За словами Джінші, останній звіт Linerlytica, консалтингового агентства з питань судноплавства, показує, що затори в Сінгапурі, Дурбані, Джебель-Алі та інших портах серйозні. Завантаженість контейнерів у порту Сінгапуру досягла безпрецедентного критичного рівня: кількість контейнерів перевищує 450 000 TEU, а час очікування може становити до семи днів. GF Futures заявила, що короткострокова фундаментальна логіка залишається незмінною, і вона зверне увагу на сталість літнього поповнення запасів у Європі та Сполучених Штатах, а також на реалізацію та подальше прийняття підвищення цін авіакомпаній у червні. Shenyin Wanguo Futures повідомила, що попит у пік сезону не був повністю вивільнений, і пропускна здатність великих внутрішніх портів все ще зростає в шоці. Очікується, що Європейський центральний банк почне знижувати процентні ставки на своєму засіданні щодо процентних ставок у червні, що певною мірою стимулюватиме попит на поповнення в Європі.