Evergrande Automobile thông báo vào tối ngày 5 tháng 4 rằng khoản đầu tư chiến lược của Tập đoàn Newton đã bị chấm dứt và các giao dịch được đề xuất trước đó của công ty cũng như việc sửa đổi các điều khoản của hoán đổi nợ lấy vốn chủ sở hữu không đạt được tiến triển gì thêm. Vào tháng 8 năm 2023, Evergrande Automobile thông báo rằng họ đã ký thỏa thuận với Tập đoàn Newton để nhận khoản đầu tư chiến lược đầu tiên trị giá 500 triệu USD. Sau khi thỏa thuận đăng ký hoàn tất, tập đoàn này sẽ đồng thời trở thành cổ đông lớn nhất của Evergrande Automobile. , Evergrande Automobile sẽ không còn nữa. Kết quả tài chính của các công ty con không thuộc sở hữu 100% của China Evergrande cũng không được tính vào kết quả của China Evergrande. Thỏa thuận đăng ký này cho thấy Tập đoàn Newton sẽ thực hiện khoản đầu tư chiến lược khoảng 500 triệu USD vào Evergrande Automobile và cung cấp quỹ chuyển tiếp trị giá 600 triệu RMB. Đồng thời, các chủ nợ như Tập đoàn Evergrande và Xu Jiayin đã bù đắp khoản nợ 20,895 tỷ đô la Hồng Kông mà Evergrande Automobile nợ bằng cách đăng ký mua cổ phiếu mới tại Evergrande Automobile. Giao dịch dự kiến sẽ kết thúc vào quý 4 năm 2023. Evergrande Automobile trước đó tuyên bố rằng tất cả số tiền từ khoản đầu tư chiến lược này sẽ được sử dụng tại nhà máy Thiên Tân của Evergrande Automobile để đảm bảo hoạt động sản xuất bình thường của Hengchi 5 và sản xuất hàng loạt liên tục Hengchi 6 và 7. Đồng thời, Tập đoàn Newton cũng sẽ giúp tập đoàn phát triển thị trường nước ngoài và xuất khẩu 30.000 đến 50.000 xe Hengchi sang Trung Đông mỗi năm. Chỉ hai tháng sau, khoản đầu tư chiến lược này, vốn được cho là có thể cứu được Evergrande Automobile, lại bị đình chỉ giao dịch. Được biết, sự thay đổi này có liên quan đến những tin tức tiêu cực về Xu Jiayin, chủ tịch hội đồng quản trị của China Evergrande vào thời điểm đó, và những thay đổi trong cơ cấu lại nợ của Evergrande. Giao dịch được ký kết với 19 điều kiện tiên quyết, bao gồm tính hiệu quả của việc tái cơ cấu nợ của China Evergrande và không có sự kiện bất lợi lớn nào xảy ra. Vào tháng 1 năm nay, Evergrande Automobile đã thông báo rằng các thỏa thuận đăng ký và hoán đổi nợ lấy vốn cổ phần nói trên đã hết hạn vào ngày 31 tháng 12 năm 2023. Tuy nhiên, họ nhấn mạnh rằng tất cả các bên liên quan vẫn đang đàm phán về các điều khoản chính của các giao dịch này và Evergrande Automobile sẽ tiếp tục đàm phán hàng ngày. Thông báo sẽ được cập nhật hàng tháng cho đến khi các giải pháp liên quan được hoàn tất. Giờ đây, nguồn hỗ trợ từ bên ngoài của Evergrande Automobile đã được xác nhận là đã rút. Công ty đã hoạt động trong ngành sản xuất ô tô được 5 năm và lỗ lũy kế hơn 110 tỷ nhân dân tệ. Vẫn chưa có câu trả lời về việc Evergrande Automobile sẽ phát triển như thế nào trong tương lai. . Theo báo cáo tài chính năm 2023 của Evergrande, tổng doanh thu của Evergrande Auto trong năm 2023 sẽ là 1,34 tỷ nhân dân tệ, trong đó hơn 90% đến từ việc bán bất động sản. Năm ngoái, công ty này đã lỗ 11,995 tỷ nhân dân tệ. Tính đến cuối năm ngoái, tổng tài sản của Evergrande Automobile là 34,851 tỷ nhân dân tệ và tổng nợ phải trả là 72,543 tỷ nhân dân tệ, khiến hãng này mất khả năng thanh toán nghiêm trọng.Kể từ khi công bố sản xuất ô tô vào năm 2019, Evergrande Automobile đã cho ra mắt ba mẫu xe: Hengchi 5, Hengchi 6 và Hengchi 7. Hengchi 5 đã được sản xuất và giao hàng loạt, còn hai mẫu sau vẫn đang trong giai đoạn phát triển và xác minh. Kể từ năm 2022, Evergrande Motors liên tiếp lộ ra những tin tức như yêu cầu toàn bộ nhân viên phải bán ô tô, nợ lương quy mô lớn và việc đình chỉ sản xuất tại nhà máy Thiên Tân. Cách đây không lâu, vì lý do tài chính, nhà máy Thiên Tân một lần nữa tuyên bố tạm ngừng sản xuất. Tính đến cuối năm ngoái, Evergrande Automobile lỗ lũy kế 110,841 tỷ nhân dân tệ và Hengchi Automobile chỉ giao được 1.389 xe. Evergrande Auto cho biết trong báo cáo tài chính của mình rằng dòng tiền hiện tại (129 triệu nhân dân tệ) có thể hỗ trợ không dưới 12 tháng kể từ ngày 31 tháng 12 năm 2023 và cho biết họ sẽ tiếp tục hoạt động sau khi giới thiệu các nhà đầu tư chiến lược và có đủ vốn. việc phát triển và sản xuất các mô hình sẽ được thúc đẩy, nhưng kế hoạch có thể được duy trì hay không còn phụ thuộc vào chi tiết tái cơ cấu và tài chính.