中歐貿易戰開打前，馬克龍先派人上門，想讓中方“息事寧人”？
中國與歐盟新一輪磋商還在準備階段，馬克龍政府這邊提前派人訪華，率先與中方接觸。只不過就現在的局面而言，中法在關稅問題上的共同語言相當有限。我方商務部長就敦促，法國需要在中歐經貿關係上發揮積極作用，雖然只是一句常規表態，但某種程度上講，可以說不是通牒，但勝似通牒。
【法國高層上門“維權”】不過，法國人這邊始終抓着中國之前出臺的反制措施不放，法國貿易部副部長就聲稱，歐盟並不打算讓局勢升級，也會繼續與中國做生意，但在關鍵問題上不會“向壓力”屈服。法國人口中的關鍵問題，實際上說的是中國前不久針對法國白蘭地和乳製品產業出臺的反傾銷稅。
外界普遍認爲，這是中國對法國的“懲罰措施”，因爲歐盟對中國電動車的關稅政策，從發起調查到正式落地，法國扮演了一個相當重要的角色，說是主要推手也不爲過，自然也就成了中方反制的首要目標。而法國高層在動身訪華前，就放出消息，自己此行，在替馬克龍傳話的同時，還準備當面質疑中方對法國的反制措施是否合理。看得出來，直到現在，法國依然認爲，中國對法國白蘭地產業徵收的反傾銷稅是出於所謂的“政治目的”。
【中方敦促法國發揮積極作用，這句表態不是通牒勝似通牒】只不過法國的理由顯然站不住腳，因爲我們這邊徵收反傾銷稅，恰恰是嚴格按照世貿組織的流程走，國內產業提出申請，我們再發起調查。而歐盟那邊在炮製關稅政策時，則是乾脆跳過了這個流程，完全不顧歐洲車企激烈的反對聲音。
整體而言，馬克龍派人訪華，還是一副既要又要的姿態，既想來“維權”，又打算在中歐貿易爭端中息事寧人，但綜合各方面來看，這已經是一個魚和熊掌不可兼得的關係。歐盟已經打定主意要邊打邊談，所以是先等懲罰性關稅正式落地，然後才放出派代表團到中國談判的消息。
【中歐上一輪磋商進展有限，依舊存在重大分歧】
打，是爲了對歐盟內部的對華強硬派，以及“去風險化”的論調有個交代；談，同樣是對那些主張與中國交好的聲音有個交代。歐盟對華政策的矛盾之處就在於此，既承認中歐經貿關係的重要地位，又在千方百計地爲自己尋找對華示強的藉口。法國也不排斥這個決定，甚至這次派高層訪華，本身也是做好了邊打邊談的心理準備，但馬克龍依然希望自己受到的損失能儘可能地小。現在由於中方的針對性反制，法國的白蘭地企業都要走上街頭抗議了，雖然這相比起馬克龍對法國電動車的戰略規劃而言無足輕重，但時間久了，同樣是一個無形的壓力。
所以對法國而言，最理想的情況，就是能一邊在關稅問題上繼續對中國示強，但又不至於遭到中國針鋒相對的反制，最好是先與中方協商出一個解決辦法，會不會落實還是其次，重點是先安撫一下國內企業的情緒。
【法國白蘭地從業者上街抗議】
但這種投機取巧的姿態，很難說會起到多少實際作用。法國想說服中方降級或者取消對法國的反制，避免自己爲支持歐盟的懲罰性關稅付出代價，未免有一廂情願的嫌疑。法國的想法先放在一邊。眼下，圍繞電動車關稅，中歐雖然正在安排新一輪的磋商，這一次是歐盟派代表團來中國，但短時間內想要談出具體成果，難度很高。
首先是因爲雙方確實存在根深蒂固的分歧，歐盟拒絕接受中方提出的整體價格方案，與此同時，還在試圖分化個別車企，達成單獨的價格協議；至於可能對中歐談判造成的消極影響，這已經不在歐盟那邊優先考慮的範圍內。其次，歐盟對華關稅已經正式落地，這是談判中最大的消極因素。過去的經驗告訴我們，一旦關稅戰開始，再想叫停可就很難了。
且不說中美當年如何如何，特朗普還在位時，美國與歐盟互徵關稅，拜登上臺後，歐盟對美國的關稅並未取消，只是一直擱置到現在。換句話說，歐盟隨時可以視情況重啓關稅政策。
【歐盟實際上在等美國總統大選出結果】
這裏就不得不提，歐盟高層也在爲特朗普上臺的可能性做準備，免得被特朗普再次加徵關稅，而歐盟到時候還是措手不及。而說到美國，就有很多跡象表明，歐盟在就關稅問題與中國接觸的時候，很容易受到外部因素的影響，特別是美國這個第三方。
可能直到美國總統大選正式出結果，歐盟那邊纔會就關稅政策採取進一步的動作，至於是對中方釋放善意，還是說強硬到底，全看特朗普和哈里斯誰能勝選。歐盟也擔心，特朗普上臺，美歐貿易戰開啓第二回合，到時歐盟不光要處理與中國的貿易爭端，還得和不按常理出牌的特朗普打交道，這已經超出了歐盟的能力範圍。
不過若是哈里斯勝選，歐盟對中國的懲罰性關稅，何嘗不是給新總統的一個投名狀，顯得雙方能夠在“小院高牆”這塊有共同語言，繼續豐富美歐跨大西洋夥伴關係。
