特斯拉(TSLA.O)調整了部分美國車型的融資利率，其汽車的價格隨着促銷折扣的下降而變得更加實惠。對於買家和投資者來說，這都是一個好消息。

這家電動汽車製造商最近將其Model 3的72個月促銷融資利率從每年1.99%上調至2.99%。不過，期限少於60個月的貸款仍可享受1.99%的利率。

但Model 3和Model Y的大部分貸款期限的基礎融資利率下降了約0.4個百分點，降至5.59%。

融資利率的下降部分是因爲基準利率降低。如今，五年期美國國債收益率約爲3.7%，比年初下降了約0.2個百分點，且較春季的4.7%有所下降。

0.4個百分點的降幅對大多數貸款期限的月供影響僅爲幾美元。而2.99%的促銷利率的增加可能會導致月供成本增加約20美元。

這些變化的幅度都不大，但它們都是電動車市場逐漸正常化的一個小信號。近年來，整個電動車行業一直在與競爭加劇作鬥爭，這給新車價格帶來了壓力，而更高的利率使得通過融資購買汽車的成本更高。

這就形成了雙重打擊。根據凱利藍皮書的數據，美國2023年7月電動車的平均價格約爲5.6萬美元，而2022年7月電動車的平均價格約爲6.6萬美元。如今，市場上有更多價格較低的車型，但這1萬美元的降幅反映了行業的價格壓力。

價格壓力導致利潤率下降。特斯拉2023年第二季度的營業利潤率約爲6%，而2022年第二季度的利潤率接近15%。

儘管情況尚未完全好轉，但正在逐步改善。根據凱利藍皮書的數據，2023年7月電動車買家的平均激勵金額約爲成交價格的12%。這是一個非常高的比例，而所有汽車的平均激勵金額約爲成交價格的2.4%。

總體來看，這些數據描繪出在競爭加劇的背景下需求增長放緩的情況。

2023年，美國電動車銷量較2022年增長了46%。2024年上半年，銷量增長率較去年同期放緩至約7%。隨着買家選擇的擴大，特斯拉2024年上半年的美國銷量下降了約10%。2024年上半年，有20多款車型的銷量超過5000輛，而去年同期則有20款車型達到了這一銷量。

截至上週五交易結束，特斯拉股票今年下跌了約14%。銷售增長放緩影響了投資者情緒。然而，華爾街預計下半年銷售增長將有所回升。

分析師預計特斯拉2024年第三、四季度的銷量約爲95萬輛，高於2024年上半年的83.1萬輛，也高於2023年下半年的92萬輛。較低的利率將有助於特斯拉實現這些目標。

文章轉發自：金十數據