Tesla mengubah komentar di aplikasi China pada hari Senin menjadi “segera” daripada “sebentar lagi” seperti yang disarankan. Perubahan ini menyusul spekulasi bahwa perusahaan AS tersebut telah menerima hak bersyarat untuk menerapkan solusi ADAS-nya di pasar mobil listrik terbaik di dunia. Proses ini diselesaikan selama kunjungan Elon Musk yang tidak terduga ke Beijing.

Pertarungan untuk supremasi mengemudi otonom

Pelanggan pada umumnya meremehkan kemungkinan perubahan paradigma yang akan terjadi di negara ini. Pada saat yang sama, sebagian besar penggemar berat Tesla dan pembawa produk Tesla merayakan peluncuran yang telah lama tertunda ini di jejaring sosial. Meskipun tidak berfungsi dengan baik di sebagian besar skenario berkendara di perkotaan Tiongkok, biayanya RMB 64.000 ($8.838). Sedangkan kompetitor Xiaomi menjamin fungsi serupa gratis. Li Yang, pemilik Model 3 di Shanghai dari TechNode, mencapai kesimpulan yang sama pada hari Selasa.

Perusahaan-perusahaan besar di pasar kendaraan listrik Tiongkok, seperti ahli teknologi Huawei dan Xpeng Motors, yang tidak mengungkapkan rahasia mengemudi secara otonom, telah menanggapi dengan tenang apa yang oleh banyak orang dianggap sebagai kemenangan besar bagi saingannya dari AS.

Dalam sebuah pernyataan, Richard Yu mengatakan, “Pesaing mana pun tidak dapat mengalahkan kualitas sistem penggerak cerdas Huawei, dan kami yakin akan hal itu,” Kepala Eksekutif Grup Bisnis Konsumen Huawei mengadakan acara pers minggu lalu dan meluncurkan crossover Aito M5 baru. Ketika Tesla dirilis bulan lalu sebagai perangkat lunak FSD non-beta, Yu mengatakan perusahaan tersebut berdiri dengan menguji teknologi tersebut dengan melakukan tes berbasis uji di San Francisco, selain kota-kota AS lainnya.

Para ahli mengatakan kepada TechNode bahwa AS dan Tiongkok telah bersaing ketat untuk mengembangkan teknologi “jaringan saraf ujung ke ujung”. Banyak ahli memandang ini sebagai kunci mengapa perangkat lunak Tesla FSD v12 yang baru dirilis mengungguli versi sebelumnya.

Pada bulan November, CEO Tesla, Elon Musk, menyatakan secara terbuka bahwa sistem paling canggih untuk FSD end-to-end dilatih dengan teknik pembelajaran mesin yang menyerap perilaku mengemudi dari kumpulan data besar daripada menggunakan instruksi yang telah ditulis sebelumnya dari pemrogram. Pendekatan seperti itu memungkinkan produsen mobil melakukannya tanpa coding, dengan sensor tingkat sistem bantuan pengemudi, dan dengan peta yang relevan dan presisi dengan parameter terperinci untuk mendapatkan data yang benar.

Melonjaknya pasar kendaraan listrik di Tiongkok memicu perlombaan teknologi

“Industri otomotif Tiongkok sedang dalam fase mekarnya banyak bunga, dan pasar AS berjaga-jaga dengan adanya monopoli,” kata Paul Gong, yang memimpin penelitian mengenai Tiongkok untuk bank AS UBS, pada pertemuan pers hari Senin di Beijing. Namun, ada dua negara, AS dan Tiongkok, yang berada di garis depan gelombang teknologi ini. Eropa dan negara-negara Asia lainnya mengikuti keduanya.

Meskipun Tesla memiliki sejumlah data yang tidak dapat ditandingi oleh perusahaan Tiongkok, kemungkinan besar hal ini tidak akan bertahan lama karena Tesla dapat dengan mudah meningkatkan armada pengujian mereka untuk melampaui Tesla dengan mudah di pasar Tiongkok, menurut Song Chaozhong, CEO Tiongkok. startup mobil self-driving eCHIEV sebagai gantinya. Model statistik tersebut menekankan bahwa mobil self-driving yang saat ini sedang dikembangkan tidaklah mendekati kenyataan dimana kita akan menyaksikan mobil yang benar-benar “mirip manusia”. Kemajuan perkembangan teknologi di industri otomotif mungkin menjadi hal yang baik dalam hal pertumbuhan penjualannya.

Teknik Tiongkok kini telah menjadi sumber daya bagi pembuat mobil global yang inovatif, seiring dengan mulai mendasarkan pengembangan produk baru mereka pada perusahaan Tiongkok yang menyediakan solusi desain dan teknik, kata Gong dalam wawancaranya. Dia menunjuk pada bagian di mana Tiongkok menunjukkan bahwa keterbukaan terhadap globalisasi dan investasi asing (kapitalisme) merupakan sebuah pembelajaran strategis.

Melalui pengetahuan mereka yang menyeluruh mengenai pasar kendaraan listrik di Tiongkok, perusahaan-perusahaan domestik yang inovatif siap menjadi yang terdepan di tahun ini karena masyarakat Tiongkok yang lebih bijaksana menganggap fitur chatting sebagai hak prerogatif dibandingkan mobilitas ramah lingkungan. Pada tanggal 24 April, HUAWEI memperkirakan lebih dari 500 ribu mobil akan digunakan di jalan-jalan Tiongkok dengan bantuan mengemudi dan sistem navigasi canggihnya.