在最近在中国武汉发生的一起事件中，科技巨头百度运营的一辆无人驾驶汽车与绿灯期间过马路的行人相撞。百度在给中国媒体的声明中证实，汽车在遵守交通号志后开始行驶，与行人发生了轻微碰撞，行人被送往医院检查。 

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幸运的是，没有造成人员死亡或重伤，身体检查显示每个人都没有明显受伤。这次事故揭示了使用自动驾驶系统时可能遇到的一些挑战。

公众在社交媒体上对事故做出反应

各社交媒体平台上分享的现场照片显示，汽车没有司机，车顶装有传感器，一名男子坐在车边的地上。不同社交媒体账户上的大多数评论都支持百度，称行人乱穿马路是错误的。《上海日报》强调，公众舆论仍然非常明确，应该遵守交通法规，包括自动驾驶汽车的情况。

7 月 7 日，一辆由百度自动驾驶平台 Apollo Go 运营的无人驾驶出租车在武汉与一名行人相撞。百度证实了这一事件，称该女子闯红灯过马路。网民们普遍支持百度，指出行人违反了交通规则……pic.twitter.com/7NcAqKucpx

— 上海日报 (@shanghaidaily) 2024 年 7 月 9 日

据中国财经媒体第一财经报道，专家指出，自动驾驶系统难以应对复杂且非常规的交通状况。这些障碍包括车辆与行人相撞或无视交通规则的情况，这给旨在优化道路安全和性能的技术带来了问题。

百度报告称全自动驾驶汽车的使用率不断提高

百度是中国自动驾驶市场的领军企业，在武汉拥有最大的自动驾驶出租车车队之一。Apollo Go 服务目前已在北京、深圳、重庆等中国多个大城市开通，这是将自动驾驶融入交通领域的一大步。最近，该公司推出了第六代无人驾驶出租车，旨在降低生产成本并提高自动驾驶汽车的可用性。

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百度创始人李彦宏此前曾表示，今年第一季度，武汉Apollo Go出租车订单中，超过55%为全自动驾驶汽车，4月份这一比例上升至70%。李彦宏指出，未来几个月这一比例可能会上升到100%。

武汉事件再次引发了有关自动驾驶汽车监管框架和安全协议的讨论。最近，李彦宏在上海举行的世界人工智能大会（WAIC）上发表讲话，批评了对基础模型的重视，并敦促开发现实世界的人工智能应用。他强调，该公司的人工智能解决方案应该为不同行业带来真正的价值，物流和创意写作将成为人工智能发展的首批受益者。

Brenda Kanana 撰写的 Cryptopolitan 报道