Theo Jinshi, báo cáo mới nhất của Linerlytica, một cơ quan tư vấn vận tải biển, cho thấy tình trạng tắc nghẽn cảng ở Singapore, Durban, Jebel Ali và các cảng khác là nghiêm trọng. Tình trạng tắc nghẽn container tại Cảng Singapore đã đạt đến mức nghiêm trọng chưa từng có, với lượng container tồn đọng vượt quá 450.000 TEU và thời gian chờ đợi lên tới bảy ngày. Tình trạng tắc nghẽn tại cảng dự kiến ​​sẽ còn trầm trọng hơn trong tháng tới. GF Futures cho biết logic cơ bản ngắn hạn vẫn không thay đổi và họ sẽ chú ý đến tính bền vững của việc bổ sung hàng tồn kho vào mùa hè ở Châu Âu và Hoa Kỳ, cũng như việc thực hiện và chấp nhận việc tăng giá hàng không vào tháng Sáu. Shenyin Wanguo Futures cho biết nhu cầu trong mùa cao điểm vẫn chưa được giải phóng hết và sản lượng container thông qua các cảng lớn trong nước vẫn đang tăng trưởng đáng kinh ngạc. Ngân hàng Trung ương Châu Âu dự kiến ​​sẽ bắt đầu cắt giảm lãi suất tại cuộc họp lãi suất vào tháng 6, điều này sẽ thúc đẩy nhu cầu bổ sung ở châu Âu ở một mức độ nhất định.