以太3607進3635出，拿下28點，斬獲1.9w油
其實波動越大單子越好做，畢竟行情不動你也賺不到啊錢，要是連波動都承受不了，暴富也不會跟自己有機會！記住，風浪越大！魚越貴的道理！
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12月2日早間思路:
經歷週末兩日的盤整，航空行情已逐步趨於穩定，當前比價重返中上軌區間運行。自上週五衝高回落之後，行情始終未能再次形成突破。多空量能相對較爲均衡，此爲過往週末常見的行情走勢模式。
從四小時級別線來看，價格先是經歷窄幅震盪盤整，隨後下探後得以收復並衝高。多頭量能呈現出有序排列，運行通道有向上持平並打開的趨勢。小週期內震盪整理後實現多頭蓄力反轉，這使得短線行情下探力度受限，深度回調的可能性較低。鑑於此，行情或通過時間推移來換取空間拓展，若能突破則可順勢看漲，若未突破則仍將維持區間震盪格局。當下並不適宜在高位追多，而採取回撤後逢低做多的策略更爲契合當前節奏。後續操作思路應以低位做多爲主，密切關注行情關鍵點位的突破情況，靈活調整策略以應對航空行情的動態變化，把握潛在的投資機會並有效管控風險。
大餅97100-96800附近多，上看98000-99000
以太:3680-3650附近多，上看3750-3800
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從四小時級別線來看，價格先是經歷窄幅震盪盤整，隨後下探後得以收復並衝高。多頭量能呈現出有序排列，運行通道有向上持平並打開的趨勢。小週期內震盪整理後實現多頭蓄力反轉，這使得短線行情下探力度受限，深度回調的可能性較低。鑑於此，行情或通過時間推移來換取空間拓展，若能突破則可順勢看漲，若未突破則仍將維持區間震盪格局。當下並不適宜在高位追多，而採取回撤後逢低做多的策略更爲契合當前節奏。後續操作思路應以低位做多爲主，密切關注行情關鍵點位的突破情況，靈活調整策略以應對航空行情的動態變化，把握潛在的投資機會並有效管控風險。
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