Pouze tím, že znáš sebe a nepřítele, můžeš zvítězit v každé bitvě – „Naše geo-strategie“ od Zhiji
Předmluva:
Jako my, kteří věnujeme pozornost makroekonomickým a geopolitickým otázkám, musíme být neoddělitelní od toho, abychom věnovali pozornost geostrategickým otázkám.
Co se týče geostrategických záležitostí, v současné době nejen že sledujeme „živost“ jiných lidí prostřednictvím internetu, ale také sami čelíme velkým potížím a „zvratům“.
Často studujeme a věnujeme pozornost ekonomice a provozní trajektorii Západu jako procesu zlepšování sebeuvědomění, ale to je jen proto, abychom poznali nepřítele Jako svůj vlastní domov si také musíme být řádně vědomi.
I když když na to přijde, mnoho lidí už myslelo na nejrůznější stížnosti, všemožné špatné věci a dokonce i prázdná slova.
Ve skutečnosti je to jedno, chci říct, že pokud máte dostatek nadhledu, abyste se na to podívali, zjistíte, že nejsme smutní my, ale že každá rodina má sútry, které se těžko přednášejí.
Když jsem byl dítě, rodiče mě učili, že "syn si nemyslí, že jeho matka je ošklivá, a pes si nemyslí, že je jeho rodina chudá. I když je úhel pohledu příliš subjektivní, myslím, že tato věta ano." hodný respektu.
Tváří v tvář současné situaci a různým věcem, které vypukly, se cítíme nepříjemně, stěžujeme si, a dokonce trpíme ztrátami. Pokud však stěžování může problém vyřešit, pak populární status „svobody projevu“ na Západě již dávno překonal. parlamentu a parlamentu.
Stěžovat si, diskutovat, recenzovat a stěžovat si, to všechno je přece v pořádku, není možné nedělat chyby a chyby je třeba napravovat, ale stěžováním se v citlivých časech není lepší, aby si všichni navzájem fandili nahoru, což usnadní život.
Jak se dostat k věci:
Pokud jde o geostrategii, ve skutečnosti se téma, kterému se nevyhnou všechny země na světě, točí kolem dvou „velmocí“ – pozemní a námořní.
Když už mluvíme o nejranější debatě mezi pozemní a námořní mocí v moderní době, lze ji vysledovat až k pozdní dynastii Čching. V té době dva „obři“ na dvoře pozdní dynastie Čching, Zuo Zongtang a Li Hongzhang, vedl zuřivou debatu o námořní a pozemní síle.
Mezi nimi Zuo Zongtang obhajoval rozvoj pozemní síly, zatímco Li Hongzhang obhajoval rozvoj námořní síly.
Největší příklad námořní a pozemní síly: Hedvábná stezka a Námořní hedvábná stezka.
Když se země rozhoduje o směru rozvoje geostrategie, určuje cestu a plán budoucího ekonomického rozvoje země. Je to rozhodnutí, které může ovlivnit záchranné lano ekonomiky země.
A my jsme před 20 lety stále pokračovali ve strategickém myšlení zaměřeném na rozvoj námořní energetiky, což je vidět na klíčových městech a pobřežních ekonomikách, které země energicky rozvíjí. Zároveň věnujeme pozornost našemu dovozu a vývozu. bez ohledu na to, jak moc se spoléháme na přepravu.
Objevují se nevýhody:
Ve skutečnosti nám mořská síla v moderní době vždy škodila. Protože jsme ztratili výhody raného vývoje první a druhé průmyslové revoluce, naše síla je velmi slabá.
To vedlo k tomu, že naše námořní doprava v posledních letech žila v trhlině.
V procesu druhé globalizace jsme pasivními účastníky a stále můžeme využívat určité vymoženosti. Když jsme se ale výrazněji nepřipojili ke třetí globalizaci a svět začal postupně rozvíjet regionální ekonomiky, objevily se rozpory globalizace.
Když nastanou konflikty, dochází ke třenicím. Od prvotních sankcí, ať už šlo o techniku, armádu, průmysl atd., jsme později usilovně doháněli a zformovali současnou předběžnou odbojovou sílu. Tento proces je velmi obtížný.
Na tomto pozadí jsme v posledních 20 letech, i když jsme se snažili o rozvoj schopností námořní energie, stále omezováni na každém kroku.
V čele s některými západními zeměmi se začaly spojovat s několika zeměmi s mořskou velmocí a začaly brzdit rozvoj naší námořní velmoci. I když nedošlo k žádnému přímému konfliktu, velmi důležité bylo i ekonomické omezení.
Jejich účel je jednoduchý, oddělit nás od asijsko-pacifické ekonomiky a dokonce od celé asijsko-evropské desky.
Pro zemi s velkou průmyslovou výrobou a zemi, která se příliš spoléhá na námořní sílu, jakmile bude její námořní síla omezena, její vnější exportní kapacita bude oslabena, vnitřní příjmové náklady se zvýší nebo suroviny se sníží, což způsobí vnitřní ekonomické problémy.
To je v souladu se starým příslovím, pokud trefíte hada do sedmi palců, bude to opravdu nepříjemné.
V tuto chvíli může mnoho lidí říci, že naše námořní síla roste, nemůžeme bojovat?
Ne, rozhodně nemůžete převzít iniciativu. Je to jako mluvit o podnikání u obchodního stolu. Nemusíte o tom mluvit, můžete odejít, ale nemůžete to udělat přímo, budete čelit mezinárodnímu veřejnému mínění a tlaku a ještě více řetězové reakce.
Ekonomická válka a obchodní válka jsou spíše jako měkké nože Nevypadají nebezpečně, ale jsou smrtící!
V současnosti musíme přiznat nedostatky, že ekonomika je příliš závislá na vnějším exportu a zároveň je zde nadměrná poptávka po ropě, rudě, sóji a dalších velkoobjemových komoditách. Jakmile se tato situace ocitne, kapacita námořní energie bude omezena a záchranné lano bude omezeno.
Soubor údajů ukazuje naši závislost na dovozu: 70 % roční poptávky po energii, 90 % železné rudy, 90 % sójových bobů atd. závisí na dovozu.
I když je naše současná námořní mocnost stále optimistická, při pohledu na data se příliš spoléháme na dovoz a vývoz, což určuje, že musíme být vždy ostražití, aby naše záchranné lano nemohlo být ohroženo.
Samozřejmě, jak jsem řekl výše, síla nemůže vyřešit vše, jak se tedy můžeme bránit měkkým noži? To znamená dělat dobrou diplomacii s vnějším světem, ale nebýt slepě slabý. Interně potřebujeme vyvinout další dopravní cestu, která má věnovat pozornost výstavbě přednosti, kterou kdysi obhajoval Zuo Zongtang.
Vývoj práva přednosti:
Ve skutečnosti i nyní, v posledních několika letech od vzniku iniciativy Pás a stezka, stále více a více lidí stále zaměřuje náš rozvoj a ekonomický růst na jihovýchodní pobřežní oblasti a my stále pokračujeme v ekonomickém systému odvozeném od tradiční námořní energetická ekonomika.
Co však nelze ignorovat, je to, že postupně upravujeme různé stavební projekty na západě a severozápadě, abychom rozšířili možnosti pozemní dopravy.
Už jsem napsal článek a zmínil jsem se, že náš současný vývoj má tři linie:
Na sever, přes Sibiř a pak do severní Evropy, by se mořská moc mohla rozšířit až na americký kontinent.
Středová linie protíná euroasijský kontinentální šelf, západní Asii a země Středního východu, pokračuje do jihovýchodní Evropy a vede přímo do Evropy. Dolů přes Egypt a přímo na africký kontinent.
Mimo linku je to stále námořní doprava, která zasahuje do širšího Tichého oceánu a na jižní polokouli.
Prostřednictvím této trasy ve skutečnosti vidíme, že se při údržbě více spoléhá na přednostní trať.
Pokud se na to podíváte z této perspektivy a vzpomenete si na mnoho akcí podniknutých v posledních letech a proč mnoho lidí nechápe, proč všude rozdělují peníze na pomoc rozvojovým zemím, možná pochopíte, proč to děláme.
Historický pohled:
Už jsem řekl, že vládnout velké zemi je jako vařit malá jídla. Jde o to být pečlivý. Zde je třeba říci, že naše lidská perspektiva je příliš rychlá, zatímco historická je příliš pomalá. Lidská perspektiva je příliš blízká a historická je příliš dlouhodobá.
Vždy se zaměřujeme na příštích tři, pět a deset let, protože to s námi úzce souvisí, ale pro strategické uspořádání je jádrem dlouhodobý, stabilní a udržitelný rozvoj. Krátkodobá honba za zisky nemůže vyřešit zásadní problém.
Protože nám lidem uběhnou desítky let od narození do smrti, když zemřeme, vzdáváme se všeho v tomto světě. Život země však trvá stovky let a různé strategie je třeba vždy brát jako dlouhodobá řešení.
konec:
Ve skutečnosti je vidět, že zde bude spousta kontroverzí. Ve skutečnosti je pochopitelné, že celý den trávíme Spojené státy. Ve skutečnosti jsme sami udělali mnoho hloupých a nesprávných kroků a neexistuje žádný způsob, jak omezit lidské bytosti a nikdy nemůžeme mít pravdu . Nemůžeme přitom posoudit, zda je to správné nyní, nebo v krátkodobém horizontu.
Mnoho lidí může mít po přečtení obsahu pochybnosti, protože existují rozpory a protože potřebujeme odvést dobrou práci v diplomacii, proč bychom nemohli být „měkčí“. Výměnou za lepší ekonomiku a vyšší kvalitu života obyvatel.
Ve skutečnosti je toto téma dalším dlouhým článkem a obsah je citlivější. Ale můžu říct, že se můžete podívat na Japonsko a Jižní Koreu V minulém století se ekonomika rozjela, průmysl se rozvinul a technologie všechno porazily, ale co se nakonec stalo?
Pokud uděláte slepé kompromisy výměnou za krátkodobé konflikty, musíte se vzdát své vlastní suverenity, pak můžete získat podporu země, která je v pohybu, ale jste to stále vy?
Jednoduše řečeno, kdybychom se rozhodli pro kompromis jako tehdy Japonsko a Jižní Korea a rozhodli bychom se snížit národní suverenitu výměnou za ekonomický rozvoj, vedli bychom se nyní velmi dobře a naše ekonomika by byla také velmi dobrá. .
Jedinou nevýhodou je ale to, že když jdete po ulici a díváte se na nějaké lidi, je potřeba křičet „cizí pán“.
Pokud si myslíte, že jsem alarmista, můžete se také podívat na historii sami, a to zejména na země, které ztratily svou suverenitu.
Stejně jako když investujeme a obchodujeme, pouze s kapitálem a penězi můžeme mít právo mluvit. Podobně, pokud lidé v zemi nemají suverenitu, když čelí silnější zemi, nebudou mít žádnou sebeúctu.
#BTC☀ $BTC