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A Boeing (NYSE: BA), que já foi uma força líder na indústria aeroespacial, está enfrentando uma crise de segurança sem precedentes e problemas de produção que corroeram a confiança dos clientes e o valor dos acionistas. As preocupações de segurança a longo prazo da empresa, os incidentes recentes e o escrutínio regulamentar ofuscaram as suas perspectivas.

Recentemente, o presidente da Emirates, Tim Clark, discutiu a empresa e como a Boeing poderia levar anos para colocar sua casa em ordem. As ações da empresa perderam mais de 49% nos últimos cinco anos, um período de turbulência significativa para o gigante da aviação.

A crise de segurança na Boeing está em formação há uma década

A crise de segurança na Boeing está em formação há uma década, com muitos a especular que a mudança da empresa da excelência em engenharia para a redução de custos e a maximização dos lucros estava no cerne do problema. O esforço da Boeing para obter cortes de custos dos fornecedores e terceirizar o trabalho anteriormente realizado internamente levou a problemas significativos de qualidade e interrupções na cadeia de fornecimento.

O modelo de governança da empresa, que passou a ser mais focado em métricas financeiras, impactou negativamente seus processos de engenharia e controle de qualidade.

Após o incidente da Alaska Airlines (NYSE: ALK) em janeiro, onde um tampão de porta se soltou durante o voo, a FAA limitou as taxas de produção dos aviões 737 Max e aumentou a supervisão nas linhas de produção da Boeing. A FAA enfatizou a necessidade de uma mudança sistêmica na Boeing, concentrando-se no cumprimento dos marcos de qualidade e segurança antes que qualquer aumento na produção possa ser aprovado.

Em resposta, a Boeing desenvolveu um Plano de Segurança e Qualidade de Produto de 11 páginas, que inclui investimento no treinamento da força de trabalho, simplificação de planos e processos, eliminação de defeitos e elevação da cultura de segurança e qualidade.

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Incidente da Alaska Airlines e desafios futuros

Os problemas contínuos na Boeing afetaram os negócios da empresa, com os clientes expressando frustração e decepção com os problemas de produção. A Boeing revelou que queimou £ 1 bilhão por mês no primeiro trimestre do ano, depois de desacelerar a produção e pagar £ 347 milhões em compensação. As ações da empresa caíram quase um terço desde o incidente da Alaska Airlines, refletindo o impacto financeiro da crise.

Os problemas da Boeing não se limitam à própria empresa. Afectam a indústria da aviação global, com perturbações na cadeia de abastecimento que também afectam a Airbus e outros fabricantes. O presidente da Emirates, Tim Clark, prevê um hiato de cinco anos para a Boeing resolver e se recuperar desses problemas, destacando o longo caminho pela frente para a empresa.

À medida que a Boeing trabalha para resolver os seus problemas de segurança e produção, enfrenta um escrutínio cada vez maior por parte dos reguladores e autoridades legais. A FAA, o National Transportation Safety Board e o governo americano estão monitorando de perto as ações da empresa. Além disso, o Departamento de Justiça dos EUA abriu um processo acusando a Boeing de violar as suas obrigações num acordo de 2021 que protegia a empresa de processos criminais por acidentes anteriores.

Isenção de responsabilidade: O autor não detém ou tem posição em quaisquer valores mobiliários discutidos no artigo.

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