Ani autor Tim Fries, ani tento web The Tokenist neposkytují finanční poradenství. Než učiníte finanční rozhodnutí, prostudujte si naše zásady pro webové stránky.

Boeing (NYSE: BA), kdysi vedoucí síla v leteckém průmyslu, se potýká s bezprecedentní bezpečnostní krizí a problémy s výrobou, které narušily důvěru zákazníků a hodnotu pro akcionáře. Dlouhodobé obavy o bezpečnost společnosti, nedávné incidenty a regulační kontrola zastínily její vyhlídky.

Nedávno prezident Emirates Tim Clark diskutoval o firmě a o tom, jak by mohlo trvat roky, než Boeing dá svůj dům do pořádku. Akcie společnosti za posledních pět let ztratily více než 49 %, což je pro leteckého giganta období značných turbulencí.

Bezpečnostní krize v Boeingu se generuje deset let

Bezpečnostní krize v Boeingu se vyvíjela deset let a mnozí spekulovali, že jádrem problému byl posun společnosti od technické dokonalosti ke snižování nákladů a maximalizaci zisku. Snaha Boeingu o snižování nákladů od dodavatelů a outsourcing práce, která byla dříve prováděna interně, vedla k významným problémům s kvalitou a narušení dodavatelského řetězce.

Model řízení společnosti, který se více zaměřil na finanční metriky, negativně ovlivnil její inženýrské procesy a procesy kontroly kvality.

Po lednovém incidentu Alaska Airlines (NYSE: ALK), kdy se v polovině letu odpojila záslepka dveří, FAA omezila výrobu letadel 737 Max a zvýšila dohled nad výrobními linkami Boeingu. FAA zdůraznila potřebu systémových změn v Boeingu se zaměřením na splnění kvalitativních a bezpečnostních milníků dříve, než bude možné schválit jakékoli zvýšení výroby.

V reakci na to Boeing vyvinul 11stránkový plán bezpečnosti a kvality produktů, který zahrnuje investice do školení zaměstnanců, zjednodušení plánů a procesů, odstranění závad a zvýšení kultury bezpečnosti a kvality.

Připojte se k naší skupině Telegram a nenechte si ujít žádný zásadní příběh.

Incident Alaska Airlines a budoucí výzvy

Pokračující problémy v Boeingu si vybraly daň na podnikání společnosti a zákazníci vyjadřovali frustraci a zklamání z problémů s výrobou. Boeing odhalil, že v prvním čtvrtletí roku spálil 1 miliardu liber měsíčně poté, co zpomalil výrobu a zaplatil kompenzaci ve výši 347 milionů liber. Akcie společnosti od incidentu Alaska Airlines klesly téměř o třetinu, což odráží finanční dopad krize.

Problémy Boeingu se neomezují pouze na společnost samotnou. Ovlivňují globální letecký průmysl, přičemž narušení dodavatelského řetězce má dopad také na Airbus a další výrobce. Prezident Emirates Tim Clark předpovídá, že Boeing bude mít pětiletou pauzu, aby se vypořádal s těmito problémy a zotavil se z nich, což zdůrazňuje dlouhou cestu, kterou společnost čeká.

Zatímco Boeing pracuje na řešení svých bezpečnostních a výrobních problémů, čelí zvýšené kontrole ze strany regulačních a právních úřadů. FAA, Národní rada pro bezpečnost dopravy a americká vláda pečlivě sledují činnost společnosti. Americké ministerstvo spravedlnosti navíc podalo žalobu obviňující Boeing z porušení závazků vyplývajících z dohody z roku 2021, která společnost chránila před trestním stíháním za minulé havárie.

Zřeknutí se odpovědnosti: Autor nedrží ani nezastává pozici v žádných cenných papírech diskutovaných v článku.

The post Boeing i nadále čelí naléhavým výzvám uprostřed bezpečnostní krize appeared first on Tokenist.