Récemment, les prix à terme des lignes européennes ont fortement augmenté, le contrat 2502 de transport maritime a atteint son plus haut niveau en trois mois, atteignant 3471,8 points, avec une augmentation de 4,48 % à 10h15 le 20 novembre, se chiffrant à 3393,7 points.

Outil de suivi maritime - marché

Informations

Concernant les conflits géopolitiques au Moyen-Orient, selon l'agence de presse allemande, l'envoyé américain pour le Moyen-Orient, Amos Hochstein, est arrivé à Beyrouth mardi, espérant parvenir finalement à un accord de cessez-le-feu pour mettre fin au conflit entre Israël et le Hezbollah libanais. Hochstein a déclaré après des négociations avec le président du parlement libanais, Nabih Berri : « Il y a une chance d'atteindre un accord de cessez-le-feu au Liban, et nous continuerons à combler les lacunes de l'accord. J'espère prendre une décision décisive dans les prochains jours. » Les informations indiquent que les conflits géopolitiques au Moyen-Orient pourraient se calmer.

Concernant la géopolitique au Moyen-Orient, Huatai Futures a analysé que, si Trump est élu et pousse vigoureusement pour des pourparlers de paix au Moyen-Orient d'ici 2025 et parvient à des accords de paix pertinents, cela pourrait ramener l'espoir du retour des navires porte-conteneurs dans le canal de Suez, car la capacité absorbée par les détours sera à nouveau libérée, exerçant une pression sur les tarifs des lignes Asie-Europe à long terme.

Nous pouvons suivre en continu les changements de conflits géopolitiques grâce à l'outil de suivi maritime - fonction événements majeurs (expérience immédiate).

Outil de suivi maritime - événements majeurs

Fondamentaux

Selon les données de la Bourse maritime de Shanghai, le 18 novembre, l'indice SCFIS était de 2771,70 points, en hausse de 9,7 % par rapport au mois précédent. Le 15 novembre, l'indice SCFI était de 2251,90 points, en baisse de 79,68 points. Les données montrent que l'indice des tarifs de transport des lignes européennes a augmenté de manière continue, ce qui indique que les prix du marché de l'Union Européenne pourraient être relativement forts récemment.

Bourse maritime de Shanghai - indice SCFIS

Bourse maritime de Shanghai - indice SCFI

Selon Yida Futures, le contrat à court terme montre une logique de convergence de la base formée par les attentes d'augmentation des tarifs de décembre par de nombreux transporteurs et la situation réelle après l'augmentation. Les contrats à long terme sont davantage influencés par des facteurs tels que la géopolitique et les politiques tarifaires sur le marché maritime. D'une part, tant que les tensions au Moyen-Orient persistent, la logique de soutien à la baisse des tarifs due à l'itinéraire détourné des alliances de transporteurs reste, d'autre part, avec l'arrivée de Trump, les conflits géopolitiques pourraient s'apaiser, ce qui met une pression à la baisse sur l'évaluation des contrats à long terme. Selon les derniers retours du marché au comptant, les réservations pour les grands conteneurs se situent autour de 3700 à 3800 dollars, avec des quotes pour décembre augmentant de 2000 dollars, inférieures à l'ampleur d'augmentation déclarée par les transporteurs, la situation d'atterrissage doit encore être observée. Étant donné qu'il y a des attentes de livraison concentrées traditionnelles au début de décembre (Noël et Nouvel An), cela devrait soutenir les tarifs, tandis que la demande de transport maritime devrait diminuer vers la fin décembre en raison des facteurs de vacances, entraînant une baisse des tarifs.

À travers l'outil de suivi maritime - tarif de transport principal de Platts, tarif de transport Drewry et tarif de transport FBX (cliquez sur le lien pour l'expérience), nous avons constaté que, bien que les tarifs de transport des lignes européennes aient légèrement rebondi récemment, la force du rebond s'est atténuée, montrant des signes d'aplatissement. Cela indique que l'augmentation prévue par les transporteurs pour novembre pourrait avoir un impact positif sur les tarifs du marché, mais la situation de l'augmentation en décembre reste incertaine, et nous pouvons suivre les changements des tarifs du marché des lignes européennes.

Outil de suivi maritime - tarif de transport principal de Platts

Outil de suivi maritime - tarif de transport Drewry

Outil de suivi maritime - tarif de transport FBX

De plus, grâce à l'outil de suivi maritime - flux de commandes en temps réel (expérience immédiate), nous avons constaté que deux zones de consolidation haussière se sont formées respectivement lors de la pause de midi d'hier et lors de la première séance d'aujourd'hui. Le prix a rebondi après avoir testé l'intérieur de ces zones de consolidation haussière, et le prix reste actuellement au-dessus de celles-ci. Ces deux zones de consolidation sont toujours en vigueur, et nous pouvons continuer à surveiller la situation du test de retour dans ces zones.

Outil de suivi maritime - flux de commandes en temps réel

Point de vue des institutions

Shenwan Hongyuan Futures : Le 19 novembre, OOCL et HMM ont commencé à augmenter les prix de décembre, les grands conteneurs étant respectivement à 6100 dollars et 5906 dollars, tandis que Maersk a vu son tarif pour les grands conteneurs de la semaine 48 passer de 3700 dollars après une seconde baisse à 4020 dollars, ce qui renforce quelque peu la confiance du marché dans la mise en œuvre de l'augmentation des prix de décembre. Actuellement, avec la mise en œuvre progressive des tarifs de la seconde moitié de novembre, plusieurs transporteurs ont réduit leurs cotations de la seconde moitié de novembre, ce qui a des effets d'impact sur l'évaluation du marché, rendant incertain l'atterrissage effectif de l'augmentation des prix en décembre. Nous sommes encore dans la période d'annonce des hausses de prix de décembre, n'ayant pas encore atteint la période de validation, et l'incertitude du rebond de la demande avant le Nouvel An influence également les prévisions à court terme, qui sont donc attendues à oscillation.

Green Dax Futures : Le fondamental du transport maritime n'a pas beaucoup changé récemment. Les cotations des grands conteneurs entre 4000 et 5500 dollars entre la fin novembre et le début décembre. Cependant, les tarifs du début décembre sont incohérents, certains transporteurs continuent d'annoncer des hausses. Les prix à terme devraient fluctuer à un niveau élevé à court terme.

Huatai Futures : En décembre, trois nouveaux services seront ajoutés pour Shanghai - Port d'Européen, et cinq nouveaux services pour Ningbo - Port d'Européen. Il convient de suivre si de nouveaux services seront annoncés pour soutenir l'augmentation des prix en décembre. Les cotations des services de transport de la seconde moitié de novembre sont relativement faibles, il convient de suivre la force de l'augmentation des prix prévue pour décembre et de vérifier si des annonces de hausse de prix seront faites par les transporteurs dans la seconde moitié de décembre et en janvier. Dans l'ensemble, avec des attentes de soutien, le contrat à court terme (2502) reste relativement fort, en attendant l'annonce des hausses de prix et des cotations finales.

Article partagé par : Jinshi Data