Développer et améliorer les voitures autonomes est un gros problème pour l'industrie et le titre Tesla (TSLA.O). Le PDG Elon Musk estime la valeur de cette opportunité à des milliers de milliards. Il n’est pas nécessaire que ce soit si important pour rester un sujet important.

Un propriétaire de Tesla a déclaré : « Lors du premier test vers 2023, le FSD a conduit comme un mélange d’adolescent avec un permis d’apprenti conducteur et d’octogénaire, peu importe la façon dont les gens autour de lui conduisaient, il aime être prudent. Ce système est à la fois impressionnant. et frustrant, j'ai été dépassé à plusieurs reprises par d'autres conducteurs qui étaient agacés par ma vitesse.

Il s'agit de la version 11.3 du logiciel FSD. Tesla a proposé au printemps un essai gratuit du logiciel FSD à tous les propriétaires américains de Tesla. C'est la version 12.3.

Les résultats des tests pour la version 12.3 sont meilleurs, mais pas beaucoup meilleurs. Cette version de la Tesla se conduit comme un jeune conducteur plus confiant. Il reste extrêmement prudent dans certaines situations de conduite courantes.

Récemment, Tesla a publié une mise à niveau vers la version FSD12.5. Musk promet que c’est une grosse affaire. Il n'a pas menti.

"Je la teste depuis environ une semaine", a déclaré le propriétaire. "Maintenant, la voiture roule comme un bon conducteur qui ne connaît pas le Québec. Je la teste depuis une semaine. Maintenant, la voiture roule comme ça. un conducteur qui ne connaît rien au Québec." Bon conducteur qui comprend. Je ne peux plus utiliser l'analogie "octogénaire" ou "débutant". La voiture n'est pas parfaite et fait parfois des erreurs, mais l'expérience globale brille dans ce dernier test. , j'ai parcouru plusieurs des mêmes itinéraires que le test précédent à des fins de comparaison, mais ce test n'est toujours pas scientifique et ne peut être considéré au mieux que comme une étude de cas.

Quiconque lit ceci ou essaie d'utiliser FSD n'oubliez pas que vous devez toujours être concentré à 100 % du temps. Comme le montre la divulgation de Tesla, le conducteur reste responsable.

Le propriétaire a déclaré : « L'itinéraire que j'ai emprunté n'a pas été facile. Ma ville, comme beaucoup d'autres, a de nombreux schémas de circulation frustrants. J'ai conduit cette voiture aux heures de pointe pendant l'été, avec des travaux de route et des fermetures de voies. La voiture est pas facile. »

Cette voiture est tout simplement bien meilleure à conduire qu’elle ne le sera en 2023 et début 2024. Il gère facilement les panneaux d’arrêt et les intersections aux formes étranges, des choses avec lesquelles il aurait eu du mal auparavant.

Quant à l’erreur, la voiture a tourné à gauche après que le feu soit passé du vert au jaune, me laissant dans une terrible intersection. Même si c'est ennuyeux, ce n'est pas dangereux. J'ai dû tourner à gauche tardivement tout en étant klaxonné fréquemment.

Le propriétaire a déclaré : « Le FSD semblait également confus par les panneaux interdisant de tourner à droite aux feux rouges. Et il ne savait pas comment réagir aux heures de pointe de la police de la circulation lui demandant d'effectuer un virage qui serait normalement illégal. "

Aux erreurs s’ajoutent également des succès inattendus. Le propriétaire a déclaré : « Alors que j'attendais à un feu rouge aux heures de pointe, la Tesla a laissé un espace au propriétaire pour tourner à gauche depuis le magasin de détail. J'ai reçu un signe de la main du conducteur reconnaissant. Cette performance est louable.

La réaction des passagers de la voiture a été révélatrice. Certaines personnes n’aiment pas cela et exigent essentiellement que je garde un contrôle total. Le FSD les rend nerveux, d’autres impressionnés par ce que la voiture peut faire.

Ces opinions reflètent la pensée des investisseurs. Certains pensent que Musk a fait des promesses excessives de manière chronique et que les voitures véritablement autonomes seront dans des années, voire des décennies. D’autres ont vu la version 12.5 et croyaient de tout cœur que les axes des robots n’étaient qu’à un pas.

Pour tout investisseur, il est important de se rappeler que l’action Tesla est actuellement principalement associée au FSD. Les ours ne devraient pas trop s’attarder sur les livraisons de véhicules électriques. Alors que d'autres investisseurs s'émerveillent de la hausse du ratio cours/bénéfice de Tesla alors que les bénéfices diminuent d'année en année, ils doivent également se rappeler que les milliards de dollars de valeur boursière de Tesla sont représentés par le potentiel du FSD.

Les taureaux de Tesla devraient probablement se rendre compte que, aussi impressionnant que soit Tesla, peu d’entre nous ont l’expertise nécessaire pour juger quand le point de basculement de la conduite autonome de FSD sera atteint.

Tesla organisera un événement de robotaxi le 10 octobre, où elle tentera d'expliquer quand le point de bascule sera atteint. En plus de présenter la technologie, l'événement présentera également de véritables taxis robots et présentera en détail le modèle commercial des taxis robots.

Article transmis de : Golden Ten Data