• Las acciones de Boeing cayeron un 8% en las primeras horas de negociación a las 4:30 am ET.

  • La Administración Federal de Aviación dijo el sábado que alrededor de 171 aviones en todo el mundo se verían afectados por su directiva de aeronavegabilidad de emergencia, que exige que los aviones sean inspeccionados antes de volver a volar.

  • La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte ha iniciado una investigación sobre la causa de la explosión del vuelo de Alaska Airlines.

Las acciones de Boeing cayeron en las operaciones previas a la comercialización del lunes, mientras los mercados asimilaban la noticia de que la Administración Federal de Aviación había ordenado la inmovilización temporal de docenas de aviones Boeing 737 Max 9.

Las acciones cayeron más del 8% en las primeras horas de negociación a las 5:05 a.m. ET. La Administración Federal de Aviación dijo el sábado que alrededor de 171 aviones en todo el mundo se verían afectados por su directiva de aeronavegabilidad de emergencia, que requiere que las aeronaves sean inspeccionadas antes de volar nuevamente. La orden se aplica a las aerolíneas y transportistas estadounidenses que operan en territorio estadounidense.

Se emitió después de que un trozo de un avión explotara en medio de un accidente de Alaska Airlines.

vuelo el viernes.

Las imágenes compartidas en las redes sociales muestran un agujero en el costado del avión y a pasajeros usando máscaras de oxígeno. El vuelo 1282 de Alaska Airlines regresó a Portland poco después de despegar hacia Ontario, California.

La Junta Nacional de Seguridad del Transporte ha iniciado una investigación sobre la explosión.

“La seguridad seguirá impulsando nuestra toma de decisiones mientras ayudamos a la NTSB en la investigación sobre el vuelo 1282 de Alaska Airlines”, dijo el administrador de la FAA, Mike Whitaker, en un comunicado.

De los 171 aviones que se han quedado en tierra en virtud de la directiva, United Airlines tiene 79 y Alaska Airlines 65, mientras que los 74 restantes están repartidos entre otras seis aerolíneas. El avión de 178 plazas que sufrió una explosión el viernes fue entregado a Alaska Airlines el 11 de noviembre.

Aunque las suspensiones a gran escala de vuelos por parte de las autoridades de aviación son poco frecuentes, la FAA ha estado siguiendo de cerca al Boeing 737 Max desde que dos accidentes fatales hace casi cinco años obligaron a suspender los vuelos del avión a nivel mundial.

Russ Mould, director de inversiones de AJ Bell, señaló que el incidente del viernes es el último de una “serie de problemas para la empresa” y sugirió que las aerolíneas que utilizan aviones 737 Max “pensarán mucho y detenidamente sobre sus futuras necesidades de aeronaves”.

Las acciones de Airbus, el rival europeo de Boeing

Ganó un 1,7% a media mañana del lunes, ya que los inversores especularon que podría arrebatarle participación de mercado a la potencia estadounidense.

“Naturalmente, surgen preguntas sobre los controles de calidad y sobre si Boeing está intentando hacer demasiado y demasiado rápido”, dijo Mould.

“La dirección de Boeing se verá sometida a una presión considerable por parte de los reguladores y los clientes para que explique lo que está sucediendo, lo que supone importantes obstáculos para la empresa. No es de extrañar que los inversores se hayan apresurado a vender las acciones, ya que los riesgos para la inversión se han disparado”.