Letzte Woche wurde beim Goodwood Festival of Speed 2024 der neueste selbstfahrende AV-24-Rennwagen vorgestellt. Das Fahrzeug stammte aus dem Universitätswettbewerb Indy Autonomous Challenge (IAC), bei dem der Rekord für die schnellste autonome Bergauffahrt aufgestellt wurde.
Laut einem Bericht von The Robot Report wurde das Auto von einem künstlichen Intelligenzsystem von PoliMOVE-MSU gesteuert, einem Joint Venture des Politecnico di Milano, der Michigan State University und der University of Alabama.
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Beim dritten und letzten Lauf wurde auf dem Goodwood Hill eine Rekordgeschwindigkeit von 179 km/h (111,2 mph) in 66,37 Sekunden nach drei Läufen erreicht. Zuvor hielt Roboraces selbstfahrendes Auto DevBot 2.0 den Rekord mit 162,8 km/h (101,16 mph) in unter 66,96 Sekunden im Jahr 2019. Das Auto fuhr eine etwa eine Meile lange Strecke und startete aus dem Stand.
Alumni der Indy Autonomous Challenge in Goodwood
In Vorbereitung auf die diesjährige Goodwood FOS haben diese Challenge-Teams ihre Route für Simulationsmodelle sowie KI-Training für die Dauer des Jahres bei der Indy Autonomous Challenge ausgearbeitet.
Goodwood ist bekannt für seine engen Grenzen, die mit Heuballen gesäumte Rennstrecke und die begrenzte Auslauffläche. IAC und PoliMOVE-MSU arbeiteten mit dem Bridgestone European Technical Center und dem European Proving Grounds in Rom zusammen, um die Reifenleistung für autonome Bergauffahrten mit AV-24-Autos zu optimieren.
Indy Autonomous Challenge (IAC) gab letztes Jahr seine Teilnahme am Future Lab, präsentiert von Randox, beim Goodwood-Event bekannt. Bei dieser Gelegenheit setzte die Technische Universität München (TUM) ihr Fahrzeug ein, um den Hügel bei langsamer Geschwindigkeit zu scannen und einen digitalen Zwilling zu erstellen, der den Teilnehmern in diesem Jahr helfen wird.
Neuer Rennwagen auf der CES 2024 vorgestellt
Dementsprechend erläuterte Paul Mitchell, dass im Rennkalender der Indy Autonomous Challenge 2024 weitere wichtige Veranstaltungen das Goodwood Festival of Speed sind, das an zweiter Stelle steht. Am 6. September kehrt die IAC „nach Hause“ zum Indianapolis Motor Speedway zurück, wo 2021 alles begann.
Im Januar, während der CES, feierte der Dallara AV-24 auf dem Las Vegas Motor Speedway sein Debüt bei der Indy Autonomous Challenge 2024. Das Rennwochenende umfasste neun Teams von 18 Colleges und war geprägt von Rennen mit entweder traditionellen AV-21-Modellen oder neuen AV-24s.
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Bei einem Rennen der AV-21-Sportwagen gewann TUM Autonomous Motorsport gegen das Cavalier Autonomous Racing Team der UVA. Beide Teams erreichten Geschwindigkeiten von bis zu 150 mph (241 km/h).
In den ersten beiden Runden kam es zu einem intensiven Kampf zwischen TUM und KAIST, die das Halbfinale erreichten und dabei nur 1,5 Meter (4,9 Fuß) hinter ihren nächsten Gegnern lagen. Weitere Teilnehmer in der Kategorie AV-21 waren Black & Gold von der Purdue University, MIT-PITT-RW, eine Zusammenarbeit zwischen MIT, Pitt, Rochester und Waterloo, und Autonomous Tiger Racing der Auburn University.
AI Racing Tech (vertritt UC Berkeley, Hawai‘i, San Diego und Carnegie Mellon), PoliMOVE-MSU und TII UNIMORE Racing aus Modena und Reggio Emilia führten bei dieser Veranstaltung ihre AV-24 vor.