Milyarlarca insan dünyamızda güvenli ve verimli bir şekilde gezinmek için haritalara güveniyor. Haritalar yiyecek, giyecek ya da barınak değildir ancak temel insani ihtiyaçlara olabildiğince yakındırlar. Bir varış noktasından diğerine giderken, en iyi rotayı çizmek için navigasyon cihazlarımıza güveniyoruz. Gözümüzün yanında telefonlarımız ve GPS sistemlerimiz dünyamızın en net görüntüsünü sağlar.

Doğal olarak güvendiğimiz haritaların doğru olmasını isteriz. Peki her zaman en doğru temsili mi sunuyorlar?

Bu köşe yazısı, gelişmekte olan merkezi olmayan fiziksel altyapı sektörünü kapsayan CoinDesk'in yeni DePIN Vertical'ının bir parçasıdır.

Hayır, her zaman değil. Bu da önemli bir sorunu ortaya çıkarıyor.

Modern haritalar veri depoları, navigasyon sistemleri ve pazarlama cihazlarıdır. Haritalar, dijital formlarında dünyanın anlık görüntüsünü sunmaktan çok daha fazlasını yapar. Toplumumuz, günlük bilgilerin kaynağı olarak haritalara giderek daha fazla bağımlı hale geldi. Google'a göre her ay 1 milyardan fazla kişi Google Haritalar'ı kullanıyor. Benzer şekilde UnitedTires'ın yaptığı bir araştırma, Amerikalı sürücülerin %60'ının haftada en az bir kez GPS hizmeti kullandığını ortaya çıkardı. İsteğe bağlı teslimat, taksi hizmetleri ve restoranlar, süpermarketler ve şarj istasyonları gibi ilgi çekici nokta (POI) aramalarıyla birleştiğinde haritalar çoğu insanı neredeyse her gün etkiler.

Peki bir haritaya hangi verilerin dahil edileceğine kim karar veriyor? Hangi bilgiler atlanıyor? Navigasyonumuz bizi en iyi yola mı götürüyor? Çizgileri kim çiziyor?

Bu soruları cevaplamak için önde gelen harita yapımcılarına ve onların dünyamızı şekillendirme motivasyonlarına bakmalıyız. Haritalar hayatımızda daha fazla ön plana çıktıkça, bu harita yapıcılar günlük kararlarda önemli bir etkiye sahip oluyor. Ancak insanların doğru harita verilerine kamu malı olarak erişmeleri için çok az alternatif bulunmaktadır. Bu nedenle, merkezi olmayan ve açık kaynaklı projelerin silolanmış ve güvenlikli haritalama ekosisteminin üstesinden gelmesi söz konusudur.

Modern haritalar: Kusurlu bir sistem

Bugün, seçkin bir grup haritacılık şirketi, ana akım dijital haritaların çoğunun oluşturulmasından ve bakımından sorumludur.

Her harita, yaratıcıları tarafından şekillendirilen belirli bir bakış açısını aktarır. Noktaları belirlemek ve sınırları çizmek basit görünebilir, ancak bu görevler çok sayıda seçeneği ve doğal önyargıları içerir.

Haritalar davranışı yönlendirebilir ve amaca yönelik oluşturulmuş haritaların yaratıcıları, istenen sonuçları yaratmak için özellikleri küçümseyebilir veya yükseltebilir. Örneğin bir restoran, mesafeye, yıldız derecelendirmesine vb. rağmen gidilecek yeri "önerilen" olarak gösteren bir navigasyon özelliğine sponsor olabilir. Bu durumda harita, "sponsor" olan işletmelerin, "en iyi" seçenek olmasa da, navigasyona ve trafiğe hakim olduğu bir oynamak için ödemeli ekosistem oluşturuyor.

Bir haritadan para kazanmak başlı başına kötü niyetli bir eylem değildir, ancak kullanımı ücretsiz olan tek tüketici ürününün öncelikli olarak reklam harcaması tarafından yönlendirilmesi durumunda önemli sonuçlar doğurur. Öte yandan harita şirketlerinin, harita verileri toplamayı ve yeniliği sürdürebilmek için gelir elde etmesi gerekiyor. Sonuç olarak, çoğu halka açık tüketici haritası, kurumsal öneriler ile veri tazeliği ve doğruluğu arasında denge kurar.

İşletmeler arası tarafta, harita şirketleri rekabetçi kalabilmek için özel bilgilere güveniyor. Bu nedenle, ücretsiz erişilebilen haritalar nadiren olabileceği kadar dinamik, yeni ve veri açısından zengindir.

Kapı koruma yeniliği

Halka açık harita ortamları söz konusu olduğunda çoğumuz elimizdeki birkaç ücretsiz harita kaynağıyla yetiniyoruz. Bu haritalar genellikle uzun süredir internet arama ve keşfine hakim olan büyük kuruluşlar tarafından işletilmektedir. Haritaları güncellemeye ve yeni özellikler sunmaya devam ederken öncelikleri ve motivasyonları her zaman halkın çıkarlarıyla uyumlu olmuyor.

Eski bir Google Haritalar Kıdemli Kullanıcı Deneyimi Araştırmacısı Kasey Klimes tarafından yakın zamanda yayınlanan bir X gönderisi bu sorunu vurguladı. Klimes, Google Haritalar'ın arkasındaki dahili mantığın "manzaralı" veya "güvenli" navigasyon seçeneklerini içermediğini açıklıyor. O zamandan bu yana milyonlarca kez izlenen başlık, şirketin bu çok istenen özellikleri atlama motivasyonunu sorgulayan eleştirmenlerle dolu.

Bozuk kaynaklar

Haritacıların verdiği kararlar, anlayışlarını ve sahip oldukları verileri yansıtır. Günümüzde haritaların çoğu tekil bir perspektiften ziyade "güvenilir kaynaklardan" alınan verilerden oluşan bir yama çalışmasıdır. Harita şirketleri doğruluğu artırmak için kaynaklara çapraz referans verebilirken, bu kusurlu bir sistemdir.

Haritalama şirketleri, tüm çabalarına rağmen, verilerinin gerçekliğini ve doğruluğunu doğrulama konusunda önemli zorluklarla karşılaştı. Coğrafi anlaşmazlıklar, sansür, kazara yapılan eklemeler/çıkarmalar ve mali veya siyasi kazanç peşinde koşan kötü aktörlerin tümü, veri bozulmasına yönelik fırsatlar sunar.

Örneğin:

  • 2019'da Wall Street Journal, yerel hizmet sağlayıcıları öneren algoritmayı yanıltan milyonlarca sahte işletme adresini keşfettiğinde Google Haritalar büyük bir sorunla karşı karşıya kaldı.

  • Çin Doğal Kaynaklar Bakanlığı'nın "standart haritası" ülkenin sınırlarını tartışmalı bölgelere genişleterek Filipinler, Malezya, Vietnam, Tayvan ve Hindistan'ın itirazlarına yol açınca uluslararası öfkeye neden oldu.

  • Baidu ve Alibaba'nın dijital haritaları yakın zamanda İsrail'in ülke olarak sınırlarını doğru şekilde belirleyemedikleri için eleştiri yağmuruna tutuldu.

  • 2019'da ABD ordusu, çatışma bölgelerinde taktiksel avantajlar yaratmak için kullanılan derin sahte uydu görüntüleri ve konum sahteciliği riskinin arttığı konusunda uyardı.

  • 2016 yılında Google, yalnızca altı ay içinde binlerce sansür dilekçesini ortaya çıkaran "Hükümetin Talepleri"ni yayınlamaya başladı.

  • Uzun süredir devam eden tuzak sokakları dahil etme uygulaması (intihalleri önlemek için icat edilmiş veya çarpıtılmış harita özellikleri), yıllar içinde birçok kazara harita yanlış basımına yol açmıştır.

Çoğu harita şirketinin halkı asla kasıtlı olarak yanıltmayacağına inanmak isteriz, ancak dış kaynakların ve yetkililerin harita varlıkları üzerinde kontrol sahibi olmayabileceğini düşünmek saflık olur. Mark Monmonier bunu How to Lie with Maps adlı kitabında en iyi şekilde ifade etmiştir: "Çoğu harita kullanıcısı haritalardaki beyaz yalanları isteyerek tolere ettiğinden, haritaların daha ciddi yalanlar söylemesi de zor değildir."

Tek bir bilgi kaynağına körü körüne güvenmek felaketin reçetesidir. Teknoloji, risk altındaki veri kümelerinin harita sağlayıcılara sızması için daha karmaşık yollar yarattıkça, şirketler bilgileri geniş ölçekte doğrulamanın daha iyi, daha verimli yollarını arıyor.

OpenStreetMap: Açıklığa doğru bir adım

2004 yılında OpenStreetMap (OSM), harita yapımında önyargı sorununa ilk büyük açık kaynaklı çözümü önerdi. Herkesin kullanması ve referans alması için coğrafi verileri planlayan küresel gönüllülerin kolektif zekasına dayanıyordu.

OSM, haritalama için doğru yönde atılmış önemli bir adım olmuştur. Hivemapper ve neredeyse tüm diğer haritacılık ajansları, haritalama temelleri oluşturmak için OSM veritabanını coşkuyla destekliyor ve kullanıyor. Açık bir girişim olarak OSM, herhangi bir açık önyargıyı barındırmaz ve tüm ağın neyin doğru ve doğru olduğunu belirlemesine olanak tanır.

Ancak sorunları da yok değil. Bağımsız katkıda bulunanlar için doğrudan teşvik veya ücretlendirmenin bulunmadığı OSM platformu bugün çoğunlukla eski veya büyük şirketlerin bağışladığı görüntülerle çalışıyor. Sistem, jeo-uzamsal verilerdeki bariz bozulmalara karşı tampon görevi görerek düzenlemelere açık kalırken, OSM hâlâ modern haritacılık çabalarına ayak uydurmakta zorlanıyor.

Devamını oku: Daniel Andrade - DePIN Paylaşım Ekonomisidir 2.0

Pek çok hata ve önyargı gözden kaçıyor ve harita yapımcılarına sürekli bir köstebek vurma oyunuyla yük oluyor. Çözüm, tekil manipülasyonlara karşı daha bağışık olmasına rağmen, tamamen geçirimsiz değildir. Kartografik veri savaşı bir sorun olmaya devam ediyor ve gizemli kullanıcının OSM'yi Çin'in lehine düzenlemesinde görüldüğü gibi, bağımsız kullanıcılar periyodik olarak harita bilgilerini bozabiliyor.

Mükemmel bir dünyada çizgileri kim çizerdi? Yapardık - hepimiz. Sadece seçilmiş bir haritacı grubu değil. Yeni ve doğru verilere erişim konusunda eşit fırsat verilirse, silolara ayrılmış ve güvenlikli haritalama ekosistemlerinin zincirlerinden kurtuluruz ve eksiksiz, taze ve sonsuz derecede özelleştirilebilir bir harita deneyimi yaratırız.

Bunların hepsi veriden ibarettir.

Aracıları ortadan kaldırmak

OSM'nin açıklık modeline sahibiz ancak bu model, geçerli kaynaklardan oluşan bir ağı korurken tarafsız veri toplama ve inceleme sorunlarının üstesinden gelmiyor. Ne yazık ki, insan aracılar yanılabilir. Aracılar kaynakları yozlaştırıyor, yeni verileri kilit altında tutuyor ve haritalara kendi önyargılarını enjekte ediyor.

Peki ya “insan” unsuru en aza indirilirse? Ya yalnızca dürüst bilgiler sunan, kendi kendini düzenleyen bir harita ağı yaratabilseydik? Blockchain teknolojisiyle bu tür harita ağları artık boş bir hayal değil.

Herkesin harita verilerine eşit erişimini sağlarsak, haritacılık dünyasına hakim olan tekelleri bozmuş oluruz.

Basit bir ifadeyle blockchain, bir ağa yapılan katkıları doğru bir şekilde takip eden bir defterdir. Benzer şekilde, kripto para birimleri de bu ağ içindeki teşvikleri otomatikleştirmek ve katkıları orantılı olarak ödüllendirmek için akıllı sözleşmeler kullanıyor. Bu katkılar aynı zamanda araç kameraları gibi birincil kaynak donanımlarını da kapsayabilir.

Hivemapper gibi projeler, harita verilerine katkıda bulunanlardan oluşan geniş ağları işe almak için blockchain tabanlı ödüllerden yararlandı. Ancak haritaya katkıda bulunan bu kişiler aracı olarak hareket etmez veya ağ içerisinde önyargı uygulamazlar. Katkılar, ham nesnel harita verilerini toplamak üzere programlanan, amaca yönelik olarak oluşturulmuş donanım ve yapay zeka yazılımı aracılığıyla otomatikleştirilir.

Hivemapper'ın durumunda, sokak düzeyinde görüntüleri yakalayan ve inceleyen araç kameralarına katkılar ekleniyor ve kamera sahiplerini kripto para birimiyle ödüllendiriyor. Kameranın ilk kurulumunun dışında insan unsurları en aza indirilmiştir. Bunun yerine, araç kameraları tarafından yakalanan yüksek çözünürlüklü görüntüler, harita özelliklerinin tanımlanması ve çizilmesinin ağır yükünü üstleniyor.

Haritalamayı ve analiz etmeyi hedeflediğimiz yollarda her gün binlerce insan araç kullanıyor. Dolayısıyla doğal olarak elimizde haritaya hazır filolarımız var. Hivemapper, harita oluşturma makineleri kadar işlev gören, amaca yönelik tasarlanmış araç kameraları sağlayarak, harita verisi toplamayı küresel ölçekte otomatikleştirebiliyor.

Devamını oku: Sean Carey - Her DePIN'in Bir Hikayesi Vardır

Bu, birden fazla sürücünün görüntülerini çapraz olarak doğrulayan ve katılımı bölgesel teşviklerle oyunlaştıran tarafsız bir sistemdir. İnsan unsurunun en aza indirilmesiyle güven artık bir faktör olmaktan çıkıp ağ içinde sürekli tartılan bir değişken haline geliyor. Ağa yanlış veri enjekte etmek isteyen kötü aktörler, diğer sürücülerin haritalanmış yolları tekrar izlemesi ve önceki haritaya katkıda bulunanları onaylaması veya reddetmesiyle kolayca tespit edilir. Ağa yüksek kaliteli veri sağlayan katkıda bulunanlar düzenli olarak ödüllendirilir. Veri havuzuna zarar verenler ağdan çıkarılır ve ödül döngüsünden çıkarılır.

Deneyimi özelleştirme

Evet, insanlar istedikleri sonuçları elde etmek için verileri çarpıtacak ve şekillendirecek. Bu doğrudan değiştirebileceğimiz bir şey değil. Ancak herkesin taze, doğru ve uygun fiyatlı harita verilerine eşit erişimini sağlarsak, haritacılık dünyasına şu anda hakim olan tekelleri yıkmış oluruz.

Bazı harita bileşenleri objektiftir ve gerçeklere dayalıdır. Sokak adları, yol koşulları ve tabela konumları gibi şeyler nadiren tartışma konusu olur. Temel coğrafi verilerle başlayarak haritalar için dürüst bir temel oluşturabiliriz.

Buradan kullanıcılar navigasyon, ilgi çekici noktalar, iş ihtiyaçları vb. için ek veriler katmanlayabilir. Merkezi olmayan bir ağ aracılığıyla, harita güncelliği unsurlarını otomatikleştirebiliriz ve açık API'ler sayesinde geliştiriciler sürekli olarak yenilik yapabilir ve dinamik filtreler oluşturabilir. Daha sonra halk, açık harita pazarlarına erişebilir ve hangi haritaların ihtiyaçlarına en uygun olduğunu kendisi belirleyebilir.

Not: Bu sütunda ifade edilen görüşler yazara aittir ve CoinDesk, Inc.'in veya sahiplerinin ve bağlı kuruluşlarının görüşlerini yansıtmayabilir.