Elon Musk, Tesla et Warner Bros. Discovery ont été accusés d'avoir violé les droits d'auteur du film Blade Runner 2049 lors d'un événement où Tesla faisait la promotion de ses robotaxis.

Le producteur du film dystopique de 2017, Alcon Entertainment, a affirmé dans un procès intenté le 21 octobre devant un tribunal fédéral de Los Angeles que Tesla, Musk et Warner Bros. avaient d'abord demandé l'autorisation d'utiliser une image fixe du film, ce qu'ils ont refusé.

Tesla voulait que l'image soit utilisée pour mettre en avant son « Cybercab » — une voiture entièrement autonome qui fonctionnera comme un taxi — lors d'un événement organisé le 10 octobre dans les studios Warner Bros. à Burbank. Alcon a déclaré avoir rejeté la demande car elle voulait éloigner le film des « opinions politiques et sociales extrêmes d'Elon Musk ».

Mais il a affirmé que le trio « a ensuite utilisé une fausse image apparemment générée par l'IA pour tout faire quand même ».

Il s’agit du dernier conflit juridique en date concernant l’imagerie de l’IA et le matériel portant atteinte au droit d’auteur que les entreprises d’IA auraient utilisé pour former leurs modèles.

Elle a affirmé que le « faux écran légèrement stylisé » de son film – représentant un homme en manteau regardant une ville en ruines – a été montré dans la présentation de Musk lors de l'événement pendant 11 secondes.

Une image de la présentation d'Elon Musk (en bas) qui aurait copié Blade Runner 2049 (en haut). Source : Warner Bros/Tesla

« Pendant ces 11 secondes, Musk a essayé maladroitement d'expliquer pourquoi il montrait au public une image de [Blade Runner 2049] alors qu'il était censé parler de son nouveau produit », a écrit Alcon dans sa plainte.

« Il n’avait vraiment aucune raison crédible. »

Dans ses réclamations contre Warner Bros. Discovery, Alcon a déclaré que la société avait « certains droits limités et continus » sur Blade Runner 2049, mais « pas du tout pour une diffusion télévisée en direct ».

Alcon a affirmé que l'utilisation de l'image de l'IA était « un vol économique massif » et que la valeur marchande de l'affiliation à la marque était « au moins à six chiffres et peut-être bien plus élevée », mais n'a pas précisé combien elle demandait en dommages et intérêts.

Tesla et Warner Bros. Discovery n'ont pas immédiatement répondu aux demandes de commentaires.

Alcon a également affirmé que l'utilisation de l'image « brouillé les pistes » pour les partenariats avec les marques automobiles qu'elle envisage pour une prochaine série télévisée Blade Runner et a contesté le fait que le film pourrait désormais être lié à « l'épouvantable Musk lui-même ».

« Toute marque prudente envisageant un partenariat avec Tesla doit prendre en compte le comportement massivement amplifié, hautement politisé, capricieux et arbitraire de Musk, qui vire parfois au discours de haine », a déclaré Alcon dans la plainte.

Elon Musk est récemment devenu un fervent défenseur du candidat républicain à la présidence Donald Trump et est apparu lors de rassemblements en sa faveur.

D’autres ont accusé Musk d’avoir laissé la désinformation se propager sur X, tandis qu’il est également accusé de colporter des théories du complot et de faire des commentaires incendiaires sur sa plateforme.

« Si, comme ici, une entreprise ou ses dirigeants ne sont pas réellement d’accord avec les opinions politiques et sociales extrêmes de Musk, alors une éventuelle affiliation de marque avec Tesla est encore plus problématique », a-t-il ajouté.

« Alcon ne voulait pas que [Blade Runner 2049] soit affilié à Musk, Tesla ou à toute autre société de Musk, pour toutes ces raisons. »

Alcon a émis l'hypothèse que l'accord entre Tesla et Warner Bros. Discovery - dont il n'a pas été informé - incluait un élément obligeant Tesla à affilier son Cybercab aux films de Warner Bros.

Lors de l'événement de Tesla, Musk a promis que le Cybercab serait disponible « avant 2027 » et coûterait moins de 30 000 dollars.

Il promet depuis des années que Tesla fabriquerait une voiture capable de rouler toute seule, mais aucun des véhicules du constructeur automobile ne peut fonctionner sans la présence humaine.

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