Dánsko varovalo, že ruské námořnictvo by mohlo začít provádět eskorty tzv. 'stínových flotil' tankerů přes dánský průliv, aby eskalovalo provokace vůči zemím NATO.

Dánská obranná zpravodajská služba ve středu ve své výroční zprávě o bezpečnostních perspektivách uvedla, že hrozba vůči Dánsku se stala 'vážnější', a Rusko nyní má více možností, jak 'vyzvat členské státy NATO pomocí agresivnějších vojenských akcí.'

To může zahrnovat, že ruské válečné lodě budou eskortovat tankery přepravující miliony barelů moskevské ropy přes Baltské moře. Agentura uvedla: 'Pokud k tomu dojde, situace se vyostří.'

Dvanáct severských zemí, včetně Dánska, oznámilo na začátku tohoto týdne, že prověří pojistné smlouvy u procházejících ruských tankerů. Následně mohou být přijata konkrétnější opatření proti lodím bez pojištění.

Dánsko bude hrát klíčovou roli při provádění těchto kontrol, protože jeho úzký průliv je důležitou obchodní tepnou, skrze kterou od začátku plného vypuknutí rusko-ukrajinského konfliktu proudí ruská ropa a bez ostychu financuje Putinovy vojenské akce.

Dánská zpravodajská služba očekává, že Rusko také vykáže větší riziko v civilní námořní a letecké dopravě.

Zpráva uvádí, že její nástroje mohou zahrnovat vojenské cvičení v blízkosti území NATO a také rušení v rozsáhlých geografických oblastech 'bez ohledu na komunikaci a GPS signály lodí a letadel.'

Uvedlo, že agresivnější jednání vůči vojenským letadlům a lodím Dánska a dalších zemí NATO by také 'mohlo vést k nedorozuměním a drobným srážkám v Baltském moři a Arktidě.'

Od října klesl objem ruské námořní ropy přibližně o 11 %, přičemž v posledním týdnu údržba jednoho z hlavních vývozních přístavů dále snížila tok ropy.

Po vyloučení týdenních výkyvů se denní export Ruska mírně zvýšil nad 3 miliony barelů. K 15. prosinci byla čtyřtýdenní průměrná denní exportní hodnota 3,06 milionu barelů, což je pokles oproti nedávnému vrcholu 3,46 milionu barelů před dvěma měsíci. Důvodem tohoto poklesu je, že západní země zvyšují tlak na flotilu stínových tankerů, kterou Rusko zřídilo pro udržení dodávek ropy, zatímco týdenní využití ruských rafinérií dosáhlo nejvyšší úrovně od poloviny srpna, což může snížit množství dostupné ropy na export.

Po opětovném odložení plánu OPEC+ na zvýšení produkce čelí Rusko také stále většímu tlaku, aby dodržovalo cíle produkce OPEC+, které byly prodlouženy do konce března příštího roku.

V týdnech před návratem Trumpa do Bílého domu evropské země zvýšily sankce proti lodím přepravujícím ruskou ropu z Moskvy, zatímco USA zvažovaly nová, přísnější opatření.

EU v pondělí přidala na svůj seznam sankcionovaných lodí 42 tankerů, přičemž více než polovina z nich již byla sankcionována Velkou Británií. Dále 12 evropských zemí přitvrdí proti tankerům, které globálně přepravují ruskou ropu.

Mezitím Ukrajina potvrdila 238 tankerů, které označila za součást stínové flotily, doufajíc, že úřady budou moci uvalit sankce na více tankerů. Existují důkazy, že tyto akce měly dopad, protože téměř dvě třetiny tankerů, které byly sankcionovány západními zeměmi za účast na obchodu s ruskou ropou, jsou stále nečinné, přičemž mnohé se shromažďují poblíž ruských přístavů.

Data o sledování lodí a zprávy od přístavních agentů ukazují, že v týdnu do 15. prosince naložilo 27 tankerů 20,8 milionu barelů ruské ropy. To je pokles oproti 29 lodím a 22 milionům barelů naloženým v předchozím týdnu.

Příjmy z ropy Kremlu klesají spolu s tokem ropy, přičemž týdenní průměr cen hlavních ruských ropných produktů se značně liší. V týdnu do 15. prosince klesla celková hodnota ruské ropy přepravované z Moskvy o přibližně 70 milionů dolarů na 1,36 miliardy dolarů.

Článek byl sdílen z: Jin Shi Data