在機器人和人工智能（AI）日益流行的背景下，DePIN和現實世界資產代幣化（RWA）成爲潛在的解決方案，幫助人類成爲機器經濟的股東，而不是自動化的受害者。

由於害怕失去工作......

在過去的幾年裏，機器人在經濟中扮演着越來越多的角色。麥肯錫預計，到 2030 年，約 3.75 億個工作崗位將被自動化取代。人工智能（AI）的爆發進一步加速了這一進程，使智能機器能夠更深入地參與價值鏈。

從小米的全自動智能手機工廠或亞馬遜的智能倉庫等大型系統，到送貨機器人等較小的應用程序，這種趨勢都很明顯。

然而，不可避免的後果是，許多人將失去工作，從電話組裝工、包裹分揀員，甚至送貨員。有一種觀點認爲機器人正在將人們從繁重的工作中解放出來，但許多人也擔心自動化帶來的失業問題。

事實上，自動化不僅取代了工作崗位，而且還創造了新的工作崗位。然而，新工作的數量往往較少，並且需要更高水平的技能和教育。例如，自動駕駛出租車服務可以爲工程師和人工智能專家創造就業機會，但目前有多少出租車司機能夠滿足這一需求？

因此，出租車司機反對自動駕駛汽車是可以理解的。甚至出現過送貨機器人遭到襲擊，或者採茶機器人因導致數千人失業而遭到人們抗議的情況。公衆意識到技術對其生計的威脅。他們擔心未來只有少數人受益於自動化，而數百萬人則面臨經濟困難。

…獲得成爲股東的機會

人類的恐懼來自於面對持續不斷的自動化浪潮時的無助感。解決這個問題的唯一方法是改變流程的運作方式，讓每個人都成爲股東，而不是受害者。這就是 Web3 發揮作用的地方，尤其是 DePIN 和 RWA。

想象一下，一家智能手機工廠自動將其部分利潤分配給其代幣持有者 - Web3 可以實現這一目標。

DePIN – 去中心化物理基礎設施網絡

DePIN 充當一個網絡，使設備能夠自動爲其所有者創造價值。從智能手機到無人機再到自動駕駛汽車，DePIN 允許用戶通過提供現實世界的服務來賺取代幣。

隨着設備變得越來越智能，它們將能夠執行更復雜的任務，從而開闢更多的 DePIN 用例和獎勵機會。

最明顯的例子是維也納一家汽車租賃公司的案例。在將部分車輛代幣化後，該公司發現代幣持有者往往會更加謹慎地對待車輛。他們自願洗車、清潔內飾，儘管沒有報酬。正是這種擁有感，即使是很小的一種，也讓人們對這些汽車的看法發生了巨大的變化。

Eloop 公司在維也納街頭推出代幣化特斯拉 不讓人們掉隊的未來

DePIN 在解決自動化造成的社會不平等方面也具有類似的潛力。 DePIN 提供了一個框架，使任何級別的自主設備都能爲其所有者創造價值。從智能手機到無人機再到車輛，DePIN 使人們能夠充分利用日常設備的潛力，通過提供現實世界的服務來賺取代幣。

隨着設備變得更加智能，它們將能夠做更多事情，開闢新的 DePIN 用例和更多獎勵機會。隨着世界從集中式基礎設施轉向社區所有權，我們將再次成爲股東，而不是受害者。

創新無法停止，但我們作爲一個社會，必須始終關心受創新影響的人們。自動化爲企業帶來了數十億美元的新收入，但也有可能導致數百萬人無法謀生。

有了這樣一個有影響力的過程，重要的是要確保它不會只讓少數人受益——通過基於機器的 RWA 和 DePIN，我們可以創造一個每個人都在蓬勃發展的機器經濟中受益的未來。