特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克過去曾有過一些真正超凡脫俗的想法。現在，他將於 10 月 10 日揭曉另一個誘人的前景，即 Cybercab Robotaxi。
Robotaxi 的概念源於馬斯克的夢想，即一個充滿自動駕駛電動汽車的社會，這些汽車將充當現代出租車。
世界經濟論壇（WEF）也同意他的觀點，預測自動駕駛汽車將顛覆汽車行業。該論壇還指出，這些自動駕駛汽車可以提高道路安全性、減少交通擁堵，並將運輸服務成本降低 70% 或更多。
特斯拉 Cybercab 面臨衆多挑戰和競爭
特斯拉過去曾因未能兌現承諾而受到批評，Cybercab 也不例外。
自 2019 年發佈 Cybercab 以來，馬斯克讓人們等待了很長時間。其中一些延遲是由於技術挑戰造成的，其中全自動駕駛技術 (FSD) 位居榜首。
在接受美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的審查後，特斯拉因安全問題不得不召回 200 萬輛汽車。這些挫折引發了人們對 Cybercab 的安全性和可行性的質疑。
Cybercab 已經吸引了投資者，成功推出後特斯拉的估值可能從 7500 億美元飆升至 5 萬億美元。
該公司的雄心壯志值得稱讚。然而，競爭非常激烈。Waymo 已經推出了全自動出租車，而 Cruise 目前正在城市環境中測試其 Robotaxi 服務。這意味着特斯拉的營銷團隊面臨着艱鉅的任務。
他們確實擁有特斯拉和埃隆·馬斯克的名氣，這是他們的競爭優勢。特斯拉與其競爭對手的另一個主要區別是，特斯拉正在將 FSD 集成到現有車輛中，而其他公司則在製造專用車輛。
機器人出租車競賽
特斯拉成立於 2003 年，最初是一家電動汽車製造商，後進軍自動駕駛技術領域。Robotaxi 是這家電動汽車製造商的一個分支。
埃隆·馬斯克讓 10 月 10 日的發佈會現場的人們燃起了希望。然而，我們必須問：考慮到特斯拉的預測過於樂觀，而且多年來一直未能實現 Cybercab 的交付，這是否可行？
機器人出租車可能會顛覆交通運輸行業，消除對人類駕駛員的需求，降低交通成本，並顯著減少全球氣候變化的影響。
然而，世界經濟論壇警告稱，需要建立全面的監管框架。如果自動駕駛出租車最終取得成功，像 Uber 這樣的公司將遭受最嚴重的打擊，除非它們也發展並接受這項技術。
特斯拉第三季度財報將於10月23日公佈，但第一季度營收爲213.0億美元，同比下降，主要原因是交付量下降、爲保持市場競爭力而降價以及汽車收入普遍下降。
特斯拉對其長期增長前景仍持樂觀態度，Cybercab 的強勁表現將大有裨益。
然而，分析師們一直在努力抑制公衆和潛在投資者的樂觀情緒，稱我們可能還不會看到一輛汽車。
