爲什麼你做交易總是虧?

一個不會開車的新人想獨自開車上高速，需要經過哪些步驟?

1.你要先去駕校交錢學習交規並找教練學車，拿到駕照，這時候你纔有上路的資格。

2，拿了駕照就會開車了嗎?並不是，我自己當時拿到駕照的時候依然不會開車，因爲學校裏教的都是什麼點位讓我拐彎打方向盤，這種應試教育情況下即使我拿到駕照依然不會開車;假如我想獨自開車上路，必須得找人帶我練車，起碼練了幾十個小時後我才能自己開。

3.即使我現在可以獨自開車了，但是我還不能上高速，必須得一年後纔可以。

一個新人從可以獨自開車上高速，需要4個步驟

去駕校考駕照拿到駕照 → 練車 → 獨自開車→1年積累經驗 → 上高速

那麼交易呢?和開車相比，交易這項專業技能是不是應該需要比學開車更深更長時間的學習，交易也是一個專業技能的，而且非常專業，別說交易了，連砌磚都是專業的，在澳洲，搬磚也是需要上學拿專業證書才能搬的。

既然交易也是一項專業技能，首先，由於交易沒有專門的這種學校，所以你要找個領路人帶你入門，需要看哪些書需要學習瞭解哪些交易核心常識，這樣可以少走彎路;

其次，你要自己開始練習一段時間，然後再嘗試去玩積累經驗，獨自反思領悟;

最後，在你玩了起碼一年後，你才能用槓桿去操作。

很多人做交易爲啥虧?

略過了 1 和 2，直接開始 3，這就等於駕照都沒有直接開車上高速，怎麼可能不出車禍?

略過了1和 2，直接去玩槓桿，怎麼可能不爆倉，怎麼可能不虧完?

如果你能把交易作爲一項專業技能去學習，按照學車拿駕照開車的思路去從事期貨交易，不說賺多少了，起碼不會虧吧?

仔細想想

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