本周，生物科技公司Roivant Sciences的创始人、知名政治人物维韦克·拉马斯瓦米（Vivek Ramaswamy）就特斯拉与其电动汽车（EV）竞争对手之间的持续竞争发表了大胆的声明。拉马斯瓦米将自己定位为政府干预市场的直言不讳的批评者，他明确表示，如果他的政治抱负得以实现，政府监督与经济监管部（DOGE）将对提供给特斯拉竞争对手的联邦贷款采取更严格的措施。
在一次政策活动上，拉马斯瓦米对他所看到的接受联邦资金的公司所受到的优待表示担忧，他认为这可能扭曲竞争环境。他说：“联邦贷款和拨款不应该基于政治偏好而发放。DOGE将仔细审查这些交易，以确保资金被用于创造真正的竞争，而不是扶持低效的企业。”
拉马斯瓦米的评论恰逢几家汽车制造商，例如Rivian、Lucid Motors等，成为旨在推动电动汽车革命的政府贷款的受益者。这些贷款通常与减少国家碳足迹和逐步摆脱对化石燃料依赖的目标相关。
然而，拉马斯瓦米认为，这些贷款有可能扭曲自由市场，虚假提升那些如果没有政府支持可能无法竞争的公司。他补充道：“特斯拉已经证明，私营部门可以独立创新，而无需施舍。如果这些公司真的有能力，它们应该能够在没有联邦资金支持的情况下蓬勃发展。”
拉马斯瓦米的言论恰逢拜登政府通过基础设施投资、税收优惠和贷款积极支持电动汽车的过渡。他批评这些政策，声称它们不仅不必要，而且可能通过偏袒某些参与者而导致市场效率降低。
作为回应，电动汽车贷款计划的倡导者们指出，加速向清洁能源过渡的战略重要性，认为联邦援助对于实现气候目标和减少对化石燃料的依赖至关重要。
这些评论引发了关于政府在促进创新和确保竞争公平方面角色的辩论。拉马斯瓦米的立场似乎与更广泛的自由意志主义原则一致，倡导最小化政府干预，强调自由市场的力量。
尽管尚不清楚拉马斯瓦米的愿景是否会在未来的政策变革中扎根，但他的声明无疑引起了人们对政府补贴、企业福利和电动汽车行业未来的持续讨论的关注。
随着电动汽车主导权的竞争持续，联邦对该行业公司的贷款审查很可能仍将是一个有争议的问题，包括拉马斯瓦米在内的多位政治人物寻求塑造清洁能源创新的未来。
