Dinamarca advirtió que la marina rusa podría comenzar a escoltar a los llamados petroleros de la 'flota en la sombra' a través del estrecho de Dinamarca, como una forma de intensificar las provocaciones contra los países de la OTAN.

La Agencia de Inteligencia de Defensa de Dinamarca declaró el miércoles en su informe anual de perspectivas de seguridad que la amenaza contra Dinamarca ha 'aumentado significativamente', y que Rusia ahora tiene más opciones para desafiar a los miembros de la OTAN con 'conductas militares más amenazantes'.

Esto podría incluir que los buques de guerra rusos escolten a los petroleros que exportan millones de barriles de petróleo de Moscú a través del Báltico. La agencia dijo: 'Si esto ocurre, intensificará las tensiones.'

12 países nórdicos, incluido Dinamarca, anunciaron a principios de esta semana que examinarán las pólizas de seguro de los petroleros rusos que pasan por sus aguas. A continuación, se pueden tomar acciones más concretas contra los barcos que carecen de seguro.

Dinamarca jugará un papel clave en la implementación de estas inspecciones, ya que su estrecho es una arteria comercial importante, y desde el estallido completo del conflicto ruso-ucraniano, el petróleo de Rusia ha fluido de manera desenfrenada a través de esta arteria, ayudando a financiar las acciones militares de Putin.

La Agencia de Inteligencia Exterior de Dinamarca indicó que se espera que Rusia también demuestre un comportamiento más arriesgado en la navegación civil y la aviación.

El informe indica que sus herramientas podrían incluir la realización de ejercicios militares cerca del territorio de la OTAN, así como interferencias en grandes áreas geográficas 'sin considerar las comunicaciones y señales GPS de los barcos y aviones'.

Se dijo que una conducta más amenazante hacia los aviones y barcos militares daneses y de otros países de la OTAN también 'podría generar malentendidos y un ligero riesgo de colisiones en el Báltico y el Ártico'.

Desde octubre, el volumen de crudo marítimo de Rusia ha disminuido aproximadamente un 11%, y en la última semana, el mantenimiento en uno de los principales puertos de exportación del país ha reducido aún más el flujo de crudo.

Después de eliminar las fluctuaciones semanales, la exportación diaria de Rusia se sitúa ligeramente por encima de 3 millones de barriles. A partir del 15 de diciembre, el promedio de exportación diaria en cuatro semanas fue de 3.06 millones de barriles, por debajo del reciente pico de 3.46 millones de barriles hace dos meses. La razón de esta caída es que los países occidentales están aumentando la presión sobre la flota de petroleros en la sombra que Rusia ha establecido para mantener el suministro de petróleo, mientras que la tasa de operación semanal de las refinerías del país también alcanzó el nivel más alto desde mediados de agosto, lo que podría reducir la cantidad de crudo disponible para exportación.

Después de que OPEP+ pospuso nuevamente el inicio de sus planes para aumentar la producción, Rusia también enfrenta una presión creciente para cumplir con los objetivos de producción de OPEP+, los cuales se han extendido hasta finales de marzo del próximo año.

En las semanas previas al regreso de Trump a la Casa Blanca, los países europeos intensificaron las sanciones a los barcos que transportan petróleo de Moscú, mientras que Estados Unidos estaba sopesando nuevas y más severas medidas.

La UE agregó 42 petroleros a su lista de sanciones el lunes, aunque más de la mitad ya había sido sancionada por el Reino Unido. Además, 12 países europeos presionarán a los petroleros que transportan petróleo ruso a nivel mundial.

Mientras tanto, Ucrania ha confirmado que 238 petroleros pertenecen a la flota en la sombra, con la esperanza de que las autoridades puedan sancionar a más petroleros. Hay evidencia de que estas acciones han tenido impacto, ya que cerca de dos tercios de los petroleros sancionados por países occidentales debido a su participación en el comercio de petróleo ruso todavía están inactivos, muchos de ellos congregados cerca de los puertos rusos.

Los datos de seguimiento de barcos y los informes de agentes portuarios muestran que, en la semana que finalizó el 15 de diciembre, un total de 27 petroleros cargaron 20.8 millones de barriles de crudo ruso. Esto representa una disminución en comparación con los 29 barcos y 22 millones de barriles de la semana anterior.

Los ingresos por petróleo del Kremlin han caído en sincronía con el flujo de crudo, y los precios semanales de las principales variedades de crudo ruso han mostrado tendencias diversas. En la semana que finalizó el 15 de diciembre, el valor total del transporte de petróleo de Moscú cayó alrededor de 70 millones de dólares, a 1.36 mil millones de dólares.

Artículo compartido de: Jin Shi Data