軌道變軌點
[技術形態]
均線運行同K線一樣，具有5種運行角度，分別是0°、30°、45°、60°、90°。均線沿着某一固定角度運行，構成了一個運行軌道。當幣價處於起漲階段後，均線運行軌道的運行角度是一個遞進向上的變化過程，特別需要注意的是30°、45°和 60°三個運行角度。當運行軌道的運行角度由30°向45°和60°轉變時，短線具有較強的爆發力，運行軌道變軌點構成了短線最佳買點。
[技術含義]
趨勢的發展是一個多空力量此消彼長的過程。在趨勢初期，任何一方力量的增長都是一個循序漸進的過程，都建立在另一方力量消退的基礎之上。如此雙方力量的轉化過程，必然在最初階段多有反覆。
隨着多空一方力量慢慢佔據絕對優勢，趨勢發展進入一個加速的過程，在此過程中佔據優勢的一方會變得強者恆強，不斷吸引對方力量的轉變和新的趨勢力量的加入，直到其力量消耗完結。
整個變化過程，如同經濟週期變化的繁榮、衰退、蕭條和復甦幾個階段，週而復始。
[應用技巧]
(1)0°運行
主要指在狹窄價格區間內均線粘合無明顯距離而橫盤的幣。這類幣一般橫盤時間比較長，很多投資者經受不住其他幣的上漲誘惑或者經受不了較長時間的折磨，而提前賣出幣換入其他幣。而這恰恰中了主力圈套，主力可以不慌不忙地在相對低位撿拾便宜籌碼。
(2)30°運行
均線呈 30°向上運行時，一般處於波段上升的初始階段，運行力度相對不大。此階段的K線一般呈現小陰小陽的情況居多，同時各條均線呈現出“向下一走平一向上”的一個過程，同時短期均線呈現出30°向上。
一旦發現30°向 45°的角度轉變，特別是向60°發生突然轉變，出現運行軌道變軌點，構成短線最佳買點，此時應立即跟進加倉買入，常會有意外的收穫，而且容易獲得相對比較大的利潤。
(3)45°運行
特別需要注意的是，均線呈45°向上運行的幣，後市都會有一個向上加速運行的動作。此類幣在波段操作中應該緊緊把握住，不向下擊破波段上升支撐線則堅決持有，絕不能被提早清洗出局。防止騎上大黑馬卻提早出局的情況出現。
（4）60°運行
均線呈 60°運行角度向上運行，一般爲波段運行的向上加速運動期，在變爲60°運行初期，出現運行軌道變軌點，構成短線最佳買點，此時應立即跟進加倉買入。在此階段，容易出現相對劇烈地震盪，幣價大上大下的情況較多。此種時期買入幣，相對獲利比較輕鬆和利潤比較大。
需要注意的是，均線按60°角度向上運行的末端要注意是否會出現止升下跌的相關信號。因爲並不是所有的幣都會出現90°向上直線拉昇的情況。而且一般幣除非有特殊利好消息等情況，否則大多不會出現90°地向上拉昇。
(5)90°運行
均線呈 90°運行時有兩種情況，需要區別對待。
.經過長期上揚後的90°運行拉昇，此種情況出現在一般幣中的概率並不大。出現此種情況，代表了股價進入了波段運行的高風險期，會出現通常所說的“搏傻狀態”。利潤和風險是呈正相關的，利潤是風險的補償。出現此種情況，應及時訂立出局計劃並嚴格執行，而不可僥倖。
注意
0°突然向上變形階段，一般以30°以上仰角爲主，可以買入。
30°的變形爲 45°或60°階段，除了堅決持倉外還可以加倉買入，但應注意買入後的總成本應保持在現有幣價之下，保證每筆加倉後都不會出現虧損情況。
60°調整後的加速拉昇階段，要特別注意末端出現的止升下跌信號。
在幣價劇烈震盪時期，有的投資者很容易被大陰大陽的劇烈震盪嚇跑，從而錯過了最後主升時期。如何才能享受充分充足的波段上升利潤呢?
首先，幣價的大陰大陽不改變均線上升角度，即可以不用去理會這種劇烈震盪，這個上升角度不僅包括60°，還包括45°等。雖然45°運行時，呈現的多是小陰小陽，但不管何種震盪都適用此技巧。
其次，幣價不有效跌破波段上升支撐線則可暫看做正常的震盪整理。
