Tesla (TSLA.O) verkaufte im zweiten Quartal rund 164.000 Elektrofahrzeuge an Amerikaner, was einem Rückgang von rund 6 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht. Sein Marktanteil sank von 59,4 % im Vorjahreszeitraum auf 49,7 %. Es spielt keine Rolle.
Zum ersten Mal, seit der Elektroautoriese Tesla batteriebetriebene Autos populär machte, fiel sein Marktanteil unter 50 %. Das verheißt Gutes für die Branche und Tesla.
Elektrofahrzeuge werden zum Mainstream. Das ist eine gute Sache für jeden, der Elektroautos verkaufen möchte.
Die Amerikaner kauften im zweiten Quartal etwa 330.000 reine Elektrofahrzeuge, ein Rekord und eine Steigerung von 11 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Dieses Ergebnis ist erfreulich. Die Verkäufe von Elektrofahrzeugen stiegen im ersten Quartal im Jahresvergleich nur um 3 %, was deutlich unter der Wachstumsrate von 46 % im Jahr 2023 liegt.
Das verlangsamte Wachstum Anfang 2024 macht alle nervös. Im Jahr 2024 fielen die Tesla-Aktien um 44 % gegenüber ihren Tiefstständen im April. Der Rückgang war zum Teil darauf zurückzuführen, dass die Auslieferungen im ersten Quartal hinter den Erwartungen zurückblieben und im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um fast 9 % zurückgingen.
Jetzt sind die Tesla-Aktien im Jahresverlauf unverändert und erholen sich nach besser als erwarteten Auslieferungen im zweiten Quartal um etwa 20 %. Der weltweite Absatz von Tesla belief sich im zweiten Quartal auf rund 444.000 Fahrzeuge, was einem Rückgang von weniger als 5 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.
In den USA verkaufte Tesla rund 164.000 Fahrzeuge. Sein Anteil beträgt 49,7 %. Obwohl er unter 50 % liegt, ist es den Anlegern egal. Tesla-Aktien stiegen, nachdem der Datenanbieter Cox Automotive die Marktanteile für das zweite Quartal bekannt gab.
Ein Grund für diese Reaktion ist, dass niemand erwartet, dass Tesla für immer die Hälfte des Marktes beherrschen wird. Ein weiterer Grund ist, dass Tesla und andere Autohersteller in Zukunft eine höhere Verbreitung von Elektrofahrzeugen benötigen, um genügend batteriebetriebene Fahrzeuge zu verkaufen, um Börsenbewertungen und Investitionen in Elektrofahrzeuge zu rechtfertigen.
Die Penetrationsrate von Elektrofahrzeugen beim Neuwagenverkauf in den USA beträgt etwa 8 %. In den letzten sechs Quartalen lag dieses Verhältnis bei rund 7 % bis 8 %.
Dennoch gibt es Anzeichen dafür, dass sich die Amerikaner für Elektrofahrzeuge erwärmen. Immer mehr Autohersteller verkaufen Elektrofahrzeuge in großen Stückzahlen, und es gibt günstigere Optionen.
Neun Autohersteller verkauften im zweiten Quartal mehr als 10.000 batterieelektrische Fahrzeuge: Volkswagen, BMW, General Motors (GM.N), Ford Motor Co (F.N), Hyundai, Kia und Rivian (RIVN.O), Toyota Motor Corp (TM. N) und natürlich Tesla. Das ist ein Anstieg gegenüber acht vor einem Jahr. Auch Toyota (einschließlich Lexus) ist auf den Zug aufgesprungen.
Einige Hersteller von Luxusautos hatten im zweiten Quartal Schwierigkeiten, Elektrofahrzeuge zu verkaufen, darunter Polestar, Porsche, Volvo und Mercedes. Diese Unternehmen verzeichneten im zweiten Quartal allesamt zweistellige Umsatzrückgänge im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Dies zeigt einmal mehr, dass der Luxusbereich des Marktes für batterieelektrische Fahrzeuge gesättigt ist.
Kia erzielte im zweiten Quartal einige seiner größten Zuwächse und steigerte seinen Marktanteil im Vergleich zum Vorjahr um fast 3 Prozentpunkte. Ford, der zweitgrößte Hersteller von Elektrofahrzeugen in den USA, konnte seinen Marktanteil um rund 2 Prozentpunkte steigern. Der Marktanteil von GM beträgt knapp über 1 Prozentpunkt.
Das meistverkaufte Modell von Kia im zweiten Quartal war der Kia EV6, der bei etwa 43.000 US-Dollar startet. Das meistverkaufte Elektromodell von Mercedes ist der EQES UV. Der Startpreis des Autos beträgt fast 75.000 US-Dollar.
Es ist ein gutes Zeichen, dass US-Käufer nach günstigeren Optionen Ausschau halten. Ob Tesla oder ein anderes Unternehmen, ein Auto mit dem richtigen Preis wird sich gut verkaufen.
Die Tesla-Aktien sind in der vergangenen Woche um etwa 1 % gefallen, während der S&P 500 etwa 1 % zugelegt hat. Die Nachricht, dass Tesla seine Robotaxi-Veranstaltung im August verschiebt, versetzte dem Aktienkurs einen schweren Schlag. Die Aktien fielen letzten Donnerstag um 8,4 %. Das Thema der Veranstaltung war die Zukunft selbstfahrender Autos. Heutzutage machen sich Anleger mehr Sorgen um selbstfahrende Autos als um den vierteljährlichen Marktanteil von Elektrofahrzeugen.
Artikel weitergeleitet von: Golden Ten Data