Tesla telah mengisyaratkan acara “We, Robot” yang akan datang sebagai pengungkapan besar, tetapi masih belum jelas apa yang akan dipamerkan perusahaan tersebut pada acara 10 Oktober di Hollywood, California.

Menurut hampir semua laporan, CEO dan maestro teknologi miliarder Elon Musk diharapkan akan meluncurkan kendaraan "robotaxi" yang sepenuhnya otonom. Rumor menunjukkan bahwa kendaraan tersebut akan berupa mobil coupe roda tiga atau minivan yang diproduksi tanpa roda kemudi, pedal, atau metode kontrol manual tradisional lainnya.

Tesla menggoda penggemarnya dengan acara “We Robot” pada 10 Oktober di X.com. Sumber: Tesla

Pakar lain berspekulasi bahwa Tesla akan merilis model baru (mungkin pengganti Model 3 yang sudah tidak ada lagi) atau pembaruan pada Tesla Roadster yang telah lama ditunggu. Dan, tentu saja, berdasarkan judulnya, "We, Robot," banyak yang memperkirakan bahwa Optimus, prototipe robot humanoid perusahaan tersebut, juga akan muncul.

Masa depan otonomi

Namun, di situs web acara tersebut, satu-satunya indikasi resmi mengenai apa yang direncanakan adalah undangan yang kini sudah penuh untuk "menonton siaran langsung acara We, Robot kami di mana Anda akan melihat pengungkapan masa depan otonomi."

Masa depan otonomi mungkin merupakan peningkatan fitur Pemanggilan Cerdas milik perusahaan:

“Rasakan Pengalaman Mengemudi Mandiri Sepenuhnya (Dengan Pengawasan), yang menghadirkan inovasi terbaru kami: Actually Smart Summon.”

Musk telah berjanji untuk mengirimkan kendaraan yang sepenuhnya otonom setidaknya sejak tahun 2014, sering mengklaim bahwa Tesla akan melakukannya dalam hitungan bulan atau bahwa model pertama akan dikirim dalam tahun berikutnya.

Berkali-kali tenggat waktu yang ditetapkan sendiri oleh Musk datang dan pergi tanpa ada tanda-tanda bahwa teknologi telah berkembang melampaui keadaan terkini.

Sepenuhnya otonom

Wacana seputar kemajuan Tesla di bidang kendaraan otonom berpusat pada dua ide utama. Pertama, perusahaan sejauh ini berkomitmen pada apa yang disebut sebagai "pendekatan visi saja".

Salah satu nilai jual utama Musk untuk paket perangkat lunak bantuan pengemudi perusahaan saat ini adalah bahwa setiap kendaraan Tesla yang dikirimkan perusahaan memiliki semua perangkat keras yang dibutuhkan untuk menjadi "sepenuhnya otonom".

Untuk mencapai hal ini, Tesla perlu mengembangkan kendaraan otonom sepenuhnya hanya dengan menggunakan kamera yang saat ini terpasang di semua kendaraan model produksinya. Sebaliknya, pesaing di bidang kendaraan otonom sepenuhnya, seperti Waymo, menggunakan kombinasi kamera dan sensor lain termasuk LIDAR.

Titik fokus kedua terkait janji Tesla mengenai kendaraan yang sepenuhnya otonom adalah apa yang disebut sebagai "masalah kasus tepi". Secara umum disepakati bahwa Tesla dan organisasi lain yang menangani otonomi kendaraan telah memecahkan sekitar 90 hingga 99% tantangan yang terkait dengan upaya membuat mobil dapat mengemudi sendiri seaman pengemudi manusia yang kompeten.

Namun, kegagalan mobil otonom terjadi pada situasi yang tidak selalu dapat diantisipasi oleh para insinyur yang merancang kendaraan. Saat kendaraan ini menghadapi situasi ekstrem, seperti rintangan tak terduga atau cuaca buruk, perilakunya dapat menjadi tidak terduga.

Sistem bantuan pengemudi saat ini, seperti perangkat lunak Autopilot dan Full Self-Driving milik Tesla, dimaksudkan untuk digunakan dengan melibatkan campur tangan manusia.

Saat analis mengukur kemanjuran sistem mengemudi otonom tertentu, mereka sering merujuk pada seberapa sering manusia harus campur tangan untuk menghindari situasi yang tidak aman atau mengeluarkan pengemudi komputer dari situasi yang tidak dapat dipecahkannya.

Intervensi dan prototipe

Para analis yang mengamati acara pada tanggal 10 Oktober tersebut tidak hanya akan menunggu untuk melihat apakah Tesla akan meluncurkan kendaraan otonom, tetapi juga apakah Musk atau perwakilan perusahaan akan membahas berapa mil per intervensi yang dapat ditempuh kendaraan tersebut di medan yang belum pernah mereka lalui sebelumnya.

Namun, pada akhirnya, mungkin saja mereka hanya akan memberikan demonstrasi versi lanjutan dari fitur Summon milik perusahaan saat ini.

Meskipun ini bisa menjadi suguhan bagi pemilik Tesla atau mereka yang mempertimbangkan pembelian, hal ini mungkin membuat investor dan pemegang saham merasa kecewa. Mungkin diperlukan lebih dari sekadar pembaruan pada sistem saat ini dan momok prototipe masa depan lainnya dengan robotaxi dan otonomi penuh masih akan segera terjadi.

Analis seperti Cathy Wood, pendiri ARK Invest, telah memperkirakan bahwa kendaraan otonom akan menghasilkan pendapatan triliunan dolar bagi Tesla. Namun, perusahaan mungkin perlu menunjukkan kemajuan nyata di bidang kendaraan otonom untuk memenuhi harapan tersebut.

Majalah: 10 teori kripto yang gagal total seperti ‘Peter Todd adalah Satoshi’