我上大学的时候，社交网络风靡一时。在那之前，互联网是只读的；你访问一个网页，阅读别人对某个话题的看法。我们想要更多：我们想发布自己的照片，表达自己的观点，并与朋友分享。那真是个美好的时代；每个人都喜欢互联网，而且一切都是免费的！然而，我们慢慢意识到，如果某样东西是免费的，那么你就是产品。或者，更确切地说，你的数据就是产品。

这篇专栏文章是 CoinDesk 新推出的 DePIN Vertical 的一部分，涵盖了去中心化物理基础设施的新兴行业。

不过，这还算公平。你可以使用一个需要花钱运营的平台；作为回报，你需要提供一些关于你自己的数据。他们利用这些数据向你推销相关广告，广告公司接触到合适的受众，每个人都是赢家。随着时间的推移，数据收集变得越来越先进和侵入性越来越强，利润也越来越大，而你这边的交易却保持不变。这种模式利润丰厚，最终被广泛实施——从社交媒体和在线报纸，到在菜单中播放广告的电视。而且，事实证明，甚至在航班跟踪中也是如此。我稍后会回到最后一个问题。

Web3 向我们承诺了解决方案。如果您不放弃数据，而是保留数据所有权，情况会怎样？在上一次牛市期间，每个人都试图找到 Web3 可以解决的问题。一切都被代币化：艺术品、手表、碳信用和随机模因。情况应该反过来：首先确定问题，然后应用解决方案。

Helium 就是这么做的。通过使用 Web3 激励机制，它构建了一个去中心化的热点网络，共同为物联网传感器提供连接。它激励互不相识的人们共同合作，通过整合家庭 Wi-Fi 网络，创建历史上最大的电信网络。它成功地证明了问题不在于数据所有权。相反，问题在于利润如何在数据提供商或为数据从一个地方传输到另一个地方提供基础设施的人之间分配。价值在于生成数据的人际网络——一个去中心化的物理基础设施网络 (DePIN)。

那么，这一切与航班跟踪有什么关系呢？飞行爱好者社区是一个规模虽小但遍布全球的团体，他们收集周围飞行的飞机的数据，并将其发送到几个大型航班跟踪网络。作为回报，他们可以完全访问这些平台（听起来很熟悉？）。然后，这些网络收集这些数据并将其出售给各种不同的航空、旅游和物流公司。这些数据对于航空运营至关重要，但这些数据是由爱好者使用廉价的 Raspberry PI 收集的。Flightradar24 和 Flightaware 等航班跟踪网络利润丰厚，但提供数据使这些网络成为可能的人却没有得到报酬。

通过将 DePIN 模型应用于航班跟踪，Wingbits 正在构建一个更加公平、性能更高的网络，数据提供商将根据其性能和正常运行时间获得其数据产生的部分利润。虽然其他网络的数据提供商没有任何动机来最大化其覆盖范围和正常运行时间，但 Wingbits 奖励模型确保最佳参与者获得最多收益。

这是正确的做法，我们可以看到结果。自 2023 年 11 月推出公开测试版以来，Wingbits 社区从 40 个天线发展到 1450 多个天线，半年内的增长速度比 Flightradar 成立前三年的增长速度还要快。现在，我们几乎完全覆盖了欧洲和美国的大部分地区，每天跟踪超过 35,000 个航班。

我对 DePIN 感到非常兴奋。它将创造现实世界的价值，并让我们所有人都有机会随心所欲地将我们的数据货币化。新项目将挑战现有的商业模式，并重新点燃公众的认识：我们的数据是有价值的，我们不应该随意赠送。

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