Los precios de los futuros del petróleo crudo Brent cayeron ligeramente en las primeras operaciones asiáticas, después de subir más de 1 dólar por barril en la sesión anterior debido a los recortes de las tasas de interés de Estados Unidos.
A las 12:00 hora de Beijing, el contrato de petróleo crudo Brent de noviembre se cotizaba a 74,73 dólares por barril, 15 centavos menos que el precio de cierre del 19 de septiembre. El precio de cierre del contrato ese día era 1,23 dólares más alto que el día de negociación anterior. .
El contrato de petróleo crudo de octubre en la Bolsa Mercantil de Nueva York se cotizó a 71,91 dólares por barril, 4 centavos menos que el precio de cierre del 19 de septiembre. El precio de cierre del contrato ese día fue 1,04 dólares más alto que el día de negociación anterior.
Una fuente de la industria financiera dijo al Argus que es poco probable que el recorte de tasas de 50 puntos básicos de la Reserva Federal reduzca los costos de importación de energía de Japón. Aunque el yen se apreció brevemente frente al dólar estadounidense después de que la Reserva Federal anunciara un recorte de tipos, el yen había vuelto a los niveles previos al recorte cuando se abrieron los mercados financieros de Tokio. Fuentes en Tokio señalaron que aunque el precio del petróleo crudo WTI ha caído a unos 70 dólares el barril, sigue siendo caro para los importadores japoneses. Creen que sólo se considerará barato cuando el precio baje a unos 50 dólares el barril.
Los precios del condensado asiático subieron a un máximo de dos años, en consonancia con el aumento de los márgenes de la nafta y antes de un fortalecimiento estacional de la demanda de combustibles para el transporte a finales de año. Desde septiembre hasta ahora, la prima promedio del crack de nafta es de 97,74 dólares por barril, lo que ha aumentado desde los 80,88 dólares de agosto y los 66,11 dólares de julio. El uso de combustible para el transporte suele aumentar a medida que aumentan los viajes de vacaciones a finales de año, lo que lleva a las galletas a empezar a acumular condensado. Los crackers de condensado tienen como objetivo producir nafta pesada, cuya demanda suele aumentar a finales de año para satisfacer las necesidades de producción de gasolina.
Parece que a una pequeña empresa privada libia se le ha concedido una exención del bloqueo petrolero del país, que ha reducido a la mitad las exportaciones. Arkenu Oil, una empresa privada de desarrollo y producción de petróleo y gas, planea transportar 1 millón de barriles de petróleo crudo Sarir y Mesla desde Marsa el-Hariga a través del petrolero Maran Poseidon, según muestran documentos oficiales vistos por The Argus, Trieste, Italia. El petrolero ha sido fletado por el comerciante turco BGN y actualmente se encuentra cargando.
El crudo Suez Blend de Egipto vendió un cargamento poco común mediante licitación esta semana, luego de que las exportaciones del grado se reanudaran en junio después de que la estatal EGPC ofreciera cargamentos. La mezcla de Suez se exporta en pequeñas cantidades. Según datos de Vortexa, desde 2016 solo se han exportado tres cargamentos de grado ácido desde la terminal de Ras Shukheir. Este año se exportaron dos lotes. Las exportaciones de petróleo crudo de Egipto son generalmente pequeñas ya que la mayoría de los suministros del país son para uso interno. Las cargas de petróleo crudo de Egipto han promediado solo 27.000 barriles por día en lo que va de año, muy por debajo de los 175.000 barriles cargados en 2019 antes de la pandemia.
(El contenido anterior proviene de las opiniones más recientes de Argus, una agencia internacional independiente de evaluación de precios de energía y productos básicos)
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