Společnost Wayve dokončila kolo financování série C ve výši 1,05 miliardy dolarů vedené Softbank Group. Tento méně známý startup se sídlem ve Velké Británii vyvíjí samoučící se systém autonomního řízení, který se liší od systému založeného na pravidlech. Tato sbírka patří mezi 20 nejlepších světových investičních kol AI a je největší ve Spojeném království.
Wayve zpočátku získal finanční prostředky od šéfa AI společnosti Meta, Yanna LeCunna, ale v nedávném kole přispěla také Nvidia spolu se současným investorem startupu, společností Microsoft.
Wayve model autonomního řízení
Společnost Wayve byla založena v roce 2017 v Cambridge a v roce 2019 získala 20 milionů dolarů ve finančním kole série A, které vedla společnost Eclipse Ventures, která také vedla sérii B společnosti ve výši 200 milionů dolarů v měsíci lednu 2022.
Startup plánuje využít tento nově vygenerovaný kapitál k vývoji svých produktů pro asistované řízení „eyes on“ a svého plně autonomního systému řízení zvaného „eyes off“ spolu s dalšími automobilovými aplikacemi s podporou umělé inteligence. Firma se také chystá rozšířit své aktivity globálně.
Máme pro vás pár vzrušujících novinek, o které se můžeme podělit 🚨S potěšením oznamujeme, že jsme v posledním kole fundraisingu pod vedením @SoftBank_Group s příspěvky od @nvidia a @Microsoft vybrali 1,05 miliardy dolarů. Tento milník nás popožene k vývoji a spuštění naší první Embodied AI… pic.twitter.com/3Vrq7rzVfJ
— Wayve (@wayve_ai) 6. května 2024
Daleko od rušných amerických silnic ve městech jako New York a Pittsburgh, které se staly centry vývoje samořídících systémů, začaly testy samořízení Wayve na úzkých uličkách Cambridge na dvoumístném Renaultu Twizy, což je elektromobil. .
Od té doby trénuje své modely autonomního řízení na dodávkových vozidlech společností, jako je Ocado, což je britská společnost pro doručování potravin, a také do této iniciativy investovala 13,6 milionu dolarů.
Wayve plánuje prodat svůj systém autonomního řízení výrobcům originálního vybavení automobilů, ale přístup Wayve k samořízení je podobný jako u Tesly. Wayve tak získá mnohem více dat pro školení ke zlepšení svého systému, zatímco Tesla se bude muset spoléhat pouze na svá auta. Firma ale zatím žádného partnera nejmenovala.
Společnost má plány i mimo auta
Wayve nazývá svůj produkt „ztělesněnou umělou inteligencí“, která se nespoléhá na konkrétní hardware nebo mapy, a plánuje poskytnout svůj systém robotickým společnostem spolu s výrobci automobilů, což platformě umožní učit se z lidského chování v široké škále skutečných světové scénáře.
Společnost slíbila, že její modely poskytnou jazykově citlivá rozhraní pro kopilotaci a personalizované styly řízení nazvané GAIA a LINGO, což jsou generativní multimodely.
Alex Kendall, spoluzakladatel a generální ředitel společnosti Wayve, řekl, že společnost založili před sedmi lety, aby vyvíjeli systémy umělé inteligence, a od té doby na tom pracují. Právě minulý rok se technologie dostala do bodu, kdy začala fungovat, podle Techcrunch.
Řekl také, že kolo financování je potvrzením jejich práce a jejich přístupu k technologii a dá jim příležitost jít a přeměnit ji v užitečný produkt a uvést jej na trh pro masy.
Když mluvíme o hlavních počinech Wayve v oblasti robotů, řekl:
„Velmi brzy si budete moci koupit nové auto a bude na něm Wayveova umělá inteligence... Pak to půjde do umožnění všech druhů ztělesněné umělé inteligence, nejen aut, ale i jiných forem robotiky. Myslím, že konečná věc, které zde chceme dosáhnout, je dostat se daleko za hranice dnešní AI s jazykovými modely a chatboty.“
Také dodal,
„Ale abychom skutečně umožnili budoucnost, kde můžeme důvěřovat inteligentním strojům, kterým můžeme delegovat úkoly a které samozřejmě mohou zlepšit naše životy, bude prvním příkladem samořízení.
Zdroj: Techcrunch.
Vedoucí partner společnosti Softbank Investment Advisers a člen představenstva společnosti Wayve, Kentao Matsui, uvedl, že tento typ technologie má transformační potenciál, protože přináší revoluci v oblasti mobility a může snížit počet dopravních nehod o 99 %.