與上一年相比，一週內降落在聯合國氣候變化大會附近機場的私人飛機數量增加了一倍，這讓出席聯合國氣候變化大會的與會者受到批評。

在阿塞拜疆巴庫舉行的 COP29 氣候大會的與會者因乘坐私人飛機抵達會議現場而被指責爲欺詐。過去一週，巴庫國際機場的私人飛機流量大幅增加，引發官員和代表們的尖銳批評。

聯合國年度氣候大會今年在石油資源豐富的阿塞拜疆首都舉行。除了政界人士、外交官和輿論領袖，出席此次活動的還有權貴，他們來到巴庫，希望與決策者會面。泰晤士報分析了航班追蹤平臺 FlightRadar24 的數據，發現在會議的第一週，共有 65 架私人飛機降落在該市的機場。

其中，週日和週一會議開始時，共有 45 架飛機抵達。這一數字是去年同期的兩倍，當時在同一地點註冊的私人飛機數量爲 32 架。

英國方面，凱爾·史塔默爵士、外交大臣戴維·拉米和能源大臣埃德·米利班德乘坐英國空軍運營的政府飛機抵達會議現場。COP29開幕當天，約80位國家元首和約67,000名註冊與會者出席，成爲繼去年迪拜會議之後第二大氣候會議。

旅行智能運動的 Denise Auclair 呼籲減少企業航空旅行，她向《時代週刊》表示：“私人飛機對環境的影響異常巨大。從每位乘客的角度來看，私人飛機的污染程度是商用飛機的 5 到 14 倍，是火車的 50 倍。抵達 COP29 的私人飛機數量突顯出一個矛盾：雖然與會者正在應對氣候變化，但他們乘坐私人飛機抵達，尤其是從平等的角度來看。長途私人飛機旅行產生的二氧化碳比普通人全年排放的二氧化碳還要多。”

相比之下，去年同期，有 32 架私人飛機降落在巴庫。據估計，共有 644 架私人飛機抵達迪拜 COP28 會議，排放了約 4,800 噸二氧化碳。

Cop29 氣候大會期間，65 架私人飛機降落在巴庫國際機場（圖片來源：Getty Images）

環保人士指責乘坐私人飛機參加會議的代表們虛僞。另一方面，許多航空專家爲這一決定辯護，稱高層人士使用私人飛機比選擇商業航班更有意義。

氣候保護組織能源、航空和供熱經理阿萊西亞·沃靈頓 (Alethea Warrington) 在接受《泰晤士報》採訪時表示：“使用私人飛機對世界緊張的碳預算來說是一種極大的浪費，因爲一次旅行在幾個小時內產生的排放量比普通人一年的排放量還要多。”

使用私人飛機不僅是一種環保行爲，也是一種財務上的奢侈。短途私人飛行的費用可能高達數萬美元，這引發了有關精英特權的新爭論。

最近的一項研究分析了 2019 年至 2023 年間超過 25,000 架私人飛機和 1900 萬個航班的數據。結果顯示，近一半的航班飛行距離不到 500 公里，而在 900,000 個案例中，旅程距離僅限於 50 公里 - 這些航線可能有污染更少的替代路線。

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<p>文章《氣候峯會參與者因私人飛機被指責虛僞》首次出現在 CoinBuzzFeed 上。</p>