Według Jinshi z najnowszego raportu Linerlytica, agencji konsultingowej zajmującej się żeglugą, wynika, że ​​zatłoczenie portów w Singapurze, Durbanie, Jebel Ali i innych portach jest poważne. Zatłoczenie kontenerów w porcie w Singapurze osiągnęło bezprecedensowy poziom krytyczny, przy zaległościach w zakresie kontenerów przekraczających 450 000 TEU i czasie oczekiwania do siedmiu dni. Oczekuje się, że w następnym miesiącu zatłoczenie portu ulegnie pogorszeniu. GF Futures stwierdziła, że ​​krótkoterminowa podstawowa logika pozostaje niezmieniona i będzie zwracać uwagę na zrównoważony charakter uzupełniania zapasów w lecie w Europie i Stanach Zjednoczonych, a także na wdrożenie i akceptację podwyżek cen linii lotniczych w czerwcu. Shenyin Wanguo Futures stwierdziła, że ​​popyt w szczycie sezonu nie został w pełni uwolniony, a przeładunki kontenerów w głównych portach krajowych w dalszym ciągu szokują. Oczekuje się, że Europejski Bank Centralny rozpocznie obniżki stóp procentowych na czerwcowym posiedzeniu, co w pewnym stopniu będzie napędzać popyt na uzupełnienie zapasów w Europie.