總部位於上海的汽車經銷商 Cango Inc. 已轉向比特幣 (BTC) 挖礦，宣佈以 2.56 億美元從比特大陸科技收購每秒 32 艾哈希 (EH/s) 的哈希率。
11 月份，該公司在未清算任何資產的情況下開採了 363 個 BTC，價值約 3600 萬美元，成爲全球比特幣挖礦行業的頂級參與者之一。
Cango 加入 BTC 挖礦巨頭
據 The MinerMag 報道，此舉使 Cango 成爲按已實現哈希率計算的第五大公共比特幣礦機，按已部署哈希率計算的第三大公共比特幣礦機。其產量佔全球每日開採的 BTC 的 4%，鑑於該公司最近才進入該領域，這是一項重大成就。
Cango擴展到比特幣採礦是通過戰略收購來支持的。與比特大陸的初始購買，包括機架礦機，據說是在美國託管，可能在喬治亞州，基於18個月的共址協議。
這樣的合同允許公司在安全和管理的環境中與服務提供商託管其硬件，而無需維護自己的數據中心。這一點尤其重要，因爲由於對金融風險、能源消耗和環境影響的擔憂，加密貨幣採礦在2021年5月在中國被正式禁止。
有趣的是，即使在禁令下，中國的礦池仍然控制着全球比特幣哈希率的巨大份額，一些專家估計約爲55%。
Cango還計劃從前比特大陸首席財務官華馬克擁有的Golden TechGen公司獲得另外18 EH/s的算力。預計該交易將在2025年3月底之前完成，涉及發行1.44億美元的普通股，這可能使在紐約證券交易所上市的汽車經銷商的總哈希率達到50 EH/s。這將使Cango有可能與行業領導者如Marathon Digital Holdings相匹配。
關於相關硬件的猜測甚囂塵上，包括以相對競爭力的每秒每拍哈希8美元的價格購買的比特大陸Antminer S19XP礦機。
比特幣投注獲得回報
隨着比特幣價格徘徊在10萬美元水平，網絡哈希價格反彈至每秒63美元每拍哈希（PH/s），Cango進入加密貨幣領域似乎時機恰到好處。儘管這標誌着公司作爲汽車交易服務提供商的根源發生了戲劇性的轉變，但這與公司的自我不斷重塑相一致。
Cango成立於2010年，最初專注於汽車融資，隨後因中國的監管壓力轉向汽車交易。今年早些時候，由於進一步多元化其業務，推出了AutoCango.com，一個向全球買家提供二手中國汽車的平臺。
然而，Cango已承認其新的比特幣採礦業務在短期內可能主導其收入來源，尤其是考慮到其來自該項目的初始收入多次超過了其第三季度384萬美元的收入。該表現推動了公司股價從3.41美元上升至6.91美元，使其市值達到5億美元。
中國汽車經銷商以2.56億美元投資進入比特幣採礦的消息首次出現在CryptoPotato上。
