ボーイング社は、財政問題と過去の労働組合ストライキにより、従業員の10％にあたる約1万7000人の人員削減を計画している。
機械工のストライキと品質問題はボーイングの生産に大きな影響を与え、収益の損失につながった。
ボーイングのCEOは、人員調整の必要性を奨励し、会社の将来を安定させるためにプロセスを自動化する計画を立てている。
ボーイングの従業員の10％、つまり約1万7000人が解雇される。この動きは、主要労働組合のストライキと長引く財政難を受けてのものだ。最高経営責任者のケリー・オートバーグ氏は、従業員へのメッセージでこれらの人員削減を発表した。同氏は、同社の困難な状況と今後の課題を強調した。ボーイングは業務の自動化を目指しており、一部の投資家はこれを株価にプラスに作用するとみている。
https://twitter.com/martypartymusic/status/1845220834534654432 労働ストライキと財政難の影響
今年初めに737MAX機のドアパネルが吹き飛んだことで、ボーイングの問題は悪化した。その結果、規制当局は品質問題に対処するために製造の減速を命じた。この規制措置により、同社へのキャッシュフローが制限された。
さらに、機械工組合が新たな契約を拒否したため、先月3万3000人の労働者がストライキを起こした。このストライキにより、767や777など重要な機種の生産が停止した。その結果、売上は急激に落ち込み、ボーイングの顧客やサプライヤーにさらなる負担を強いることとなった。
債務格付け会社S&Pも、ボーイングの社債がジャンク債に格下げされる可能性について警告を発した。アナリストによると、ボーイングは財務の安定を維持するために少なくとも100億ドル相当の追加株式発行を必要とするだろう。
同社はまた、第3四半期の収益にストライキの影響が表れるだろうと述べた。収益が約178億ドルになると発表されたが、これはアナリストの予想を約3％下回った。税引き前費用が高額だったため、四半期の損失は1株当たり約10ドルとなった。
今後の展望とリーダーシップの変更
ボーイングは別の声明で、9月末時点で同社には105億ドルの現金があると述べた。しかし、前四半期に13億ドルの現金をすべて使い果たした。これらの数字は、財務再編がいかに緊急に必要であるかを浮き彫りにしている。
7月にCEOに就任したオルトバーグ氏は、従業員数の見直しの必要性を強調した。同氏は、計画されている人員削減には幹部、管理職、従業員のいずれも含まれると述べた。
人員削減と遅延は、ボーイングが現状に適応する必要性を浮き彫りにしている。777Xジェット機の納入は2026年に延期された。こうした課題にもかかわらず、同社はこの激動の時代を乗り切る決意を固めている。
記事「ボーイングは人員削減とストライキにより回復努力が打撃を受け、大きな課題に直面」は Crypto News Land に最初に掲載されました。