançamento.
De acordo com Musk, no entanto, a direção totalmente autônoma finalmente será lançada para os atuais proprietários de Tesla com o pacote de software Full Self Driving e assinatura em 2025, mas apenas no Texas e na Califórnia.
Ambos os estados já permitem testes de veículos autônomos em áreas específicas. Não está claro se a Tesla recebeu permissão adicional para operar seus produtos de forma totalmente autônoma em todo o estado ou se a empresa está simplesmente se juntando aos programas piloto existentes.
Optimus e autonomia
O Optimus da Tesla foi, no final das contas, a estrela do show. A empresa levou vários robôs humanoides para o evento e alguns interagiram com os participantes. Alguns jogaram jogos de “pedra, papel, tesoura”, outros conversaram e um grupo de cinco robôs realizou uma rotina de dança coreografada dentro de uma cúpula de vidro.
As demonstrações aparentemente impressionaram a multidão, mas, com base na tecnologia exibida durante o evento, a Tesla não pareceu demonstrar nenhum progresso nas áreas de robótica, veículos autônomos ou inteligência artificial.
A indústria de IA tem visto inúmeros exemplos de robôs rudimentares capazes de manter conversas e conduzir interações semelhantes às humanas com pessoas.
O “Sophia” da Hanson Robotics, por exemplo, era capaz de habilidades de conversação semelhantes já em 2016, quando foi construído. E existem inúmeros vídeos mostrando os robôs Atlas e Spot da Boston Dynamics realizando exibições coreografadas de velocidade, potência, agilidade e entretenimento.
No final das contas, Musk prometeu um futuro onde a Optimus operaria como um “amigo”, que ajudaria na vida cotidiana:
"Ele pode ser um professor, tomar conta dos seus filhos. Ele pode passear com seu cachorro, cortar sua grama, fazer compras, ser apenas seu amigo, servir bebidas. O que quer que você possa pensar, ele fará."
Mas a Tesla não deu detalhes sobre como ou quando isso seria alcançado. A empresa também não abordou os desafios regulatórios ou preocupações de segurança envolvidos na produção de um dispositivo robótico de consumo capaz de agir de forma autônoma.
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