En dos horas, la vía inferior 866 cayó a la posición.
Pero el carril inferior 757 ya salió a la vía hace dos horas, así que esta vez no puedo aguantar.
Tras el rebote, bajará por la pista de cuatro horas.
El carril inferior de cuatro horas está en 854, que ha subido y casi ha convergido. Observe el soporte aquí.
Dado que el carril inferior de la línea diaria acaba de comenzar a converger y subir lentamente, no convergió ni cayó tan rápido.
Por lo tanto, se espera que 854 brinde cierto apoyo.
Pero como el precio no es bajo.
Sólo podemos confiar en que las acciones al contado se recuperen.
Si no se puede soportar, puede rebotar alrededor del carril superior de 92.000
Tienes que pensar en ello.
¡Eso es todo!