帽子哥聊财经A

After Apple, Intel's foundry business is making major moves. According to market rumors, Intel has successfully secured a second big chip client, pushing its stock price to continue its upward trend on Monday.
Insiders say this client is highly likely to be AI chip giant Nvidia. The buzz around their collaboration has been going on for months, and recently, there's been significant progress. Intel's CEO, Pat Gelsinger, hinted last week that they are working with Nvidia on 'exciting new products,' which the market interprets as a clear signal of deepening cooperation between the two companies.

怎么才能提高自己的投资胜率？
这道题，是一道开放式难题，很多人可能都不会解，但是其实并不难~
我观察了一下五一节后这几天的股市，发现如果大家想要提高自己的投资胜率，有一点非常重要，那就是是否拥有“主题思维”！
因为不只是今年，历史经验告诉我们，每年的五一节后，股市都会被财报或者主题所主导，那些涨起来的板块要么财报业绩很好，有业绩支撑；要么主题性很大，有叙事支撑。
而业绩这件事，我们其实左右不了，这是人家企业的事情。但是选择主题这件事，其实大家只要细心，是能够做到的。
就拿节后这几天来说，老K我就观察到了两个我认为确定性比较强的主题，可能会在短时间甚至中长期成为市场的主线，一个“上天”，一个“落地”。
持续“落地”的机器人板块
五一之后，机器人无疑是最亮眼的主题板块之一。
我看了一下中证机器人指数节后这四个交易日的涨幅，将近11%，今天依然收涨，这个力度不可谓不大。

而且，文章开头我说过，历来五一之后的市场要么是业绩主导，要么是叙事主导，而这两点在现在的机器人板块身上都能看到。
业绩方面，在已经披露的一季报数据中，50家机器人上市公司有36家公司实现营收正增长，占比72%；一季度平均营业收入为16.91亿元，同比增长14.83%；平均归母净利润1.11亿元，同比增长61.16%。
这些数据其实很亮眼了，而且这还只是一季度，二季度我认为可能会有更出彩的地方。
叙事方面，首先，宇树G1机器人正式在东京羽田机场投入使用，这意味着国内人形机器人产品正加速向海外商业场景渗透，而且机器人应用落地似乎也是大势所趋，一旦宇树科技的科创板IPO顺利，未来可能会进一步催化机器人板块上行。
其次，特斯拉计划今年夏天启动Optimus人形机器人量产，规划年产能达100万台。马斯克也在一季度财报电话会上重申，人形机器人将成为特斯拉有史以来最重要的产品，甚至可能是“人类历史上最重要的产品之一”，公司今年资本支出将超过250亿美元。这意味着未来人形机器人从研发到规模化量产已经逐渐成为了一套完整的产业链。
所以，其实现在的机器人板块我认为一点也不亚于热度比较大的半导体这些，市场上也一直都有比较纯粹的布局A股机器人产业链的产品，规模最大的是216.53亿元的机器人ETF华夏，另外机器人ETF天弘和机器人ETF招商也都不错。
蓄势“上天”的商业航天板块
“落地”指的是人形机器人，而“上天”指的恰恰就是商用航天！
上周的时候，美股的商业航天大爆特爆，Rocket Lab单日暴涨34%，市值突破600亿美元，直接点燃了海外的商业航天板块。
然而，其实A股的商业航天也不遑多让，Wind商业航天指数在五一之后的这四个交易日的涨幅也超过了11%，甚至5月份和6月份对于商业航天来说有很多故事可以讲。

比如，SpaceX计划下半年发射首批星链V3卫星，项目初期拟斥资550亿美元开发AI芯片，而且据说要在今年6-7月IPO，估值1.75-2万亿美元、融资750亿美元，如果后续顺利的话，这可能是历史最大规模IPO。
比如，5月份是我国商业航天的密集发射时间，天舟十号将在今天发射，长十乙首飞、朱雀三号遥二也将会在这个月中下旬发射，这些都可能会刺激板块的情绪。
如果我们再算上这几年国家对于商业航天的支持力度，像政策持续加码，国家航天局设商业航天司等等，其实商业航天这块蛋糕很大，也很好吃，我们目前也吃的很顺利！
目前市场上投资商业航天的ETF也有一些，像跟踪国证航天指数的航天ETF华安、跟踪卫星通信指数的卫星ETF永赢，以及跟踪通用航空指数的通用航空ETF南方其实都还不错。
既然券商机构认为机器人和商业航天可能是五月份的主线；既然这两个板块目前的趋势很好，我认为大家就不应该错过这种机会，万一真就“一个上天”，“一个落地”带领A股继续前行了呢？
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Morgan Stanley's latest warning indicates that if the blockade of the Strait of Hormuz continues until June, the 'buffer' currently stabilizing oil prices could be completely depleted, and oil prices might soar to $150 per barrel...
Morgan Stanley states that the global crude oil market is currently entering a phase of 'racing against time.' If the blockade of the Strait of Hormuz continues past June, the current factors that are suppressing oil prices from skyrocketing may gradually lose their effectiveness.
Analysts at Morgan Stanley, including Martijn Rats, pointed out in their latest report that despite the market having already lost nearly 1 billion barrels of crude supply, international oil prices have yet to break the highs established during the 2022 Russia-Ukraine conflict.

2026北京车展在五一假期期间圆满收官。作为全球汽车产业发展风向标，本届展会共展出展车1451辆，其中首发车181台、概念车71台。智能化成为全场核心主线，几乎所有参展车型，均将人工智能、高阶智能驾驶、智能座舱作为核心竞争力。
展会现场，奥迪、宝马、奔驰等豪华外资品牌占据核心展区，坚持燃油车与新能源双线并行的发展路线；蔚来、小鹏、理想、零跑、小米等自主新能源品牌强势竞逐，形成豪华与新势力同场竞技的格局。2026北京车展的成功举办，有效活跃了汽车市场氛围、激发了消费潜力、释放了内需动能。在国内新一轮大规模设备更新和消费品以旧换新政策背景下，如何让每年数千万面临换车的车主高效卖车，畅通新旧汽车消费循环，直接影响新车消费和政策效益转化。
为此，国内领先的二手车交易在线服务平台——天天拍车结合2026年1-4月的真实成交数据，洞察北京车展后汽车消费趋势，聚焦BBA豪华品牌与新能源新势力在二手车市场的真实行情。
BBA燃油车：二手车交易的稳定器
宝马、奔驰和奥迪作为豪华品牌的代表，其燃油车以较高的品牌溢价，长期稳居二手车市场交易“稳定器”的地位。天天拍车2026年1-4月成交数据显示，BBA燃油二手车成交主要集中在2020年前车型，尤以车龄5-10年区间供需最为匹配，揭示了其独特的价值逻辑。以宝马3系、奥迪A6L、奔驰C级等经典车型为例，3年保值率稳定在50%以上，部分BBA经典车型3年保值率近60%。对务实买家而言，以不到10万的价格入手BBA二手车性价比最高，既能享受豪华质感，又能规避当前新车购置的高额贬值。而且相比同价位家用车，BBA车型多用于城市日常通勤与商务接待，使用强度和环境较为良好，保养规范，即便达到10年左右车龄的车况依旧表现良好，进一步帮助其维持市场价格的稳健。这也是BBA燃油二手车常年占据二手车交易榜单前列的主要因素之一。

值得一提的是，传统渠道卖车多局限在本地，买家需求和购买力相对有限，导致二手车报价偏离合理市场价格。而天天拍车平台通过全国买家在线竞拍的模式直连专业买家，买家自由出价，通过充分价格竞争，价高者得。加上平台标准化交易环节，缩减过多中间环节，直接撮合买卖双方，助力个人车主在波动市场中争取更高成交价。
新势力品牌：迭代提速带来极致性价比
本届北京车展集中呈现电动化、智能化、网联化融合发展的最新成果与趋势，AI大模型上车、L3级自动驾驶商用等前沿技术集中亮相，标志着汽车产业正式迈入智能出行新时代，开启从“交通工具”向“智能移动终端”、“移动生活空间”的根本性转型。
展会上，零跑、蔚来、理想、小鹏和小米等热门自主新能源汽车品牌关注度空前高涨。这5家被冠以“新势力”的车企在二手车市场展现出截然不同的市场面貌。蔚来ES8、理想L7、小米SU7等主力车型，5年车龄以内的二手车交易最为活跃，在竞拍出价过程中表现良好。

技术迭代提速，叠加市场竞争加剧，在政策推动下，汽车消费趋势正在从燃油车时代的耐用消费品逐渐向高频“尝新”，追求最新智能体验的电子化科技潮品的消费需求转变。这要求新能源二手车交易需要以更加高效的方式流通才能满足个人车主和市场的需求。传统渠道冗长的流通链条，显然难以适配这种快的节奏，更加难以适应当前追求极致效率且多变的二手车市场。而天天拍车以标准化交易流程，全国买家在线竞拍的卖车方式，高效对接全国范围内的精准专业买家，最快1天成交，帮助车主更高效、更高价地出售旧车。
业内人士表示，中国汽车市场正在从增量市场向增量与存量市场并重发展转变。二手车市场规范、高效发展有利于实现汽车消费从购买、使用、置换的全生命周期闭环，有利于构建健康的汽车生态。随着2026年北京车展上亮相的新车陆续上市销售，天天拍车的全国在线竞拍卖车服务将成为个人车主置换出售旧车——高效变现的放心交易平台，助力新旧车消费循环畅通，持续释放汽车内需潜力。

陈鲁豫和中国政法大学教授罗翔在录制视频播客《陈鲁豫·慢谈》。受访者供图
今年30岁的张沐，是陈鲁豫播客《岩中花述》的忠实粉丝，她每天坐地铁通勤，都有这档音频节目的陪伴。
“我们谈论艺术，借由对话走进自己……”在若干次听着播客开场白中，张沐不仅得到滋养，也渐渐收获表达自我的勇气。去年，她拉着两个朋友一起开创了自己的播客，在音频里留下穿梭于北京朝夕的轨迹。
如今，播客正在成为年轻人日常生活的一部分。通勤路上、睡前时光、家务间隙，播客以伴随性的特质，填补着生活的碎片化时间，成为“手机里的朋友”。
拥有33年电视媒体经验的陈鲁豫，见证了媒体环境从电视到新媒体的迭代。2023年“入局”播客，从小宇宙的音频播客《岩中花述》，到去年在B站新开启的视频播客《陈鲁豫·慢谈》，陈鲁豫在播客领域的尝试，人气暴涨。
“我从不去想‘是为哪个媒介而创作’，我只专注做内容。好的内容自然会完成它的破圈。”日前，陈鲁豫接受中青报·中青网记者专访时表示。
从音频到视频，播客正冲破媒介边界，成为新大众文艺的重要载体，并正在掀起一场文化热潮。
在声音里达成平等的对话
“我做播客不是从零起步，电视行业33年的历练，是我最大的优势。”陈鲁豫说。
从业30多年，陈鲁豫早已习惯电视录制的场景：灯光聚焦、机器架设、现场阵仗庞大，主持人与嘉宾在镜头前面对面……“以前做电视节目，画面是核心，如果没有画面就像断了一只臂膀。”最初接触音频播客时，陈鲁豫十分抗拒，认为这种方式隔绝了人与人之间的触感，少了面对面的温度。但随着录制的深入，她逐渐发现，这种“舍弃画面”的局限，恰恰成为播客独有的优势。
当画面、灯光、现场人群等干扰因素全部被剥离，只剩下声音传递信息，人的感官会变得无比专注。没有被观看的焦虑，没有镜头的束缚，创作者与嘉宾都会获得前所未有的安全感。
“人的身体很奇妙，当其他感官被暂时割舍，只用声音表达，人会变得格外放松，而松弛感会带来表达上的真诚，敞开度也会在不知不觉中加大。”陈鲁豫坦言，播客的录制，给她带来了革命性的改变——从依赖画面的电视工作者，到专注声音的播客创作者，她读懂了声音媒介的独特魅力：平等、松弛、真诚，没有身份的隔阂，没有镜头的压迫，主持人、嘉宾、听众在声音里达成平等的对话。
与《流俗地》作者黎紫书的对谈，两位女性畅聊写作生涯与人生感悟；与演员文淇，以及脱口秀演员、编剧鸟鸟的交流，陈鲁豫并没有绕着她们高光的事业打转，而是和她们一起做回普通的小女孩，重回“童年的那一天”。
陈鲁豫说，以前做电视访谈，时间有限、流程固定，主持人要“隐去自我”，以提问者的身份引导嘉宾表达，是单向的问答模式，播客彻底打破了这种模式。长达数小时的录制时长，无拘无束的交流氛围，让访谈变成双向的奔赴、平等的对谈。主持人不再是“隐身的引导者”，而是可以分享自我、袒露心声的交流者。
“你会发现，两个陌生人之间会迅速找到彼此相似的、可以连接的地方——而那一切是可以帮我们迅速破冰的，让我们快速从陌生走向熟识。”
在选择播客嘉宾时，陈鲁豫凭借职业本能判断，无需过多理由，便能精准锁定适合播客的受访者。作家是陈鲁豫个人偏爱的群体，不仅因为熟悉，更因为作家群体兼具优质表达与真诚内核，其经历与观点能与听众，尤其是女性听众产生深度连接。
播客为大家找回“附近”的感觉
“从整个中国年轻人的数量来说，播客受众还没有到绝对大的数值，但很多年轻人对播客早已不陌生。”谈及播客当下的发展态势，陈鲁豫直言，这一媒介的大众化趋势，核心源于技术门槛的消解与年轻人表达欲的释放。
播客为何如此吸引今天的年轻人？
朱若是一档闺蜜谈心类播客的主播，其节目目前订阅量已突破5万次。最初创办播客只是为了满足朋友间的分享欲，并无功利之心，只想通过平台吸引志同道合的人，没想到收获了大量共鸣。
在她看来，播客的吸引力首先源于对年轻人社交需求的精准契合。相较于传统的约饭、唱歌，做播客成了一种更具价值的社交新方式——既实现了朋友间的面对面情感交流，也能系统分享一个月来对各类文艺作品的看法。“线上交流固然便捷高效，但播客能营造出一种休闲的‘在场感’，这种面对面聊天的尽兴程度，是微信群聊无法比拟的。”
最近在成都举办的第十三届中国网络视听大会，专门开设了“网络音频与播客论坛”，会场被挤得水泄不通。
“播客与生俱来骨子里自带一种平等的气质。”在视听大会的分享中，陈鲁豫提出的这一观点引发行业广泛共鸣。这也是她从电视访谈转型播客创作后很深刻的体悟。
“以前技术门槛太高，成本太高，表达属于某一个专业领域的人才才有的可能性。现在技术门槛几乎被打掉了，表达成为一种自然，也会成为一种必然。”从2023年开始涉足播客，陈鲁豫敏锐地感受到了这个领域“即将飞速发展”。在她看来，此前10余年的拓荒者为今天的发展奠定了基石，而这两年播客的突飞猛进，是媒介发展自然样态的体现。“对于年轻人来说，播客是一种相对门槛低的表达方式。”
在陈鲁豫看来，播客是返璞归真的一种形式。“声音先天带有一种私密感、亲近感、松弛感，让你不由得就敞开心扉。这对于访谈来说，有着先天的优势，无法比拟。另外，播客给你最奢侈的时间。”
在“小宇宙”创始团队成员、生态运营负责人李会洋看来，播客的情感元素，尤其是聊天中的真情实感，短期内是AI难以替代的，在未来，播客很可能作为一种内容生产机制。
冠声文化联合创始人兼CEO、中国传媒大学传播学博士杜远智说，项飙曾提到，现代社会的一个趋势是“附近”的消失。杜远智认为播客找回了这种“附近”的感觉，我们像在家里的客厅，像在街头巷尾的交流和分享。今天播客把大家“奢侈”的时间拿走，有那么多的人喜欢长时间地收听、收看，说明播客这种媒介内容形式是一种具有“社会修复”潜力的媒介实践。
青年入局，点亮新大众文艺的无限可能
播客为年轻人搭建了连接“附近”、拓展社交圈的新桥梁。“如今世界越来越丰富，年轻人的选择也更加多元，而播客恰好能打破人与人之间的隔阂。”朱若做播客两年后意外发现，身边不少工作伙伴也在收听自己的节目。“播客让我们拓展了更多圈子，也加深了彼此的了解。现代人拥有太多工具去了解远方，却常常忽略身边的‘附近’，而播客恰好帮我们找回了这种近距离的连接感。”
播客的内容形态也在不断丰富，满足着年轻人的多元需求。2025年，陈鲁豫在B站推出视频播客《陈鲁豫·慢谈》，再度引发关注。上线不到一年的时间，到目前为止订阅数量已经超过140万次。
音频播客已然格外成功，为何又要试水做视频播客？
“《陈鲁豫·慢谈》，这个名字你听有一些任性，但代表我作为一个创作者的态度，因为所有的表达都需要时间作为支撑。”录制时长的自由，是视频播客的一大特色。从最初的两三个小时，到后来的四五个小时，最长甚至达到6个多小时，酣畅淋漓的交流，让每一期访谈都意犹未尽。后期剪辑后，2-3小时的成片，恰好契合听众对陪伴感的需求。“播客的陪伴感需要时间支撑，30分钟、1小时都不够，两个小时是基本起点。足够长的时长，才能让听众感受到踏实的陪伴。”
另外，视频播客可以帮忙捕捉“文字和声音遗漏掉的，没有办法表达的那些细微的时刻”，比如沉默、叹息、留白或者面部非常微妙的表情变化。
B站年轻、鲜活的受众，也给她带来了全新的创作反馈。弹幕里的“许愿嘉宾名单”、年轻人精准捕捉到访谈里的细节与情感，这些让她感受到创作的成就感。
视频播客作为新兴业态，成为播客行业发展的新节点，而在陈鲁豫看来，无论是音频还是视频，核心始终是内容，技术只是提供更多可能性。
为了让谈话“回归本身”，《陈鲁豫·慢谈》这档视频播客的场景设计极尽简约：固定的场景、两支麦克风、简洁的灯光，没有多余的装饰；画面简单，质感统一。这种简约的制作风格，是为了让创作者与嘉宾心无旁骛地交流，让听众、观众专注于内容本身，不受外在形式的干扰。
如今，越来越多年轻人不满足于收听播客，更想亲自入局创作。陈鲁豫直言，播客的门槛可以极低，年轻人无需过度纠结设备、技术，先以表达为核心，慢慢起步。
她鼓励年轻人，不要被所谓的“专业门槛”吓退，表达本身才是核心。随着播客行业的发展，官方平台、机构已开始为年轻创作者提供扶持，免费的录音场地、公益的技术指导、创作讲座越来越多，为新人铺路。
陈鲁豫也一直计划未来能开办线下公益工作坊，分享自己的采访与交流经验。“只要会采访、会交流，自然就能做播客，我想把多年的经验传递给年轻人。”她乐见更多年轻人入局播客，相信这个行业大有可为，未来能让创作者实现价值与收入的双重收获。
播客的商业价值逐步显现，也让更多创作者获得了持续前行的动力。情感类播客主播李甜对此深有体会：在坚持创作一段时间后，节目为她带来了一定的收益。更让她感到欣慰的是，听众对于播客承接商务的接受度很高，甚至有老听众会由衷为她的成长感到高兴，“这说明播客的商业变现与内容质量并不矛盾，优质的内容能获得听众的信任，而这种信任也让商业合作变得更加顺畅”。
（应受访者要求，朱若、李甜为化名）
来源：中国青年报

【被从 App Store 下架后，共享观影应用 Rave 对苹果提起反垄断诉讼】Rave 公司指控苹果在推出 SharePlay 后，以“违规”为借口下架其应用，实为打击广告营收且不分成的竞争对手。苹果否认指控，称其多次违反平台规则。此案与 Epic Games 案类似，再次引发对苹果 App Store 垄断行为的讨论。#苹果……

"7-year low interest" "lowering the barrier to buy a car"—just a few months ago, this promotional info was frequently mentioned by salespeople at various new energy vehicle brands, and it suddenly vanished like a flash.
This "order-grabbing battle" ignited by Tesla on January 6 of this year saw over 10 car manufacturers, including Xiaomi, Li Auto, and Xpeng, quickly follow suit. However, it only lasted for a little over three months, and by the end of April, it faced a collective "cooling off".
In its place, financial options like "5-year low interest" and "3-year 0% interest loans" are becoming the new promotional tools.
Previously, the 7-year low-interest car financing plan mainly showcased three features: low down payment, low interest rates, and monthly payments generally capped around 2000 yuan. However, with the shift in car financing options, the direct impact has been an increase in monthly payments. Taking the Tesla Model 3 rear-wheel drive version as an example, as the loan term shortens from 7 years to 5 years, the monthly payment rises by over 500 yuan.

Reports suggest that Apple and Intel are about to finalize a deal where Intel will manufacture chips for this iPhone maker's devices, marking a significant shift in the chip manufacturing landscape.
On Friday, sources indicated that negotiations between the two companies have been brewing for over a year, and a preliminary agreement has recently been reached.
Intel's stock price surged nearly 14% on Friday. Apple's stock rose by 2%.
Ben Bajarin, a chip analyst at Creative Strategies, stated in an interview: "I am 100% confident this will happen, just not exactly when."