誰能想到，我們竟然在不經意間緊緊鎖住了美帝的咽喉。然而，真正受到重創的卻是印度和韓國。更讓人瞠目結舌的是，這一切竟發生在美帝曾經牢牢掌控的航空發動機領域。

驚喜與挑戰並存的“光輝戰機”

三哥帶來了一個振奮人心的消息：歷經四十餘年，以四代機的造價精心打造的二代機水平的三代機——“光輝戰機”，終於邁入量產階段！這款戰機戰功赫赫，早已在多場戰鬥中證明了自己的實力，成功“熬死”了衆多老對手，連我們的殲6、殲7、殲8都在其面前黯然失色。若不盡快量產，連我們的殲10都將面臨退役的命運。

阻礙來襲：美國F404發動機的突發狀況

然而，好景不長，這一批“光輝戰機”可能面臨難產。儘管這款號稱印度純國產的戰機，其核心發動機卻依賴於美國的F404渦扇發動機。沒想到，美國在幾個月的拖延後，突然宣佈F404發動機停產，理由竟是供應鏈出現了問題。

三哥急忙追問原因，美國方面的阿米利卡不情願地透露，是因爲“東大”斷供了渦輪葉片。三哥氣憤地迴應：“我沒斷供你呀！”阿米利卡解釋道：“妹說你，說的是另一個‘東大’，更大的那個。”三哥無奈地表示疑惑：“你不是說這發動機是純美血統的嗎？”阿米利卡則淡定迴應：“沒錯，純美血統最大的特點就是混血。”

出口管制的背後：我們對美帝的反制措施

與此同時，蛋總回憶起今年5月30日，中國商務部、海關總署、中央軍委裝備發展部聯合發佈公告，對相關物項實施出口管制。這些被管制的物項主要涉及航空航天領域，包括航空發動機製造、燃氣渦輪發動機、航天服面窗等高端裝備及相關技術軟件，甚至包括用於防彈頭盔和防彈衣的超高分子量聚乙烯纖維。

更具體地說，涉及到渦輪發動機或燃氣輪機的關鍵部件如葉片、導向器、機匣等高溫合金材料的定向晶或單晶鑄造設備，以及精密鑄造的中間產品。這意味着製造這些關鍵部件所需的設備、工具、軟件和技術，甚至相關的半成品和原材料，都被嚴格禁運。

蛋總的理解是，這不僅顯示了我們在發動機製造上的成熟度，還意味着我們的整機或零部件已經贏得了市場的廣泛認可，甚至敵對陣營也開始採購我們的產品。如果這些發動機和葉片質量不佳，誰還會買？而且，這是一攬子的對美反制措施，表明我們的市場份額已經足夠大，能夠成爲美國手中的牌。

發動機製造的核心地位與中國的戰略反制

航空發動機，雖然不是工業皇冠上的明珠，卻是工業皇冠上的“索額圖”，地位與光刻機不相上下。而其中的渦輪葉片，更是掌上明珠，是發動機的心肝寶貝。渦輪葉片在航空發動機中扮演着至關重要的角色，必須能耐受上千攝氏度的高溫、數十噸的拉力和每分鐘上萬次的高速旋轉，堪稱最核心、最難研製的部件之一。

長期以來，航空發動機尤其是渦輪葉片，一直被美國牢牢控制。然而，現在我們卻開始禁止出口這些關鍵部件，甚至有能力用它們來反制對方。這無疑是一個巨大的驚喜與意外，標誌着我們在高端製造領域取得了重大突破。

細數美國F404發動機停產的背後原因

回顧原始新聞，儘管並未明確指出美國無法向印度交付發動機是因爲中國斷供，但細細分析卻不難發現端倪。F404發動機作爲一款成熟的產品，一直有波蘭、印尼、韓國等多個國家的訂單，通用電氣不會輕易停產。然而，如今不得不停產，必然是供應鏈出現了嚴重問題。

顯然，唯一的變量就是中國的斷供。能提供關鍵零部件並敢於斷供美帝的，除了更大的“東大”別無選擇。推遲交付一天都可能引發連鎖反應，導致訂單全面停滯。

時間線上的斷供行動與F35戰機的困境

讓我們梳理一下時間線：5月30日，中國宣佈斷供，7月1日開始實施，美國隨後宣佈對印交付延期，到了9月初，全面無法交付，並建議印度嘗試使用二手發動機。然而，光輝戰機作爲三哥的榮耀，絕不會接受二手發動機，繼續要求通用電氣想辦法。通用電氣建議更換其他型號發動機，但這需要重新設計戰機，三哥再次拒絕。

最終，通用電氣提出只能提供沒有葉片的發動機，葉片需要印度自行解決。這如同客戶要了一碗牛雜，卻發現關鍵的心臟沒了，三哥怒不可遏，但無奈只能等待發動機到位。面對這樣的尷尬局面，三哥詢問葉片的採購渠道，阿米利卡卻建議去更大的“東大”購買，這無疑傷害了三哥的自尊心，因爲“光輝戰機”的設計初衷就是針對“東大”。

阿米利卡不得不再出一計，通過其兒子韓國去“東大”採購。然而，韓國一聽急了，連忙拒絕，聲稱自己已經欠下了波蘭的發動機葉片訂單，無法再採購。這一連串的爭吵，讓印尼見狀，迅速取消了與韓國的五代機研發合作，避免項目爛尾。

F35隱形戰機的停滯：美帝軍工的隱憂

另一個旁證是美國軍費巨頭洛馬公司的F35隱形戰機項目。自去年以來，F35的訂單遲遲無法交付。2023年，F35的交付量僅爲97架，遠低於預定目標；而2024年上半年幾乎處於停滯狀態，最近14個月交付量爲零。洛馬的裝配廠停機坪上卻停滿了新機，說明飛機機體生產已完成，但無法達到交付標準。

問題的根源顯然是供應鏈的斷裂，可能涉及機身材料、機載零部件如塗料和雷達等。從時間線上看，這未必僅僅是葉片的問題，更可能是機身塗料、雷達等關鍵部件出現了問題。

2023年2月16日，洛馬與雷神公司被列入中國的不可靠實體清單，禁止其從事與中國相關的進出口活動，特別是禁止使用中國的零部件和原材料。此外，去年7月，中國商務部開始對鎵、鍺等關鍵物項實施出口管制，這些材料對於軍用相控陣雷達至關重要，進一步打擊了F35的生產與交付。

更有甚者，2022年美國工業大摸底發現，所有已生產和交付的F35戰機中，都含有來自中國的零部件，包括關鍵的磁鐵。中國在2022年12月修訂出口限制目錄，將磁鐵列入禁運名單，導致F35生產陷入困境。

美國的“豁免風波”與中國的反擊

美國一度試圖通過豁免政策繼續獲取中國的無人機進口，但中國迅速反擊，宣佈對無人機出口實施管制措施。這一連串的措施讓美國的軍工產業鏈遭受重創，而中國的反制措施則展示了我們在關鍵領域的強大影響力。