La présidente mexicaine Sinbaum a déclaré mercredi que si le président élu des États-Unis, Trump, mettait en œuvre son tarif global de 25 % proposé, le Mexique prendrait des mesures de représailles. Son gouvernement a averti que cela pourrait entraîner la perte de 400 000 emplois aux États-Unis et faire grimper les prix pour les consommateurs américains.

Sinbaum a déclaré lors d'une conférence de presse : "Si les États-Unis imposent des droits de douane, le Mexique augmentera également ses droits de douane", affirmant ainsi de manière plus explicite que le pays se prépare à des mesures de représailles contre son plus grand partenaire commercial.

Le ministre de l'Économie du Mexique, Marcelo Ebrard, a appelé à davantage de coopération régionale et d'intégration lors d'une déclaration conjointe avec Sinbaum, plutôt que de déclencher une guerre de droits d'importation de représailles. "Cela revient à s'auto-saboter," a commenté Ebrard à propos des tarifs proposés par Trump, qui semblent violer l'accord commercial USMCA entre les États-Unis, le Mexique et le Canada.

Ebrard a averti que ces tarifs entraîneraient une perte massive d'emplois aux États-Unis, un ralentissement de la croissance économique et nuiraient aux entreprises américaines opérant au Mexique, car les taxes qu'elles paient augmentent en fait de moitié. Il a déclaré : "L'impact sur les entreprises est énorme."

Ebrard a ajouté que les tarifs proposés frapperaient particulièrement durement les principaux exportateurs transfrontaliers de l'industrie automobile, en particulier Ford (F.N), General Motors (GM.N) et Stellantis (STLAM.MI).

Ebrard a souligné que 88 % des pick-up vendus aux États-Unis sont fabriqués au Mexique, et que le prix de ces véhicules augmentera. Ces types de véhicules sont très populaires dans les zones rurales américaines, où la grande majorité des électeurs ont soutenu Trump.

Ebrard a déclaré : "Notre estimation est que le prix moyen de ces véhicules augmentera de 3000 dollars."

Sinbaum a déclaré plus tard mercredi sur la plateforme de médias sociaux X qu'elle avait discuté avec Trump, et qu'ils avaient abordé le sujet de "renforcer la coopération en matière de sécurité", qualifiant le dialogue de "très bon".

Trump a déclaré que ces tarifs seraient en vigueur jusqu'à ce que les drogues — en particulier le fentanyl — et l'immigration en provenance des États-Unis soient contrôlées.

Sinbaum a ajouté que les caravanes de migrants n'arrivent plus à la frontière américano-mexicaine, "car elles ont été traitées au Mexique".

De nombreux analystes estiment que les menaces tarifaires de Trump relèvent davantage d'une stratégie de négociation que d'une politique commerciale.

David Kohl, économiste en chef de Julius Baer, a déclaré : "Cette menace, qui manque d'un lien clair avec les questions commerciales, indique que Trump prévoit d'utiliser les tarifs comme stratégie de négociation pour atteindre des objectifs peu liés aux relations commerciales."

L'industrie automobile du Mexique est le secteur manufacturier le plus important du pays, principalement destiné à l'exportation vers les États-Unis. Elle représente près de 25 % de toute la production automobile en Amérique du Nord.

Les analystes de Barclays ont déclaré qu'ils estimaient que les tarifs proposés "pourraient effacer complètement tous les bénéfices des trois grands constructeurs automobiles de Détroit".

Ils ont écrit dans un rapport mardi : "Bien que le marché comprenne généralement que l'imposition par Trump de droits de douane globaux de 25 % sur tout véhicule ou pièce provenant du Mexique ou du Canada pourrait être destructrice, les investisseurs sous-estiment son potentiel destructeur."

Katia Goya, directrice de l'économie internationale de Grupo Financiero Banorte, a déclaré que les États-Unis, le Mexique et le Canada chercheraient probablement à renégocier l'accord de manière exhaustive, plutôt que de simplement prolonger sa forme actuelle.

Goya a déclaré : "La situation de conflit commercial signifie que la croissance économique des États-Unis sera réduite, le taux de chômage augmentera et l'inflation s'intensifiera."

Ebrard a déclaré qu'au cours des neuf premiers mois de l'année, le volume commercial de l'USMCA avait atteint 1,78 billion de dollars, affirmant que "les tarifs entraîneraient la division et la différenciation, le Mexique ne veut pas de conflits et de divisions, mais souhaite construire une région plus forte."

Article partagé par : Jin Shi Data