[GGII: Електрифікація кар’єрних вантажівок може підштовхнути потенційний попит на батареї понад 15 ГВт-год] 16 вересня Jinshi Data повідомила, що згідно з неповною статистикою Інституту передових галузевих досліджень (GGII), наразі в новому проекті бере участь більше 30 учасників. Серед компаній з більшим обсягом продажів у 2023 році – Linong Heavy Machinery, Yutong Mining Truck, XCMG Mining Machinery, Sany Mining Machinery, Hongwei, Nohao, Boreton тощо Продажі гірничошахтного обладнання лідирують серед чисто електричних кар’єрних вантажівок і гібридних кар’єрних вантажівок відповідно. Відповідно до розрахунків GGII, якщо кар’єрні вантажівки будуть повністю електрифіковані, враховуючи технічні фактори маршруту, очікується, що генеруватиметься 7,5 ГВт·год електроенергії від акумулятора, якщо всі кар’єрні вантажівки будуть виключно електричними, беручи до уваги наявність акумуляторів; змінних карт для майнінгу, потенційний попит на батареї живлення досягне понад 15 ГВт-год. (Передруковано з: Jinshi Data)