谁能想到，我们竟然在不经意间紧紧锁住了美帝的咽喉。然而，真正受到重创的却是印度和韩国。更让人瞠目结舌的是，这一切竟发生在美帝曾经牢牢掌控的航空发动机领域。

惊喜与挑战并存的“光辉战机”

三哥带来了一个振奋人心的消息：历经四十余年，以四代机的造价精心打造的二代机水平的三代机——“光辉战机”，终于迈入量产阶段！这款战机战功赫赫，早已在多场战斗中证明了自己的实力，成功“熬死”了众多老对手，连我们的歼6、歼7、歼8都在其面前黯然失色。若不尽快量产，连我们的歼10都将面临退役的命运。

阻碍来袭：美国F404发动机的突发状况

然而，好景不长，这一批“光辉战机”可能面临难产。尽管这款号称印度纯国产的战机，其核心发动机却依赖于美国的F404涡扇发动机。没想到，美国在几个月的拖延后，突然宣布F404发动机停产，理由竟是供应链出现了问题。

三哥急忙追问原因，美国方面的阿米利卡不情愿地透露，是因为“东大”断供了涡轮叶片。三哥气愤地回应：“我没断供你呀！”阿米利卡解释道：“妹说你，说的是另一个‘东大’，更大的那个。”三哥无奈地表示疑惑：“你不是说这发动机是纯美血统的吗？”阿米利卡则淡定回应：“没错，纯美血统最大的特点就是混血。”

出口管制的背后：我们对美帝的反制措施

与此同时，蛋总回忆起今年5月30日，中国商务部、海关总署、中央军委装备发展部联合发布公告，对相关物项实施出口管制。这些被管制的物项主要涉及航空航天领域，包括航空发动机制造、燃气涡轮发动机、航天服面窗等高端装备及相关技术软件，甚至包括用于防弹头盔和防弹衣的超高分子量聚乙烯纤维。

更具体地说，涉及到涡轮发动机或燃气轮机的关键部件如叶片、导向器、机匣等高温合金材料的定向晶或单晶铸造设备，以及精密铸造的中间产品。这意味着制造这些关键部件所需的设备、工具、软件和技术，甚至相关的半成品和原材料，都被严格禁运。

蛋总的理解是，这不仅显示了我们在发动机制造上的成熟度，还意味着我们的整机或零部件已经赢得了市场的广泛认可，甚至敌对阵营也开始采购我们的产品。如果这些发动机和叶片质量不佳，谁还会买？而且，这是一揽子的对美反制措施，表明我们的市场份额已经足够大，能够成为美国手中的牌。

发动机制造的核心地位与中国的战略反制

航空发动机，虽然不是工业皇冠上的明珠，却是工业皇冠上的“索额图”，地位与光刻机不相上下。而其中的涡轮叶片，更是掌上明珠，是发动机的心肝宝贝。涡轮叶片在航空发动机中扮演着至关重要的角色，必须能耐受上千摄氏度的高温、数十吨的拉力和每分钟上万次的高速旋转，堪称最核心、最难研制的部件之一。

长期以来，航空发动机尤其是涡轮叶片，一直被美国牢牢控制。然而，现在我们却开始禁止出口这些关键部件，甚至有能力用它们来反制对方。这无疑是一个巨大的惊喜与意外，标志着我们在高端制造领域取得了重大突破。

细数美国F404发动机停产的背后原因

回顾原始新闻，尽管并未明确指出美国无法向印度交付发动机是因为中国断供，但细细分析却不难发现端倪。F404发动机作为一款成熟的产品，一直有波兰、印尼、韩国等多个国家的订单，通用电气不会轻易停产。然而，如今不得不停产，必然是供应链出现了严重问题。

显然，唯一的变量就是中国的断供。能提供关键零部件并敢于断供美帝的，除了更大的“东大”别无选择。推迟交付一天都可能引发连锁反应，导致订单全面停滞。

时间线上的断供行动与F35战机的困境

让我们梳理一下时间线：5月30日，中国宣布断供，7月1日开始实施，美国随后宣布对印交付延期，到了9月初，全面无法交付，并建议印度尝试使用二手发动机。然而，光辉战机作为三哥的荣耀，绝不会接受二手发动机，继续要求通用电气想办法。通用电气建议更换其他型号发动机，但这需要重新设计战机，三哥再次拒绝。

最终，通用电气提出只能提供没有叶片的发动机，叶片需要印度自行解决。这如同客户要了一碗牛杂，却发现关键的心脏没了，三哥怒不可遏，但无奈只能等待发动机到位。面对这样的尴尬局面，三哥询问叶片的采购渠道，阿米利卡却建议去更大的“东大”购买，这无疑伤害了三哥的自尊心，因为“光辉战机”的设计初衷就是针对“东大”。

阿米利卡不得不再出一计，通过其儿子韩国去“东大”采购。然而，韩国一听急了，连忙拒绝，声称自己已经欠下了波兰的发动机叶片订单，无法再采购。这一连串的争吵，让印尼见状，迅速取消了与韩国的五代机研发合作，避免项目烂尾。

F35隐形战机的停滞：美帝军工的隐忧

另一个旁证是美国军费巨头洛马公司的F35隐形战机项目。自去年以来，F35的订单迟迟无法交付。2023年，F35的交付量仅为97架，远低于预定目标；而2024年上半年几乎处于停滞状态，最近14个月交付量为零。洛马的装配厂停机坪上却停满了新机，说明飞机机体生产已完成，但无法达到交付标准。

问题的根源显然是供应链的断裂，可能涉及机身材料、机载零部件如涂料和雷达等。从时间线上看，这未必仅仅是叶片的问题，更可能是机身涂料、雷达等关键部件出现了问题。

2023年2月16日，洛马与雷神公司被列入中国的不可靠实体清单，禁止其从事与中国相关的进出口活动，特别是禁止使用中国的零部件和原材料。此外，去年7月，中国商务部开始对镓、锗等关键物项实施出口管制，这些材料对于军用相控阵雷达至关重要，进一步打击了F35的生产与交付。

更有甚者，2022年美国工业大摸底发现，所有已生产和交付的F35战机中，都含有来自中国的零部件，包括关键的磁铁。中国在2022年12月修订出口限制目录，将磁铁列入禁运名单，导致F35生产陷入困境。

美国的“豁免风波”与中国的反击

美国一度试图通过豁免政策继续获取中国的无人机进口，但中国迅速反击，宣布对无人机出口实施管制措施。这一连串的措施让美国的军工产业链遭受重创，而中国的反制措施则展示了我们在关键领域的强大影响力。