Поради щодо заробітку на безстрокових контрактах (частина 1)

1. Покінчити з порожніми складами

Як мають бути розподілені кошти? Розподіл коштів слід розуміти з двох рівнів:

По-перше, щоб зрозуміти розподіл капіталу з точки зору ризику, ми повинні спочатку уточнити, скільки втрат ми можемо або готові витримати в поточному рахунку. Це є основою для нашого мислення щодо розподілу коштів. Після визначення цієї загальної суми подумайте про використання цієї загальної суми. Якщо ми постійно зазнаємо невдач на ринку, ми повинні втратити гроші на ринку принаймні кілька разів, перш ніж ми зможемо добровільно визнати, що нам не пощастило.

Особисто я вважаю: найризикованіший спосіб треба розділити на три рази. Іншими словами, ви повинні дати собі принаймні три шанси. Наприклад, якщо загальна сума коштів на вашому рахунку становить 200 000, а клієнт дозволяє вам втратити до 20% або 40 000, то рекомендовано, щоб ваш найбільш ризикований план втрати був таким: 10 000 вперше, 10 000 для другий раз, а втретє 20 тис. Я вважаю такий план втрат певною мірою розумним. Тому що, якщо ви впораєтеся один раз із трьох, ви можете отримати прибуток або продовжувати виживати на ринку. Не бути вигнаним з ринку саме по собі є успіхом і дає вам шанс виграти.

2. Зрозумійте загальну тенденцію ринку

Слідкувати за тенденцією набагато важче, ніж за шоком, оскільки тенденція полягає в тому, щоб переслідувати зростання та зупиняти падіння, і вам потрібно мати рішучість, щоб утримати позицію, а продавати дорого та купувати дешево відповідає людській природі.

Торгівля тим гуманніша, тим менше грошей ви можете заробити саме тому, що це важко зробити.

У висхідному тренді, під час будь-якої сильної корекції, ви все ще пам’ятаєте ймовірність, про яку я згадав, тож якщо ви не в автобусі чи вийшли з автобуса, терпляче почекайте, і воно буде? падіння на 10~20%, набагато сміливіше.

Якщо ця стаття буде корисною для вас, ви також можете підписатися на мене. Якщо ви вивчаєте технологію, натисніть на аватар, щоб не відставати від мого темпу та сідати в автобус без будь-яких перешкод.