Danemarca a avertizat că marina rusă ar putea începe să escorteze așa-numitele tancuri ale „flotei fantomă” prin strâmtoarea daneză, pentru a escalada provocările la adresa țărilor NATO.

Biroul danez de informații pentru apărare a declarat miercuri în raportul său anual de previziune a securității că amenințările la adresa Danemarcei au devenit „mai serioase”, iar Rusia are acum mai multe opțiuni pentru a provoca statele membre NATO cu „acțiuni militare mai amenințătoare”.

Acest lucru ar putea include asigurarea că navele de război rusești escortează tancurile care transportă milioane de barili de petrol din Moscova prin Marea Baltică. Agenția a spus: „Dacă se întâmplă acest lucru, va agrava tensiunile.”

12 țări nordice, inclusiv Danemarca, au anunțat mai devreme în această săptămână că vor verifica polițele de asigurare ale tancurilor rusești care trec pe lângă ele. Acțiuni mai concrete ar putea urma împotriva navelor fără asigurare.

Danemarca va juca un rol cheie în implementarea acestor inspecții, deoarece strâmtoarea sa îngustă este o arteră comercială importantă, iar de la începutul conflictului ruso-ucrainean, petrolul rusesc a circulat în mare parte prin această arteră fără restricții, ajutând la finanțarea acțiunilor militare ale lui Putin.

Serviciul danez de informații externe a declarat că se așteaptă ca Rusia să manifeste și mai multe comportamente riscante în transportul civil și aviație.

Raportul indică faptul că instrumentele sale ar putea include desfășurarea de exerciții militare în apropierea teritoriului NATO, precum și interferențe pe o mare zonă geografică, fără a lua în considerare comunicarea și semnalele GPS ale navelor și avioanelor.

Aceasta a spus că acțiunile mai amenințătoare împotriva avioanelor și navelor militare daneze și ale altor țări NATO ar putea, de asemenea, „să genereze riscuri de neînțelegeri și coliziuni minore în Marea Baltică și Arctic”.

De la începutul lunii octombrie, volumul de petrol maritim al Rusiei a scăzut cu aproximativ 11%, iar săptămâna trecută, lucrările de întreținere de la un terminal major de export au dus la o scădere suplimentară a fluxului de petrol brut.

După eliminarea fluctuațiilor săptămânale, volumul zilnic de export al Rusiei este puțin peste 3 milioane de barili. Până pe 15 decembrie, media săptămânală a exporturilor a fost de 3,06 milioane de barili, mai puțin decât vârful recent de 3,46 milioane de barili acum două luni. Motivul acestei scăderi este că țările vestice își intensifică presiunea asupra flotei fantomă pe care Rusia a creat-o pentru a menține aprovizionarea cu petrol, în timp ce rafinăriile din țară au atins, de asemenea, cel mai ridicat nivel de activitate săptămânal din mijlocul lunii august, ceea ce ar putea reduce cantitatea de petrol brut disponibilă pentru export.

După ce OPEC+ a amânat din nou planul de a crește producția, Rusia se confruntă, de asemenea, cu o presiune tot mai mare de a respecta obiectivele de producție OPEC+, care au fost extinse până la sfârșitul lunii martie a anului viitor.

Cu câteva săptămâni înainte ca Trump să revină la Casa Albă, țările europene au intensificat sancțiunile împotriva navelor care transportă petrol din Moscova, în timp ce Statele Unite cântăresc măsuri noi și mai dure.

UE a adăugat luni 42 de tancuri pe lista sa de sancțiuni, deși mai mult de jumătate dintre ele au fost deja sancționate de Marea Britanie. În plus, 12 țări europene se vor strădui să apese asupra tancurilor care transportă petrol rus la nivel global.

Între timp, Ucraina a confirmat 238 de tancuri, afirmând că acestea aparțin flotei fantomă, sperând ca autoritățile să impună sancțiuni suplimentare asupra mai multor tancuri. Există dovezi că aceste acțiuni au avut un impact, deoarece aproape două treimi dintre tancurile sancționate de țările occidentale pentru implicarea în comerțul cu petrol rus sunt încă inactive, multe dintre ele fiind concentrate în apropierea porturilor rusești.

Datele de urmărire a navelor și rapoartele agenților portuari arată că, în săptămâna încheiată la 15 decembrie, 27 de tancuri au încărcat 20,8 milioane de barili de petrol brut rus. Comparativ cu săptămâna precedentă, când au fost 29 de nave și 22 de milioane de barili, aceasta reprezintă o scădere.

Veniturile din petrol ale Kremlinului au scăzut în paralel cu volumul de petrol brut, iar prețurile medii săptămânale pentru principalele sortimente de petrol rusesc au variat. În săptămâna încheiată pe 15 decembrie, valoarea totală a transportului de petrol din Moscova a scăzut cu aproximativ 70 de milioane de dolari, ajungând la 1,36 miliarde de dolari.

Articolul este redistribuit de: Jin Shi Data