Wayve Raises $1 Billion to Provide Its Self-Driving Model to Carmakers

Cryptopolitan · 2024-05-07T09:43:05.000Z

Wayve has completed a $1.05 billion Series C funding round headed by Softbank Group. This lesser-known UK-based startup is developing a self-learning autonomous driving system that is different from the rule-based system. This fundraise is among the world’s top 20 AI investment rounds and the largest in the UK. Wayve initially received funding from Meta’s AI head, Yann LeCunn, but in the recent round, Nvidia also contributed along with the startup’s present investor, Microsoft. Wayve autonomous driving model Wayve was founded in 2017 in Cambridge and acquired $20 million in a series A funding round in 2019, which was led by Eclipse Ventures, which also led the firm’s series B round of $200 million in the month of January 2022. The startup is planning to use this newly generated capital to develop its products for assisted driving “eyes on” and its fully autonomous driving system called “eyes off,” along with other AI-assisted automotive applications. The firm is also looking to expand its operations globally. We’ve got some exciting news to share 🚨We are thrilled to announce that we’ve raised $1.05bn in our latest fundraising round led by @SoftBank_Group with contributions from @nvidia and @Microsoft. This milestone will propel us in developing and launching our first Embodied AI… pic.twitter.com/3Vrq7rzVfJ — Wayve (@wayve_ai) May 6, 2024 Far from the US’s buzzing roads in cities like New York and Pittsburgh, which have become centers of self-driving system development, Wayve self-driving tests began on the narrow lanes of Cambridge on a two-seater Renault Twizy, which is an electric car. Since that time, it has been training its autonomous driving models on the delivery vehicles of companies like Ocado, which is a UK grocery delivery company, and it has also invested $13.6 million in the initiative. Wayve plans to sell its autonomous driving system to auto original equipment manufacturers, but Wayve’s approach to self-driving is similar to that of Tesla. In this way, Wayve will get much more data for training to improve its system, while Tesla will have to rely on its cars only. But the firm has not named any partners so far. The company has plans beyond cars Wayve calls its product “embodied AI,” which does not rely on specific hardware or maps, and plans to provide its system to robotic companies along with car makers, which will allow the platform to learn from human behavior in a wide range of real-world scenarios. The company has promised that its models will provide language-responsive interfaces for co-piloting and personalized driving styles called GAIA and LINGO, which are generative multi-models. Alex Kendall, co-founder and CEO of Wayve, said that they started the company seven years ago to develop embodied AI systems, and they have been working on it since. Just last year, the tech got to a point where it started working, according to Techcrunch. He also said that the funding round is a validation of their work and their approach to the technology and will give them the opportunity to go and turn it into a useful product and bring it to the market for the masses. Speaking of Wayve’s major undertakings for robots, he said, “Very soon you’ll be able to buy a new car, and it’ll have Wayve’s AI on it… Then this goes into enabling all kinds of embodied AI, not just cars but other forms of robotics. I think the ultimate thing that we want to achieve here is to go way beyond where AI is today with language models and chatbots.” He also added, “But to really enable a future where we can trust intelligent machines that we can delegate tasks to, and of course they can enhance our lives, self-driving will be the first example of that.” Source: Techcrunch. A managing partner at Softbank Investment Advisers and a Wayve board member, Kentao Matsui, said that this type of technology has transformative potential as it is revolutionizing mobility and could decrease traffic accidents by 99%.

Společnost Wayve dokončila kolo financování série C ve výši 1,05 miliardy dolarů vedené Softbank Group. Tento méně známý startup se sídlem ve Velké Británii vyvíjí samoučící se systém autonomního řízení, který se liší od systému založeného na pravidlech. Tato sbírka patří mezi 20 nejlepších světových investičních kol AI a je největší ve Spojeném království.
Wayve zpočátku získal finanční prostředky od šéfa AI společnosti Meta, Yanna LeCunna, ale v nedávném kole přispěla také Nvidia spolu se současným investorem startupu, společností Microsoft.
Wayve model autonomního řízení
Společnost Wayve byla založena v roce 2017 v Cambridge a v roce 2019 získala 20 milionů dolarů ve finančním kole série A, které vedla společnost Eclipse Ventures, která také vedla sérii B společnosti ve výši 200 milionů dolarů v měsíci lednu 2022.
Startup plánuje využít tento nově vygenerovaný kapitál k vývoji svých produktů pro asistované řízení „eyes on“ a svého plně autonomního systému řízení zvaného „eyes off“ spolu s dalšími automobilovými aplikacemi s podporou umělé inteligence. Firma se také chystá rozšířit své aktivity globálně.
Máme pro vás pár vzrušujících novinek, o které se můžeme podělit 🚨S potěšením oznamujeme, že jsme v posledním kole fundraisingu pod vedením @SoftBank_Group s příspěvky od @nvidia a @Microsoft vybrali 1,05 miliardy dolarů. Tento milník nás popožene k vývoji a spuštění naší první Embodied AI… pic.twitter.com/3Vrq7rzVfJ
— Wayve (@wayve_ai) 6. května 2024
Daleko od rušných amerických silnic ve městech jako New York a Pittsburgh, které se staly centry vývoje samořídících systémů, začaly testy samořízení Wayve na úzkých uličkách Cambridge na dvoumístném Renaultu Twizy, což je elektromobil. .
Od té doby trénuje své modely autonomního řízení na dodávkových vozidlech společností, jako je Ocado, což je britská společnost pro doručování potravin, a také do této iniciativy investovala 13,6 milionu dolarů.
Wayve plánuje prodat svůj systém autonomního řízení výrobcům originálního vybavení automobilů, ale přístup Wayve k samořízení je podobný jako u Tesly. Wayve tak získá mnohem více dat pro školení ke zlepšení svého systému, zatímco Tesla se bude muset spoléhat pouze na svá auta. Firma ale zatím žádného partnera nejmenovala.
Společnost má plány i mimo auta
Wayve nazývá svůj produkt „ztělesněnou umělou inteligencí“, která se nespoléhá na konkrétní hardware nebo mapy, a plánuje poskytnout svůj systém robotickým společnostem spolu s výrobci automobilů, což platformě umožní učit se z lidského chování v široké škále skutečných světové scénáře. 
Společnost slíbila, že její modely poskytnou jazykově citlivá rozhraní pro kopilotaci a personalizované styly řízení nazvané GAIA a LINGO, což jsou generativní multimodely.
Alex Kendall, spoluzakladatel a generální ředitel společnosti Wayve, řekl, že společnost založili před sedmi lety, aby vyvíjeli systémy umělé inteligence, a od té doby na tom pracují. Právě minulý rok se technologie dostala do bodu, kdy začala fungovat, podle Techcrunch.
Řekl také, že kolo financování je potvrzením jejich práce a jejich přístupu k technologii a dá jim příležitost jít a přeměnit ji v užitečný produkt a uvést jej na trh pro masy. 
Když mluvíme o hlavních počinech Wayve v oblasti robotů, řekl:
„Velmi brzy si budete moci koupit nové auto a bude na něm Wayveova umělá inteligence... Pak to půjde do umožnění všech druhů ztělesněné umělé inteligence, nejen aut, ale i jiných forem robotiky. Myslím, že konečná věc, které zde chceme dosáhnout, je dostat se daleko za hranice dnešní AI s jazykovými modely a chatboty.“
Také dodal,
„Ale abychom skutečně umožnili budoucnost, kde můžeme důvěřovat inteligentním strojům, kterým můžeme delegovat úkoly a které samozřejmě mohou zlepšit naše životy, bude prvním příkladem samořízení.
 Zdroj: Techcrunch.
Vedoucí partner společnosti Softbank Investment Advisers a člen představenstva společnosti Wayve, Kentao Matsui, uvedl, že tento typ technologie má transformační potenciál, protože přináší revoluci v oblasti mobility a může snížit počet dopravních nehod o 99 %. 

Prozkoumat více od tvůrce

Nejnovější zprávy