スウェーデンの自動車メーカー、ボルボ・カーズは、人工知能と自動運転の向上を目指して、NVIDIA社との提携を拡大する新たな契約を発表した。ボルボは、発売予定の新型EX90 EVがNVIDIAの新しいソフトウェアアーキテクチャを採用した最初の車両になることを明らかにした。

EX90 には、集中コンピューティング用の Nvidia の DRIVE Orin システムオンチップ (SoC) をベースにしたハードウェア プラットフォームが搭載されます。このシステムは、1 秒あたり 250 兆回の演算 (TOPS) を超える処理を実行できる、向上したコンピューティング能力を備えていると宣伝されています。

ボルボはNvidia DRIVE Thorプラットフォームを採用する予定

ボルボの将来のロードマップによると、同社はこの10年後半にNvidiaの次世代DRIVE Thorプラットフォームを採用する予定です。Nvidiaによると、DRIVE ThorはDRIVE Orinより4倍高速で、最大1 TOPSとなり、より優れた自動運転機能と安全機能を実現します。このシステムにはNvidiaのBlackwell GPUアーキテクチャも搭載され、パフォーマンスがさらに向上すると予想されています。

ボルボ・カーズのCEO、ジム・ローワン氏によると、DRIVE Thorは、安全性、顧客体験、コスト削減を強化しながら、社内でよりスケーラブルなソフトウェアを作成するのに役立つとのことです。

ボルボは、自動運転の実現に向けて、車両のハードウェアだけにとどまらず、主にソフトウェア部門である Zenseact を通じて、AI モデルのトレーニングに Nvidia DGX システムを採用する予定です。

Nvidia DGX は最新の AI 技術として知られており、ボルボの業務への統合は、自動運転の未来を強化するために必要なコンピューティング能力を高めるための同社の取り組みです。ボルボと Nvidia は、両社が自動運転トラック用の AI を作成する契約を締結した 2019 年以来、協力してきました。

注目すべきことに、Nvidia は AI 分野にかなり力を入れており、AI に特化したスタートアップに多額の資金を投入しています。特に、Nvidia は最近、東京を拠点とする生成 AI 企業 Sakana AI を買収しました。同社の価値は現在 10 億ドルを超えています。さらに、Nvidia は OpenAI に 1 億ドルを投入することを検討していると報じられています。

ボルボ、市場の課題により財務目標を調整

ボルボは、技術の向上に加え、市場環境の変化により財務戦略の見直しを余儀なくされ、営業利益率の目標を従来の8%以上から7～8%に引き下げた。

同自動車メーカーは収益予測も変更し、5,500億～6,000億スウェーデンクローナ（約535億～584億ドル）という以前の目標を撤回した。しかし、ボルボは国際貿易と関税の課題により高級車セグメントが成長すると予想している。

ボルボが財務目標を修正したのは、1年以内に2度目となる。同社は1月に、2020年代半ばまでに年間120万台の自動車販売とEBITマージン8～10％という以前の目標を修正した。