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かつて航空宇宙産業のリーダーであったボーイング（NYSE: BA）は、顧客の信頼と株主価値を損なう前例のない安全危機と生産問題に取り組んでいます。同社の長期的な安全上の懸念、最近の事故、規制当局の監視は、同社の見通しに暗い影を落としています。

最近、エミレーツ航空のティム・クラーク社長は同社について、ボーイングが経営を立て直すには何年もかかる可能性があると語った。同社の株価は過去5年間で49％以上下落しており、この航空大手にとって大きな混乱の時期だった。

ボーイングの安全危機は10年にわたって続いてきた

ボーイング社の安全危機は10年も前から続いており、この問題の根底には同社がエンジニアリングの卓越性からコスト削減と利益最大化へと方向転換したことにあると多くの人が推測している。ボーイング社がサプライヤーからコスト削減を引き出し、これまで社内で行っていた作業をアウトソーシングしようとしたことで、重大な品質問題とサプライチェーンの混乱が生じた。

財務指標に重点を置くようになった同社のガバナンス モデルは、エンジニアリングおよび品質管理プロセスに悪影響を及ぼしました。

1月にアラスカ航空（NYSE: ALK）で飛行中にドアプラグが外れた事故が発生したことを受けて、FAAは737MAX機の生産率に上限を設け、ボーイングの生産ラインの監視を強化した。FAAはボーイングの体系的な変更の必要性を強調し、生産量の増加が承認される前に品質と安全のマイルストーンを達成することに重点を置いている。

これに対応して、ボーイングは 11 ページに及ぶ製品安全および品質計画を策定しました。これには、従業員のトレーニングへの投資、計画とプロセスの簡素化、欠陥の排除、安全性と品質の文化の向上などが含まれています。

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アラスカ航空の事故と今後の課題

ボーイング社の継続的な問題は同社の事業に打撃を与えており、顧客は生産問題に不満と失望を表明している。ボーイング社は、生産を減速させ、3億4,700万ポンドの補償金を支払った結果、今年第1四半期に毎月10億ポンドを浪費したと明らかにした。アラスカ航空の事故以来、同社の株価は危機の経済的影響を反映してほぼ3分の1下落している。

ボーイングの問題は同社だけにとどまらない。世界中の航空業界に影響を及ぼし、サプライチェーンの混乱はエアバスや他のメーカーにも影響を及ぼしている。エミレーツ航空のティム・クラーク社長は、ボーイングがこれらの問題に対処し回復するには5年間の休止期間が必要だと予想し、同社の前途が長いことを浮き彫りにしている。

ボーイング社は安全性と生産の問題に​​取り組んでいるが、規制当局や司法当局からの監視が厳しくなっている。FAA、国家運輸安全委員会、米国政府はいずれも同社の行動を厳重に監視している。さらに、米国司法省は、過去の墜落事故に関する刑事訴追から同社を保護する2021年の合意における義務にボーイング社が違反したとして訴訟を起こした。

免責事項：著者は、この記事で取り上げられているいかなる証券も保有しておらず、またいかなるポジションも有していません。

安全危機の中、ボーイングは引き続き差し迫った課題に直面しているという記事がTokenistに最初に掲載されました。