Ford и Toyota продолжают лидировать в разработке технологий транспортных средств на основе блокчейна. По крайней мере, согласно списку недавних патентных заявок от обеих автомобильных фирм.
В общей сложности Ford и Toyota подали не менее 43 патентов, связанных с блокчейном, во втором квартале 2024 года. В целом количество патентов, поданных в отрасли, во втором квартале было меньше, чем в предыдущем квартале.
Однако, согласно данным GlobalData Patent Analytics и Just Auto, и Ford, и Toyota нарушили эту тенденцию. Ford увеличил количество заявок с трех в первом квартале до 14 во втором квартале, в то время как Toyota увеличила количество патентов с 25 в первом квартале до 29 во втором квартале.
Пять крупнейших компаний по количеству патентов на блокчейн, поданных во втором квартале 2024 года: 29, 14, 7, 6 и 6 соответственно. Источник: GlobalData Patent Analytics
Блокчейн для автомобилестроения
Патенты, поданные Ford, Toyota и другими компаниями автомобильной промышленности за последние несколько месяцев, решают множество проблем в секторе. Например, Ford недавно подал патент, который якобы может обеспечить непреложное провидение права собственности на транспортное средство.
Согласно заявке, система Ford будет «управлять данными о владельце транспортного средства… включая изменения в правах собственности на транспортное средство, посредством смарт-контрактов, которые автоматически выполняются в ответ на данные о событиях в реальном времени».
Это будет использовать блокчейн как неизменяемый реестр, регистрирующий изменения права собственности на транспортное средство по мере их возникновения. С этой системой было бы тривиально использовать смарт-контракты для обмена как самим физическим товаром (транспортным средством), так и активами, связанными с его владением (правом собственности), в одном автономно выполняемом действии.
Между тем, недавно поданный патент Toyota указывает на то, что компания изучает разработку внутренней системы на основе блокчейна для управления невзаимозаменяемыми токенами (NFT), связанными с ее транспортными средствами. Эта система будет гарантировать, что транспортные средства на хранении, например, те, которые находятся у дилеров до продажи, будут точно отражены в реестре блокчейна.
Технология беспилотных автомобилей
Toyota и Ford продемонстрировали признаки корректировки своих стратегий, чтобы сосредоточиться на технологиях «помощи водителю» вместо автономных транспортных средств. Недавняя встреча с участием сотен инсайдеров, работающих в отрасли «беспилотных автомобилей», показала, что, хотя оптимизм среди вовлеченных компаний остается высоким, общий тон технологического мира заключается в том, что коллективное сообщество все еще не решило проблемы, препятствующие выходу роботакси на биржу.
Переход к более зрелой технологии блокчейна может обеспечить Ford и Toyota конкурентное преимущество в будущем, даже в секторе автономных транспортных средств. Одним из основных факторов, изучаемых обеими отраслями, является влияние, которое городская инфраструктура на основе блокчейна может оказать на технологию беспилотных транспортных средств.
Журнал: Предлагаемое изменение может спасти Ethereum от «дорожной карты ада» L2
