Hôm thứ Ba, các phương tiện truyền thông nước ngoài đưa tin, trích dẫn những người quen thuộc với vấn đề này, rằng gã khổng lồ Apple Inc. đang kết thúc dự án sản xuất ô tô điện không hoạt động kéo dài hàng thập kỷ và chuyển sang phát triển AI. Tin tức này đã gây chấn động giới công nghệ và ô tô, đồng thời những tên tuổi lớn trong ngành cũng bày tỏ quan điểm của mình. Có người than thở, có người thích, có người bàng hoàng, có người nhân cơ hội này quảng cáo...

Nhìn chung, phản ứng tức thời của thị trường vốn trước tin tức này là tích cực, với việc giá cổ phiếu của Apple tăng thay vì giảm. Trong phiên giao dịch giữa trưa của chứng khoán Mỹ hôm thứ Ba, giá cổ phiếu của Apple, vốn đã giảm gần 0,9% trong phiên, tiếp tục phục hồi và sau đó tăng hơn 1% vào giữa trưa. là 0,81%, với giá trị thị trường là 2,8 nghìn tỷ USD.

Musk than thở về sự khó khăn khi chế tạo ô tô

Đối mặt với các đối thủ tiềm năng rút lui khỏi đường đua, CEO Tesla Musk ngay lập tức lao tới “tiền tuyến ăn dưa” và đáp lại bằng các biểu tượng cảm xúc như “Salute” và “Thắp thuốc lá”, để người hâm mộ diễn giải những bình luận hàm ý của ông.

Nhà phân tích xe điện Sawyer Merritt sau đó đã đăng một bình luận: "Apple đã dành 10 năm cố gắng chế tạo một chiếc ô tô điện, với 162 tỷ USD dự trữ tiền mặt, nhưng cuối cùng kết luận rằng việc đó quá khó khăn và mang lại lợi nhuận. Quá nhỏ - thậm chí ở mức 100.000 USD. Sawyer Merritt nói chỉ có hai nhà sản xuất ô tô lớn của Mỹ chưa phá sản: Tesla và Ford.

Musk đã lợi dụng tình hình và than thở về sự khó khăn trong việc chế tạo ô tô. Ông đáp lại bình luận của nhà phân tích bằng cách nói: "Trạng thái tự nhiên của một công ty ô tô là chết".

Musk đã có mối thù truyền kiếp với Apple kể từ khi hãng này bước chân vào ngành công nghiệp ô tô. Năm 2014, Apple chính thức bắt đầu khám phá các dự án xe điện, và chỉ trong một năm, đội ngũ đã mở rộng lên hàng nghìn người, trong đó có nhiều nhân tài xuất sắc đến từ Tesla, Chrysler Automobiles, Tập đoàn Volkswagen và các hãng xe hơi khác, trong đó có Cựu Phó chủ tịch Tesla Chris Porritt .

Hành vi săn trộm hung hãn của Apple đã khơi dậy sự bất mãn của Musk. Ông từng công khai chỉ trích Apple và gọi Apple là "ngôi mộ của Tesla" - tất cả những tài năng của Tesla bị Apple săn lùng sẽ trở nên tầm thường.

Gene Munster, nhà phân tích công nghệ nổi tiếng và đối tác quản lý của Deepwater Asset Management, cho rằng việc Apple từ bỏ sản xuất ô tô là "tích cực" đối với gã khổng lồ xe điện Tesla.

Ông "sốc" trước quyết định của Apple chấm dứt chương trình khám phá xe điện kéo dài hàng thập kỷ, điều mà ông dự đoán có thể thúc đẩy tăng trưởng doanh thu của Apple từ khoảng 5% lên hơn 15%. "

Tuy nhiên, lựa chọn chiến lược mới nhất không phải hoàn toàn xấu đối với Apple. Munster cho biết động thái này báo hiệu sự tập trung ngày càng tăng của Apple vào lĩnh vực trí tuệ nhân tạo tổng hợp, lĩnh vực mà công ty đang làm việc bí mật trong những tháng gần đây.

Ông nói: "Mặc dù ngành công nghiệp ô tô mang lại cơ hội doanh thu dài hạn lớn hơn cho Apple so với AI sáng tạo, nhưng quyết định chấm dứt kế hoạch ô tô thực sự có lợi vì nó sẽ tăng khả năng của công ty trong việc thực hiện một số điều sâu sắc trong lĩnh vực AI sáng tạo." . Sự cấp bách này là điều tích cực đối với Tesla. Tôi luôn tin rằng Apple là đối thủ cạnh tranh lâu dài lớn nhất của Tesla.”

Các ông lớn trong nước nghĩ gì?

Giám đốc điều hành Li Auto Li Xiang bày tỏ sự đánh giá cao đối với động thái mới nhất của Apple. Ông chỉ ra rằng quyết định từ bỏ việc sản xuất ô tô và tập trung vào trí tuệ nhân tạo của Apple hoàn toàn là một lựa chọn chiến lược đúng đắn và đúng thời điểm. Ông tin rằng trí tuệ nhân tạo sẽ trở thành điểm truy cập hàng đầu cho tất cả các thiết bị, dịch vụ, ứng dụng và giao dịch và đó sẽ là một chiến thắng tất yếu đối với Apple.

Ông nói: "Nếu ô tô được chế tạo và thành công lớn, Apple sẽ tăng giá trị thị trường của mình thêm 2 nghìn tỷ USD, nhưng điều kiện cần cho sự thành công của ô tô vẫn là trí tuệ nhân tạo. Điện khí hóa ô tô là nửa đầu và nhân tạo." trí tuệ là cuối cùng.”

Li Xiang cũng cho biết trí tuệ nhân tạo được mở rộng bởi điện thoại di động là bit, trí tuệ nhân tạo của ô tô là nguyên tử và trí tuệ nhân tạo trải rộng khắp thế giới kỹ thuật số và thế giới vật chất. Ba điều kiện cần thiết cho sự thành công của trí tuệ nhân tạo là tài năng, dữ liệu và sức mạnh tính toán.

Người sáng lập, chủ tịch và giám đốc điều hành Xiaomi Lei Jun, người cũng đang cố gắng chuyển từ sản xuất điện thoại di động sang sản xuất ô tô, cho biết ông “rất sốc” và không quên bán một đợt quảng cáo cho ô tô Xiaomi của chính mình. Anh ấy đăng trên weibo: Tôi đã rất sốc khi nhìn thấy tin tức này! Chiến lược của Xiaomi là "một hệ sinh thái hoàn chỉnh cho con người, ô tô và gia đình." Chúng tôi nhận thức rõ khó khăn trong việc chế tạo một chiếc ô tô cách đây ba năm. Chúng tôi vẫn đưa ra lựa chọn chiến lược cực kỳ chắc chắn cách đây ba năm và rất nghiêm túc trong việc chế tạo một chiếc ô tô tốt cho những người hâm mộ Mi. !

He Xiaopeng, chủ tịch Xpeng Motors, cũng bày tỏ sự ngạc nhiên. Ông nói rằng năm ngoái người ta cũng đã thảo luận rằng tất cả những công ty mới tham gia vào ngành ô tô sẽ ra mắt vào năm 2024, ngoại trừ Apple. Thập kỷ sau năm 2024 sẽ dẫn đến các vòng đấu loại trực tiếp và Trận đấu toàn sao. Nhưng tôi không ngờ Apple lại chơi ván bài như vậy vào năm 2024.

Zhou Hongyi, nhà sáng lập 360 Group, đăng video phân tích lý do Apple hủy sản xuất ô tô: Ước mơ 10 năm chế tạo ô tô của Apple đã tan vỡ, và các gã khổng lồ công nghệ đang tận dụng xu hướng ALL IN AI. Điều này cũng đúng với Apple. Nếu muốn định hình lại hoạt động kinh doanh, chuyển đổi hoạt động kinh doanh và tạo ra công nghệ AI cơ bản, trước tiên họ sẽ chọn áp dụng nó trên điện thoại di động và iPad. Đây chính là gốc rễ của Apple. Ông tin rằng "Chiến lược của Apple vẫn rất thông minh." Ông cũng suy đoán rằng "Apple có thể trở thành một công ty AI trong tương lai thay vì chỉ là một công ty điện thoại di động."

Liu Tao, đồng chủ tịch kiêm giám đốc điều hành của Zhiji Auto, đã đăng trên mạng xã hội Twitter rằng "Việc Apple xác nhận việc hủy sản xuất ô tô là điều đáng ngạc nhiên nhưng cũng hợp lý. Các sản phẩm trước đây của Apple luôn có thể tích hợp hoàn hảo giữa tính thẩm mỹ tối ưu với công nghệ tối ưu".

Đồng thời, anh cũng bày tỏ sự kỳ vọng đối với sản phẩm của chính mình và cho biết sẽ gửi video để trò chuyện về những nỗ lực của Zhiji Automobile trong các mẫu xe cỡ lớn AI: "Người tiêu dùng ô tô thông minh cũng cần những sản phẩm như vậy. Đây cũng là mục tiêu của nỗ lực của chúng tôi, để Người dùng tạo ra những sản phẩm kết hợp hoàn hảo giữa vẻ đẹp và công nghệ thông minh. Apple đang tập trung nguồn lực vào lĩnh vực AI sáng tạo và Al cũng là khả năng cạnh tranh cơ bản của ô tô thông minh trong nửa sau. để nói về chủ đề này và Zhiji đã đạt được những thành tựu to lớn trong quá trình làm việc chăm chỉ của các mô hình AI."

Bài viết được chuyển tiếp từ: Dữ Liệu Mười Vàng