Ні автор, Тім Фріс, ні цей веб-сайт, The Tokenist, не надають фінансових порад. Перш ніж приймати фінансові рішення, ознайомтеся з нашою політикою веб-сайту.

Після того, як Rivian Automotive (NASDAQ: RIVN) оголосила про стратегічне партнерство з Volkswagen Group вартістю до 5 мільярдів доларів, акції RIVN стрімко зросли до рівня лютого. Зараз ціна акцій RIVN становить 15,67 долара США майже вдвічі в порівнянні з 52-тижневим мінімумом у 8,26 долара за акцію. 

Старий німецький автовиробник Volkswagen Group об’єднає зусилля для розробки програмного забезпечення нового покоління для своїх автомобілів і зниження вартості автомобілів Rivian. Volkswagen має підтверджену історію масштабування глобального виробництва, і компанія використовуватиме інноваційний дизайн зональної архітектури Rivian.

Відходячи від загальної доменної архітектури, яка розподіляє електронні блоки керування (ECU) відповідно до функцій незалежно від розташування, зональна архітектура Rivian розподіляє ECU за місцем розташування. Покладаючись на мости даних, цей тип конструкції значно скорочує витрати на вагу автомобіля та дорогу проводку та обробку.

У випадку Rivian це означає компенсацію дорогого акумулятора. І як показують усі опитування, доступність електромобілів залишається основною перешкодою для впровадження електромобілів. Чи означає це, що прибутки Rivian стали привабливішими?

Чого чекати від Rivian у найближчі роки

З інвестиційної заяви концерну Volkswagen стає зрозуміло, що результати рівноконтрольованого спільного підприємства матеріалізуються у другій половині десятиліття, після 2025 року. Volkswagen спеціально перейде на чисту зональну архітектуру зі своїми автомобілями наступного покоління з програмним забезпеченням ( SDVs), тепер посилений досвідом Rivian.

«Завдяки нашій співпраці ми запропонуємо найкращі рішення для наших автомобілів швидше та з меншими витратами».

Олівер Блюм, генеральний директор Volkswagen Group

У 2025 році Rivian планує випустити вдосконалені версії своїх флагманських електричних позашляховиків Rivian R1S і R1T. Тепер, конкуруючи з дешевшим Kia EV9, R1S залишиться пропозицією преміум-класу з подвійним, трьома або чотирма двигунами повного приводу потужністю до 850 кінських сил і численними розкішними функціями. Базова модель R1S Dual Standard коштує від 75 900 доларів США до 108 650 доларів США за Tri-Max.

R1T є доступним варіантом, також із покращеною продуктивністю та радіусом дії, починаючи від 69 900 доларів США до 103 400 доларів США за Tri-Max. Проте п’ятимісний R2 від Rivian із ціною 45 000 доларів справді сприятиме масовому поширенню.

Спочатку планувалося запустити з заводу в штаті Джорджія вартістю 5 мільярдів доларів, але в першій половині 2026 року план було перенесено на існуюче підприємство в Нормалі, штат Іллінойс. Імовірно, це дозволить заощадити понад 2,25 мільярда доларів. 

Приєднуйтесь до нашої групи Telegram і ніколи не пропускайте актуальну історію.

Попит і прибутковість сегменту ринку Rivian

Подібно до того, як Ілон Маск започаткував Tesla з розкішними електромобілями з перевіреною концепцією, щоб порушити традицію незграбних на вигляд автомобілів, Rivian їздить на позашляховику. Завдяки збільшеному розміру та вищому положенню сидіння для кращої видимості позашляховики стали популярними, оскільки вони значно виживають у разі аварії. 

Однак через свій розмір позашляховики також споживають паливо. Федеральна політика щодо стандартів економії палива ненавмисно стимулювала виробництво позашляховиків через «лазівку для легких вантажівок». Версія EV від Rivian усуває це занепокоєння. 

Частка позашляховиків на ринку легкових автомобілів постійно зростає. За даними JATO Dynamics, разом із пікапами вони склали 72,9% від загального обсягу продажів у першому кварталі 2022 року, що робить їх унікальним явищем для Америки. Toyota RAV4 була домінуючим продавцем із початковою ціною в 33 770 доларів на той час.

У період з січня по травень Toyota продала 206 559 одиниць у США. Для порівняння, Rivian планує поставити 57 000 одиниць у 2024 році, поставивши 13 588 позашляховиків у першому кварталі. Цікаво, що стрибок цін на паливо не зменшив попит на позашляховики, що вказує на вищий рівень доходів клієнтів.

Згідно з опитуванням YouGov, майже половина американців їздять на позашляховиках/вантажівках, переважно серед споживачів, «які є літніми, білими, заможними та мають дітей». Це є хорошим передвісником для дешевшої лінійки R2 від Rivian як еквівалента вищого рівня до звичайних позашляховиків, таких як Toyota RAV4. 

До цього моменту Rivian R1S був найбільш продаваним електромобілем, перевищивши 70 тисяч доларів у першому кварталі, і став особливо популярним у Каліфорнії. Маючи 5,1% частки ринку електромобілів у США, компанія планує отримати перший позитивний валовий прибуток у четвертому кварталі 2024 року згідно з листом акціонерам за перший квартал. 

Тесла є конкурентом Rivian?

Відкликавши всі 3878 Cybertrucks через проблеми з педаллю акселератора, а потім відкликання, пов’язані зі знімною обшивкою ліжка під час водіння та несправними склоочисниками, Tesla фантастично заплямувала свою репутацію в сегменті SUV.

Водночас у Rivian також було багато відкликань, у тому числі щодо педалей акселератора. Однак, оскільки Tesla займає домінуючу позицію щодо електромобілів у США, компанія отримує більший громадський контроль. У відділі брендингу Rivian обслуговує бездоріжжя, авантюрних клієнтів, тоді як Tesla орієнтується на міську технічно підковану групу.

Rivian, ймовірно, виграє від провалів Cybertruck, але він також сумісний із мережею Supercharger від Tesla. Rivian, ймовірно, утримає та розширить свою перевагу в сегменті електричних позашляховиків. Тим часом акції RIVN прямують до корекції ціни після бай-іну від події новин Volkswagen. 

Згідно з прогнозними даними Nasdaq, середня цільова ціна RIVN становить 14,25 доларів США, максимальна цільова ціна – 21 долар, а нижня – 8 доларів за акцію. Як для Tesla, так і для Rivian наступні два роки операцій з масштабування зміцнять або зруйнують їхні основи.

Як ви думаєте, вартість перепродажу електромобілів є ще однією перешкодою для масового впровадження? Дайте нам знати в коментарях нижче.

Відмова від відповідальності: автор не займає та не має позиції в будь-яких цінних паперах, про які йдеться в статті.

Пост Що означають 5-мільярдні плани Volkswagen Group для акцій RIVN спочатку з’явився на Tokenist.