Recentemente, i prezzi dei futures sulla linea europea sono aumentati con forza, con il contratto 2502 per il noleggio sulla linea europea che ha toccato il massimo degli ultimi tre mesi, raggiungendo 3471,8 punti, con un aumento del 4,48% alle 10:15 del 20 novembre, quotato a 3393,7 punti.

Strumento di monitoraggio marittimo - mercato

Notizie

Per quanto riguarda i conflitti geopolitici in Medio Oriente, secondo l'agenzia di stampa tedesca, il mediatore statunitense per il Medio Oriente Amos Hochstein è arrivato martedì a Beirut, sperando di raggiungere un accordo di cessate il fuoco per porre fine al conflitto tra Israele e Hezbollah libanese. Hochstein ha dichiarato dopo i colloqui con il presidente del parlamento libanese Nabih Berri: "C'è la possibilità di raggiungere un accordo di cessate il fuoco in Libano, continueremo a riempire i vuoti nell'accordo. Spero di prendere una decisione risoluta nei prossimi giorni." Le notizie indicano che i conflitti geopolitici in Medio Oriente potrebbero attenuarsi.

Per quanto riguarda la situazione geopolitica in Medio Oriente, Huatai Futures analizza che, dopo l'elezione di Trump, se nel 2025 si spingesse fortemente per i colloqui di pace in Medio Oriente e si raggiungessero relativi accordi di pace, potrebbe riaccendere la speranza che le navi portacontainer tornino al Canale di Suez, poiché la capacità assorbita dai percorsi alternativi verrebbe nuovamente rilasciata, creando una certa pressione sui prezzi delle rotte Asia-Europa a lungo termine.

Possiamo monitorare continuamente le variazioni dei conflitti geopolitici tramite lo strumento di monitoraggio marittimo - funzionalità eventi (prova immediata).

Strumento di monitoraggio marittimo - eventi

Fondamentali

Secondo i dati della Borsa Marittima di Shanghai, il 18 novembre, l'indice SCFIS era a 2771,70 punti, con un aumento del 9,7% rispetto al mese precedente. Il 15 novembre, l'indice SCFI era a 2251,90 punti, con una diminuzione di 79,68 punti. I dati mostrano che l'indice delle tariffe sui percorsi europei è aumentato continuamente, il che indica che i prezzi spot per il noleggio sulla linea europea potrebbero essere relativamente forti di recente.

Borsa Marittima di Shanghai - Indice SCFIS

Borsa Marittima di Shanghai - Indice SCFI

Secondo Yi De Futures, i contratti a breve termine riflettono più le aspettative di aumento delle tariffe di dicembre da parte delle compagnie di navigazione e la logica di convergenza dei prezzi dopo l'aumento, mentre i contratti a lungo termine riflettono più le aspettative sugli impatti geopolitici e sulle politiche tariffarie sul mercato marittimo. Da un lato, prima del miglioramento della situazione di tensione in Medio Oriente, l'alleanza delle compagnie di navigazione continua a seguire percorsi alternativi, mantenendo una certa logica di supporto ai prezzi. Dall'altro lato, dopo l'elezione di Trump, i conflitti geopolitici potrebbero attenuarsi, creando una certa pressione sulla valutazione dei contratti a lungo termine. Secondo i feedback più recenti del mercato spot, le prenotazioni per i grandi container si aggirano intorno ai 3700-3800 dollari, con i prezzi dei caricatori di dicembre che potrebbero aumentare di 2000 dollari, inferiori all'aumento annunciato dalle compagnie di navigazione, e la situazione di realizzazione rimane da osservare ulteriormente. Considerando che tradizionalmente all'inizio di dicembre (Natale e Capodanno) c'è un'aspettativa di concentrazione delle spedizioni, questo potrebbe formare un certo supporto ai prezzi, mentre alla fine di dicembre, a causa delle festività, si prevede che la domanda marittima diminuisca e i prezzi seguano un trend di ribasso.

Attraverso lo strumento di monitoraggio marittimo - Tariffe di noleggio principali di Platts, tariffe di noleggio Drewry e tariffe di noleggio FBX (clicca sul link per provare) abbiamo scoperto che, sebbene i prezzi di noleggio spot sulla linea europea siano rimbalzati di recente, l'intensità del rimbalzo si è attenuata, mostrando segni di stabilizzazione. Questo indica che gli aumenti dei prezzi da parte delle compagnie di navigazione a novembre potrebbero avere un effetto positivo sui prezzi di noleggio spot, ma la situazione degli aumenti di dicembre non è ancora chiara, quindi è possibile monitorare i cambiamenti nei prezzi di noleggio spot sulla linea europea.

Strumento di monitoraggio marittimo - Tariffe di noleggio principali di Platts

Strumento di monitoraggio marittimo - Tariffe di noleggio Drewry

Strumento di monitoraggio marittimo - Tariffe di noleggio FBX

Inoltre, tramite lo strumento di monitoraggio marittimo - flusso di ordini in tempo reale (prova immediata) abbiamo scoperto che ieri a metà giornata e oggi al mattino si sono formate due bande di accumulo rialzista, il prezzo è rientrato all'interno della banda di accumulo rialzista e poi è aumentato, successivamente il prezzo si mantiene al di sopra della banda di accumulo, attualmente queste due bande di accumulo sono ancora attive, è possibile monitorare la situazione del test del rientro del prezzo nella banda di accumulo rialzista.

Strumento di monitoraggio marittimo - flusso di ordini in tempo reale

Opinione delle istituzioni

Shen Yin Wan Guo Futures: Il 19 novembre, OOCL e HMM hanno iniziato ad annunciare aumenti per le tariffe di dicembre, con grandi container rispettivamente a 6100 e 5906 dollari, mentre la Maersk ha aumentato il prezzo del grande container della 48a settimana da 3700 dollari, dopo un secondo abbassamento, a 4020 dollari, il che ha in parte rafforzato la fiducia del mercato nella realizzazione degli aumenti di dicembre. Attualmente, con il graduale stabilizzarsi delle tariffe della seconda metà di novembre, molte compagnie di navigazione hanno abbassato le quotazioni della seconda metà di novembre, con gli aumenti che si sono concretizzati, la debolezza della realtà ha aumentato l'impatto sulla valutazione del mercato, rendendo incerta la sostanza degli aumenti di dicembre. Attualmente siamo ancora nella fase di pubblicazione della lettera di aumento dei prezzi di dicembre, non siamo entrati nel periodo di verifica, e con l'incertezza del rimbalzo della domanda causato dagli ordini anticipati prima del Capodanno lunare, il mercato prevede un orientamento verso l'oscillazione nel breve termine.

Grain DaHua Futures: Recentemente, i fondamentali del noleggio non sono cambiati molto. Tra la fine di novembre e l'inizio di dicembre, le quotazioni per i grandi container oscillano tra 4000 e 5500 dollari. Tuttavia, le tariffe all'inizio di dicembre mostrano incoerenza, con alcune compagnie di navigazione che continuano ad annunciare aumenti. Si prevede che i prezzi a termine oscillino in alto nel breve termine.

Huatai Futures: A dicembre, ci sono 3 nuove partenze vuote per Shanghai - Porto di Okie, e 5 nuove partenze vuote per Ningbo - Porto di Okie, monitorare se ci saranno nuove partenze vuote annunciate a sostenere l'aumento dei prezzi di dicembre. Nella seconda metà di novembre, le quotazioni delle partenze navali sono relativamente deboli, monitorare la solidità delle lettere di aumento dei prezzi di dicembre, il contratto 02 deve monitorare se nella seconda metà di dicembre e in gennaio le compagnie di navigazione annunceranno ancora lettere di aumento dei prezzi. In generale, alla luce delle aspettative di supporto, il contratto a breve termine (2502) rimane relativamente forte nel breve periodo, in attesa delle lettere di aumento dei prezzi e della situazione finale delle quotazioni.

Articolo ripubblicato da: Jin Shi Data